VeDzA wrote:sto se tice poreza,misljenja sam da bi dobro bilo izdejstvovat resenje kakvo je bilo u zakonu iz 2004-te

http://www.sluzbenilist.me/SluzbeniList ... .aspx?tag=" onclick="window.open(this.href);return false;{F10F8BE9-87D4-4F1D-BFEC-185C917EFDCE}

sto bi znacilo npr.,za pegaza od 650 ccm i 2003 godiste,umjesto sadasnjih 75 e,platio bi 30e..
jer tesko da ce ukinuti poreze...

a mislim da je osiguranje mnogo veci problem

evo ne daju ni zakon otvorit


Član 4
Porez na upotrebu putničkih motornih vozila plaća se godišnje prema radnoj zapremini
motora, i to za:
1. putnička vozila:
1) do 1300 cm3 ……………………………….. 15 €
2) preko 1300 do 1600 cm3 …………………. 25 €
3) preko 1600 do 2000 cm3 …………………. 50 €
4) preko 2000 do 2500 cm3 …………………. 150 €
5) preko 2500 do 3000 cm3 ………………….. 350 €
6) preko 3000 cm3 ……………………………. 500 €
2. motocikle
1) do 125 cm3 ………………………………….. 10 €
2) preko 125 do 500 cm3 …………………… 30 €
3) preko 500 do 1100 cm3 …………………. 100 €
4) preko 1100 cm3 ……………………………. 200 €
Porez na motorna vozila iz stava 1 ovog člana umanjuje se 5% za svaku navršenu godinu
starosti vozila, s tim što ukupno umanjenje ne može da pređe 70% ukupno propisane visine
poreza.

caesar wrote: Pitanje registracije na period i poreza su pod različitim ministarstvima.

Pa, kad se već dva Ministarstva ponašaju kao dvije različite države, a ne dva resora iste vlade, i to oko izmjena jednog istog zakona, onda treba ići sa dva zasebna zahtjeva i tako izbjeći mogućnost da se samo proglase nenadležnim i tako nas otkače.

da ne ulazim u bilo kakve rasprave, s obzir da se dovoljno znamo, u svakom smislu...

kao prvo, slazem se sa zutijom bmw-om da s obzirom na to koliko mjeseci se motor kod nas moze voziti a uzevsi u obzir i vjerovatne zloupotrebe ja licno nisam za periodicnu registraciju...prosto, mi nismo slovenci niti nijemci pa da imamo pola godine snijega...

drugo, svi morate shvatiti da se za bilo koji zahtjev mora djelovati institucionalno. koliko god to nekome smetalo, a ocito da pojedincima smeta, iz ko zna kojih razloga, Asocijacija postoji i treba sve to rjesavati preko nje...naravno za to treba da je vecina bajkera koji tu asocijaciju cine...

a na kraju, tu je i jedan, po meni ozbiljan problem, jednostavno nema u cg dovoljan broj bajkera koji bi cinio "kriticnu masu" da bi se ovakve sitnice rjesavale...kazem sitnice, jer zbog 20 ili 50 bajkera koji nesto traze ne vjerujem da ce bilo ko napraviti ustupak

mislim da je pametnije da svi ovu energiju koju trosimo na prozivanje asocijacije i na zahtjeve za smanjenje registracije usmjerimo na povecanje svijesti ostalih vozaca u cg, da nas sto manje strada na putevima, a za ovo sto se parama placa, to cemo lako!

