opet žene na motociklima

[Sledgehammer]

Veliš, kopija Aprilije Pegaso...

[wulfy]

Dakle, na put je krenula 19 juna 1997 godine, pa prošavši sve kontinente poslije pet i po godina 10 decembra 2002 godine dolazi na cilj putovanja, tačku odakle je krenula. Obišla je 7 kontinenata, 75 država, promjenila 19 pari guma i 10 lanaca.

Sve je to super, al mene odavno interesuje ko to placa?

Na njenom sajtu stoji ovo pitanje i ovaj odgovor:

Q: How much did the entire project cost?
A: I don't know exactly. If anyone were to ask how much they need to do the same thing, I would suggest not less than $100,000. An estimate of my spending between gasoline, photographic equipment, film and developing, shipping, food, accommodation, services, tires, airfare and the miscellaneous things was $53,000. But I should warn you: it was hard, very hard. Living on such a rock-bottom budget forced me to earn a PhD in thriftiness. And yes, without helping hands, sponsors and contributors, that cost would have been much, much higher.

Kasnije je dio otplatila knjigama, a najviše fotografijama, zapravo ona je pošla stopama svog kolege http://www.zvoneseruga.com/" onclick="window.open(this.href);return false; , ta putovanja su joj posao.

[wulfy]

Veliš, kopija Aprilije Pegaso...

Da, jeste, i ne samo to već se i pravio u Italiji jer drugačije ne bi bilo BMW motocikla u toj kategoriji ne bi bilo .

Evo je ovdje je kompletna istorija BMW-a http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... ?f=37&t=46" onclick="window.open(this.href);return false; . A tamo piše: Zamjena za zastarjeli bokser od 650 ccm najbolja bi bila sa efikasnim jednocilindrašem kakvi već postoje. Pošto su već uložena sredstva za razvoj novih bokser agregata buđet za projektovanje modela sa malom kubikažom bila su ograničena. Tada se BMW obratio italijanskoj Apriliji. U Apriliji je motor bio jednocilidrični koji je vodio porjeklo od Austrijskog Rotaxa. Aprilijin model Pegaso je poslužio kao osnova za novi model, i to ne samo agregata, več cjelokupnog motocikla. Samim tim vješanje i ostali elementi su naslijedjeni, tako da to postaje prvi BMW koji za pogon koristi lanac. Oznaka tog prvog modela koji nije čistokrvni BMW je F650. Ovdje se na početku javlja oznaka ,,F'' što je značilo jednocilindrični motor. Sada ima tri serije kod BMW-a: F, R i K. Model F650 je bio putni enduro koji je naslijedio zastareli R 65 GS. Koliko je ovaj vodeno hladjeni jednocilindraš napredniji od BMW-ovog boksra videlo se i iz snage gdje jednocilindraš razvija 48 KS dok je stari bokser razvijao 27 KS.

Ovdje je istorija Aprilija http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... ?f=37&t=50" onclick="window.open(this.href);return false; i tamo piše: Prvi motocikl veće kubikže prikazan je 1990 godine. Bio je to model Pegaso 600. Izgledom je asocirao na tipičan enduro motocikl, ali ipak je bio više namjenjen asvaltu. Time Aprilija počinje da stvara novi trend čija evolicija stiže već 1993 godine, Pegaso 650, motocikl koji je najviše utacio na proboj tržišta. Iako je stilizovan da izgleda kao off-road motocikl, lagani, okretni Pegaso je zapravo bio čist cestovni motocikl, koji je uspio da inspiriše mnoge druge da imitiraju Apriliju. 649 kubični petoventilski jednocilindraš iz Rotax-a i dugi hod vješanja, kao i dimenzije točkova upučuju na teške terene, no to je motocikl kome je bilo šteta uprljati gume. Bio je ogroman uspjeh, koji je donio saradnju sa BMW-om. Isti koncept je bio BMW-ov F650 koji se pravio u Aprilinoj fabrici u Noale. Kada je BMW u prvoj godini prodao količinu koja je planirana za naredne tri godine, to se knjižilo na uspjeh Aprilijine koncepcije.

Da dodam, da su se oba motocikla (Aprilia pegaso 650 i BMW F 650) pojavila 1993 kao plod razvoja italijanskih stručnjaka. F 650 GS koji se pojavio 1999 godine nema veze sa Aprilijom (čak je i motor od Rotax-a drugačiji, odnosno drugačija je glava motora), dok je F 650 kopija i najveća razlika je u oplatama

Izvinjavam se na off-u ...

[wulfy]

Da se vratim na temu, ona priča o Benki Pulenko podsjeća me na drugu ženu, ovog puta engleskinju Tiffany Coates: Njena priča glasi ovako: Sa prijateljicom Becky Lincoln se 1997 godine dogovorila da otputuju u Indiju na motociklu iako nisu znale da ih voze. Poslije kursa vožnje za apsolutne početnike i nekoliko mjeseci kasnije dobijaju dozvolu i kupuju polovan motocikl BMW R 80 GS, koji su nazvali Thelma. Sa po 2.500 funti u đepu krenule su preko Francuske, Belgije, Njemačke, Austrije, Mađarske, Rumunije, Bugarske, Turske, Irana, i Pakistana u Indiju. Poslije provedenih tri mjeseca u Indiji odlučili su da još putuju pa su krenuli kroz Tajland, Maleziju, Singapur i došle su do Australije. Becky se onda vraća u Englesku, a Tiffany šalje Thelmu (BMW R 80 GS) u Južnoafričku Republiku. Tamo radi naredna dva mjeseca ne bi li zaradila novac za dalje putovanje. Na putu Cape Town - Cairo pridružuje joj se prijateljica iz Irske Maggie Dunleavy. Iz Afrike dolazi ponovo u Evropu i vozi se preko Alpa u zimskom periodu. Poslije svega toga nekako se podrazumjeva i vožnja oko svjeta. Još uvjek na motociklu, a zbog tih putaovanja i BMW je napravio prigodan filmić

[vuk]

Elena Filatova, ukrajniska bajkerka & fotograf se provozala prije nekoliko godina kroz zabranjenu zonu oko čuvene elektrane Černobil: http://www.kiddofspeed.com/chernobyl-revisited/" onclick="window.open(this.href);return false;
Kasnije su je nešto napadali da nije sve prošla motorom kako tvrdi, već da se dijelom i vozila kolima, ali koga briga, slike i priča su i dalje zapanjujuće...

Evo i slike, vidi se da cura nekako zrači

[wulfy]

Kada sam prvi put čitao ježila mi se koža, poslije je, mislim, objašneno da je to urađeno iz više puta i ne uvjek motociklom, ali sve jedno, priča je jeziva.



Elem, ženska se zove Francesca Miles (puno ime joj je Francesca Guila Maria Miles) i dolazi iz Velike britanije, pomalo pjeva, pomalo se bavi poziranjem ...









a čini i dio tima u Stunt Starz, a tamo izvodi razne vratolomije, kao npr.

[Slowhand]

...ma pusti te stunterke, ova je prava

Silvia Giannetti








Ovo je slika sa Dakara

[vuk]

Mia Ribic iz Hrvatske, 5 godina!




Slika i klip sa foruma rideorhide.com

[Roki]

Mia Ribic iz Hrvatske, 5 godina!




Slika i klip sa foruma rideorhide.com

MIA je stvarno sampion

[Slowhand]

Mia Ribic iz Hrvatske, 5 godina!

Vrh, svaka čast, ja još nisam skočio sa motorom a da se dočekah na podu sav raspljeskan...

Ona treba da krene u osnovnu školu i da kaže, ja sam Mia i vozim motore... hahaaaa