NikGold wrote:Periodicna reg i sto to znaci. Ja mislim da su svi i ove i prosle i svake godine uvatili bar dva djira u svakom mjesecu. Dje ima metar snijega pola godine ok ali kod nas ne vidim poentu sem razmisljanja ljeti vozim stalno pa mi tad treba stalno registrovan motor dok zimi vozim ponekad pa mi ne treba registrovan motor

upravo tako

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk

@caesar sto se tice socijane strane, tu te ne mogu podrzati...kod nas se voze relativno novi motori, mnogo noviji nego recimo u Srbiji, gdje ljudi koji voze motore i vole ih a nemaju dovoljno sredstava kupe starije motore iz 80-ih godina proslog vijeka...kod nas Gugi ne moze bez muke da proda motor koji je po meni vrhunski, a eto nije skup....i ja vas odmah podrzavam za smanjenje registracije za sve motore starije od 10-15 godina...a da ja i ti vozimo motore od 5-6000 eura a da nam je skupa registracija 300 eura tu te ne mogu podrzati

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk

Luchka wrote:@caesar sto se tice socijane strane, tu te ne mogu podrzati...kod nas se voze relativno novi motori, mnogo noviji nego recimo u Srbiji, gdje ljudi koji voze motore i vole ih a nemaju dovoljno sredstava kupe starije motore iz 80-ih godina proslog vijeka...kod nas Gugi ne moze bez muke da proda motor koji je po meni vrhunski, a eto nije skup....i ja vas odmah podrzavam za smanjenje registracije za sve motore starije od 10-15 godina...a da ja i ti vozimo motore od 5-6000 eura a da nam je skupa registracija 300 eura tu te ne mogu podrzati

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk

Pa ovo što si rekao je stav ministarstva finansija da motocikli jesu luksuz. Ovo nijedan motociklista na svijetu neće podržati. Kako da tražimo smanjenje poreza kad ljudi među nama razmišljaju na ovaj način? Ovo nije glasanje. Ovo je borba za prava.Ni smanjenje poreza ni partalna registracija nikog ne ugrožava na bilo koji način. Ako se brineš za budžet države CG onda je to druga priča.

Evo da ponovim. Kome god je višak para jer ne žele da ostvare svojaprava od rege neka ih donira za oporavak djece oboljele od kancera - udruženje feniks. Eo žiro račun 510-71233-32

Znate li da su lavovi istrebljeni sa 80% svog prirodnog staništa. eo vi link za donaciju
http://animals.nationalgeographic.com/a ... -involved/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ako ni ovo gore nije dovoljno onda svima onima koji su protiv inicijative ostaje borba na ulici i turiranje motora uz parolu "Uzmite na pare jer nama ne trebaju"

caesar wrote:

Luchka wrote:@caesar sto se tice socijane strane, tu te ne mogu podrzati...kod nas se voze relativno novi motori, mnogo noviji nego recimo u Srbiji, gdje ljudi koji voze motore i vole ih a nemaju dovoljno sredstava kupe starije motore iz 80-ih godina proslog vijeka...kod nas Gugi ne moze bez muke da proda motor koji je po meni vrhunski, a eto nije skup....i ja vas odmah podrzavam za smanjenje registracije za sve motore starije od 10-15 godina...a da ja i ti vozimo motore od 5-6000 eura a da nam je skupa registracija 300 eura tu te ne mogu podrzati

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk

Pa ovo što si rekao je stav ministarstva finansija da motocikli jesu luksuz. Ovo nijedan motociklista na svijetu neće podržati. Kako da tražimo smanjenje poreza kad ljudi među nama razmišljaju na ovaj način? Ovo nije glasanje. Ovo je borba za prava.Ni smanjenje poreza ni partalna registracija nikog ne ugrožava na bilo koji način. Ako se brineš za budžet države CG onda je to druga priča.

Evo da ponovim. Kome god je višak para jer ne žele da ostvare svojaprava od rege neka ih donira za oporavak djece oboljele od kancera - udruženje feniks. Eo žiro račun 510-71233-32

Znate li da su lavovi istrebljeni sa 80% svog prirodnog staništa. eo vi link za donaciju
http://animals.nationalgeographic.com/a ... -involved/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ako ni ovo gore nije dovoljno onda svima onima koji su protiv inicijative ostaje borba na ulici i turiranje motora uz parolu "Uzmite na pare jer nama ne trebaju"

hahahahahahaha...bravo!

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk

Nebik se slozio sa kolegom Lucicem, MOTOR NIJE LUKSUZ KAO STO NI AUTO NIJE LUKSUZ, stoga toootalno mi je debilno placati registraciju za motor od 650cc vise novca nego za registraciju za auto od 1650cc

NikGold wrote:Nebik se slozio sa kolegom Lucicem, MOTOR NIJE LUKSUZ KAO STO NI AUTO NIJE LUKSUZ, stoga toootalno mi je debilno placati registraciju za motor od 650cc vise novca nego za registraciju za auto od 1650cc

slazem se, definitivno sam za smanjenje poreza na luksuz...osiguranje se tesko moze smanjiti a definitivno je.najveca stavka