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk

sve je to ok sto ti kazes , ali je problem sto imamo evropske cijene registracija a standard taj koji imamo ... a josh vecina ima i kola uz motor ,pa kad ti se na godisnjem nivou pokupi rega za kola + za motor onda

realno ranije motor je bio luksuz , a danas je vise potreba, i bolje bi bilo da malo olabave konce pa da se malo vise motora vozi (kao sto je to po inostranstvu).

ps. Napisao sam da je motor vise potreba iz razloga sto svi znamo kakvo je stanje sa parkingom u PG i ostalim gradovima zadnje dvije god, kakve su ljeti guzve u saobracaju i sl.
imamo klimu kao Grci i Italijani , josh nam samo fali da se vozi toliko motora kod nas , pa bi i vozaci automobila bili malo svjesniji i odgovorniji a ovako nije nas prevelik broj pa ko nas j..e ...

slavo, motor od preko 50 ccm je luksuz, po mom misljenju...ne mora niko da se slozi...

iskreno, moje misljenje je da onaj ko ima uslove da kupi veci motor treba da ima pare i za gorivo i za servise pa i za skupu registraciju...neka se svako uspruzi onoliko koliko moze, kao i svuda u svijetu...

inace, na zapadu ta periodicna registracija nije jeftina, ono sto je jeftinije nego kod nas je registracija na godinu koja se stimulise raznoraznim popustima...

sto se tice broja motora koji se kod nas vozi to ne mozes porediti sa cijenom registracije...kod nas je ipak bitnije cimati se dzipovima kroz centar iako svi znamo da nije prakticno jer znamo da parking necemo naci...sve je to do naseg mentaliteta, nazalost...

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk

Luchka wrote:da ne ulazim u bilo kakve rasprave, s obzir da se dovoljno znamo, u svakom smislu...

kao prvo, slazem se sa zutijom bmw-om da s obzirom na to koliko mjeseci se motor kod nas moze voziti a uzevsi u obzir i vjerovatne zloupotrebe ja licno nisam za periodicnu registraciju...prosto, mi nismo slovenci niti nijemci pa da imamo pola godine snijega...

drugo, svi morate shvatiti da se za bilo koji zahtjev mora djelovati institucionalno. koliko god to nekome smetalo, a ocito da pojedincima smeta, iz ko zna kojih razloga, Asocijacija postoji i treba sve to rjesavati preko nje...naravno za to treba da je vecina bajkera koji tu asocijaciju cine...

a na kraju, tu je i jedan, po meni ozbiljan problem, jednostavno nema u cg dovoljan broj bajkera koji bi cinio "kriticnu masu" da bi se ovakve sitnice rjesavale...kazem sitnice, jer zbog 20 ili 50 bajkera koji nesto traze ne vjerujem da ce bilo ko napraviti ustupak

mislim da je pametnije da svi ovu energiju koju trosimo na prozivanje asocijacije i na zahtjeve za smanjenje registracije usmjerimo na povecanje svijesti ostalih vozaca u cg, da nas sto manje strada na putevima, a za ovo sto se parama placa, to cemo lako!

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk

Partalnom registracijom se ne ukida registracija na godinu. Ko god želi može nastaviti da registruje na godinu. Može i da registruje na period ako ga budemo dobili i da višak novca preusmjeri u humanitarne svrhe, crkvi, zelenima za spas planete... Ne vidim zašto bi nekom smetalo ovo. To je jedno.

Postoje ljudi koji vole motore i kako neko reče stežu se da bi sebi priuštili i motor i automobil. Dosta njih. Znači socijalni aspekt. Niko nema prava samo zato što ima dovoljno novca da ovim ljudima brani ili se protivi da imaju ono najljepše od oba svijeta motocikala i automobila. To je drugo.

Treće i ne manje važno. Slažem se da sve treba ići institucijonalno i tako će biti. Da li će to biti Asocijacija ili NLB skroz je nebitno. Niko ne brani asocijaciji da se angažuje oko ovih stvari. Posla ima dovoljno al nešto ne vidim da se grabimo oko njega

caesar wrote:

Luchka wrote:da ne ulazim u bilo kakve rasprave, s obzir da se dovoljno znamo, u svakom smislu...

kao prvo, slazem se sa zutijom bmw-om da s obzirom na to koliko mjeseci se motor kod nas moze voziti a uzevsi u obzir i vjerovatne zloupotrebe ja licno nisam za periodicnu registraciju...prosto, mi nismo slovenci niti nijemci pa da imamo pola godine snijega...

