poka wrote:da napišem nešto nestručno/neznalački/laički.
meni ovo izgleda kao dobra ideja. ali mu ne vidim neku široku primjenu, kako Janko reče. mada za off road ima primjene, koliko to je pitanje. ali kao neko dodatno rešenje je dobro. pogotovo ako ima opcija on/off. onda možda i nemože dovest do problema prilikom vožnje i skretanja. upališ kad ti treba kad ti ne treba onda .... a ima i ona ako ne škodi, onda sigurno koristi
isto je i sa onim 4x4 na autima jel. voze ih razne gospođe do pjace, ali se ugrađuju i prodaju iha

hahahah, kako me nasmija za ove dzipove... mada istina je to... sigurnih 80% 4x4 terenaca u CG nikad nece ni vidjet neki offrad

zato ono malo OOOO i VW sa 4x4 pogonom je strasno za u krivinu... legne u nju ko <censored black humor comparison>

elem, sto se motora tice, meni djeluje OK za dirt, sand, snow enduro voznje dje je cvrsto prijanjanje za podlogu mit, ali mi se cini da bi na asfaltu moglo vise da skodi nego da koristi... nesto mi ne djeluje kompatibilno sa fenomenom 'kontraskretanja' (eng. counter steering prim prev )

Mada, to je samo razmisljanje na glas na temu fizike - nijesam ja neki znalac sto se 2tockasa tice

Koliko sam vidio na ovom prvom linku, može da se "uključi" i "isključi" prednji... Od 0:30 do 0:36 prvo radi zadnja pa prednja vuča. U tom slučaju bi ovo bilo prilično praktično za krosere i enduro.

kako li je palit gume na ovomee

bikerboy wrote:kako li je palit gume na ovomee

hahahha, 2x2 burnout... a to niej dobro po coeka i opremu... bio bi ko iz rudnika posle dobrog burnout-a

elem, vidim da su ovi motorini cijenom do 10k USD... otvaram racun za skupljanje donacija za ovaj od 8k sto je street legal
evo ja cu platit postarinu i carinu i svi imate po krug

moram vam priznat da nijesu skupi (s obzirom sta nude)
model zasnovan na hondi 450 je oko 7000 eura (na sta se dodaje oprema po zelji dodatna, 1300 eura postarine do CG i svi troskovi u CG )

EDIT: a da nagovorimo nekog da im postane dealer za CG?

bikerboy wrote:kako li je palit gume na ovomee

http://www.youtube.com/watch?v=Ea2j2gfs_z4" onclick="window.open(this.href);return false;

Postoje situacije u kojima bi ovakav pogon bilo dobro imati. Ja vecinom vozim sam i desavalo mi se vise puta da se zaglavim u blatu, snijegu, na nekom velikom usponu i da se onda dobro namucim da se izvucem. U tim situacijama, koje su dosta rijetke, bi ovakav pogon bio od koristi. Kako se ponasa na asfaltu ne znam, ali s obzirom da se ugradjuje i na SM i sportske motore, (Yamaha svoj 2WD testira na R1), moglo bi biti da uskoro bude vise motora sa pogonom na oba tocka.

Izgleda da ovaj awd pogon ima dosta prednosti u nekim ekstremnim uslovima.
http://www.youtube.com/watch?v=7CMYwP1EvKM" onclick="window.open(this.href);return false;

jovan wrote:

bikerboy wrote:kako li je palit gume na ovomee

http://www.youtube.com/watch?v=Ea2j2gfs_z4" onclick="window.open(this.href);return false;

al je stvarcica stv zaebana

isto 2wd samo 50ak godina stariji.. http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=MqU ... =endscreen