drugo, svi morate shvatiti da se za bilo koji zahtjev mora djelovati institucionalno. koliko god to nekome smetalo, a ocito da pojedincima smeta, iz ko zna kojih razloga, Asocijacija postoji i treba sve to rjesavati preko nje...naravno za to treba da je vecina bajkera koji tu asocijaciju cine...

a na kraju, tu je i jedan, po meni ozbiljan problem, jednostavno nema u cg dovoljan broj bajkera koji bi cinio "kriticnu masu" da bi se ovakve sitnice rjesavale...kazem sitnice, jer zbog 20 ili 50 bajkera koji nesto traze ne vjerujem da ce bilo ko napraviti ustupak

mislim da je pametnije da svi ovu energiju koju trosimo na prozivanje asocijacije i na zahtjeve za smanjenje registracije usmjerimo na povecanje svijesti ostalih vozaca u cg, da nas sto manje strada na putevima, a za ovo sto se parama placa, to cemo lako!

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk

Partalnom registracijom se ne ukida registracija na godinu. Ko god želi može nastaviti da registruje na godinu. Može i da registruje na period ako ga budemo dobili i da višak novca preusmjeri u humanitarne svrhe, crkvi, zelenima za spas planete... Ne vidim zašto bi nekom smetalo ovo. To je jedno.

Postoje ljudi koji vole motore i kako neko reče stežu se da bi sebi priuštili i motor i automobil. Dosta njih. Znači socijalni aspekt. Niko nema prava samo zato što ima dovoljno novca da ovim ljudima brani ili se protivi da imaju ono najljepše od oba svijeta motocikala i automobila. To je drugo.

Treće i ne manje važno. Slažem se da sve treba ići institucijonalno i tako će biti. Da li će to biti Asocijacija ili NLB skroz je nebitno. Niko ne brani asocijaciji da se angažuje oko ovih stvari. Posla ima dovoljno al nešto ne vidim da se grabimo oko njega

kao sto vec rekoh ne pada mi na pamet da ulazim bilo kakve rasprave ili kilometarske prepiske...iskomentarisao sam jer postoji i drugacije misljenje od vaseg a i sva prozivanja asocijacije (isto bih rekao da je bilo ko sa foruma u pitanju) su prevrsila granicu dobrog ukusa...
ono sto je bila neka moja krajnja poenta je da vas niko nece ozbiljno shvatiti kao par pojedinaca koji stihijski kontaktiraju ljude po ministarstvima a ne predstavljaju nikakvo legitimno udruzenje koje predstavlja SVE bajkere u CG...takodje, nemam podatak koliko motora ima CG, ali znam da ih ima nedovoljno da bi neko ministarstvo smanjilo svoje budzetske prihode

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk

A sto Vulkan kao prvi coek asocijecaije ne kaze dje je ba zapelo
meni je tu nesto sumnjivo , da nije on njin a ne nas

Meni nije jasno da i jedan motorista u CG moze biti protiv periodicne registracije. Naravno ako nam uz to i smanje porez na luksuz jos bolje. Ali ne vidim losu stranu u peridicnom registrovanju motora. Onaj ko vozi citave godine neka registruje na 12 mjeseci i problem rjesen. Ali logik,a ja vozim cijele godine i bas me briga za periodicnu registraciju, mi nije jasna.

Periodicna reg i sto to znaci. Ja mislim da su svi i ove i prosle i svake godine uvatili bar dva djira u svakom mjesecu. Dje ima metar snijega pola godine ok ali kod nas ne vidim poentu sem razmisljanja ljeti vozim stalno pa mi tad treba stalno registrovan motor dok zimi vozim ponekad pa mi ne treba registrovan motor.
Mislim da bi trebalo vidjet koliko je prosjecno suncanih dana u godini pa ga na toliko dana registrovat ili jos bolje vidjet dugorocnu vremensku prognozu pa na osnovu iste i registrovat motor

Daj da se uozbiljimo , nek se Vukan javi da rece sto je sa asocijacijom i da predamo zahtjev za ukidanje ili smanjenje poreza na luksuz