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk

Luchka, ne znam odakle ti ideja da pojedinci ne žele, ili ne vole, da Asocijacija ima nešto sa ovim pitanjem. NLB, kao NVO, je isto član Asocijacije i samim tim zvanično podržava ideju da se Asocijacija bavi problemima moto svijeta u CG. I treba da postoji organizacija koja će da se bavi ovim problemima, ipak smo mi NVO i možda nedovoljno ozbiljni kao institucija. ALI, u nedostatku Asocijacije, koja evo već više od godinu dana nije u stanju da riješi problem registracije, narodu je dozlogrdilo da čeka i okreću se jedinoj organizaciji koja je do sad nešto uradila za moto svijet u CG, a to je NLB. Dok god Asocijacija ne krene sa radom ZVANIČNO to isto će, koliko bude u mogućnosti, odrađivat NLB u saradnji sa svim ljudima dobre volje, kao i sa svim klubovima.
I vidim da si uletio u razmišljanje "naši-vaši". Toga, po meni, ovdje nema, nego se zastupaju interesi svih nas koji volimo motore i kojima je ovo jedna velika ljubav, bez obzira bio ti član hindu a ja tongo reprezentacije.
Iskustvo bavljenja ovim stvarima me naučilo da koliko se god neko trudio da nešto uradi kako treba uvijek će biti ljudi koji negoduju. Tako smo uspjeli da spuštimo cijenu Sozine sa 2.5e na 1e, bilo je dostine njih koji su govorili kako se to nije moralo radit, jer zaboga nije 2.5e velika cifra. Isto tako vidim da zastupaš stanovište da je porez na luxuz ok za velike kubikaže motora, i to je ok sa strane da svako ima svoje mišljenje. Ali TAKVO mišljenje ne odobrava 95% bajkera kojima bi nešto značilo da se taj glupi namet skine, a ovih ostalih 5% te pare mogu proslijedit na neku od adresa koje je Caesar naveo.
Što se tiče periodične registracije motora, čovjek koji može da riješi to pitanje nam se sam ponudio i tražio od nas vrlo malo angažovanja kako bismo dobili tu opciju. Ako dobijemo ovu opciju, to ne znači automatski da smo ispucali kredite i da ne smijemo ništa više tražit, nego odmah se može krenuti sa pitanjem poreza na luxuz i ostalih stvari koje nas zanimaju.
Kritične mase nema dok god gledamo ko je iz kog kluba/plemena/nacije/marke vozila, ali dokle god se tebi i meni naplaćuju 250€ poreza na luxuz to bi trebalo da predstavlja problem svih nas i da ga zajedno rješavamo, nebitno rješavao ga NLB, Asocijacija ili Sigurna ženska kuća.
S toga te molim, kao i sve ostale, da ukoliko imaš konkretan predlog da ga predstaviš i da se ne vraćamo više na temu plemena/Asocijacije/NLB šuše i maruše.
Živio

kk

ice wrote:Luchka, ne znam odakle ti ideja da pojedinci ne žele, ili ne vole, da Asocijacija ima nešto sa ovim pitanjem. NLB, kao NVO, je isto član Asocijacije i samim tim zvanično podržava ideju da se Asocijacija bavi problemima moto svijeta u CG. I treba da postoji organizacija koja će da se bavi ovim problemima, ipak smo mi NVO i možda nedovoljno ozbiljni kao institucija. ALI, u nedostatku Asocijacije, koja evo već više od godinu dana nije u stanju da riješi problem registracije, narodu je dozlogrdilo da čeka i okreću se jedinoj organizaciji koja je do sad nešto uradila za moto svijet u CG, a to je NLB. Dok god Asocijacija ne krene sa radom ZVANIČNO to isto će, koliko bude u mogućnosti, odrađivat NLB u saradnji sa svim ljudima dobre volje, kao i sa svim klubovima.
I vidim da si uletio u razmišljanje "naši-vaši". Toga, po meni, ovdje nema, nego se zastupaju interesi svih nas koji volimo motore i kojima je ovo jedna velika ljubav, bez obzira bio ti član hindu a ja tongo reprezentacije.
Iskustvo bavljenja ovim stvarima me naučilo da koliko se god neko trudio da nešto uradi kako treba uvijek će biti ljudi koji negoduju. Tako smo uspjeli da spuštimo cijenu Sozine sa 2.5e na 1e, bilo je dostine njih koji su govorili kako se to nije moralo radit, jer zaboga nije 2.5e velika cifra. Isto tako vidim da zastupaš stanovište da je porez na luxuz ok za velike kubikaže motora, i to je ok sa strane da svako ima svoje mišljenje. Ali TAKVO mišljenje ne odobrava 95% bajkera kojima bi nešto značilo da se taj glupi namet skine, a ovih ostalih 5% te pare mogu proslijedit na neku od adresa koje je Caesar naveo.
Što se tiče periodične registracije motora, čovjek koji može da riješi to pitanje nam se sam ponudio i tražio od nas vrlo malo angažovanja kako bismo dobili tu opciju. Ako dobijemo ovu opciju, to ne znači automatski da smo ispucali kredite i da ne smijemo ništa više tražit, nego odmah se može krenuti sa pitanjem poreza na luxuz i ostalih stvari koje nas zanimaju.
Kritične mase nema dok god gledamo ko je iz kog kluba/plemena/nacije/marke vozila, ali dokle god se tebi i meni naplaćuju 250€ poreza na luxuz to bi trebalo da predstavlja problem svih nas i da ga zajedno rješavamo, nebitno rješavao ga NLB, Asocijacija ili Sigurna ženska kuća.
S toga te molim, kao i sve ostale, da ukoliko imaš konkretan predlog da ga predstaviš i da se ne vraćamo više na temu plemena/Asocijacije/NLB šuše i maruše.
Živio

Ice, ocito nisi dobro procitao ili nisi razumio ono sto sam ja napisao. Mene ne zanima ko kojoj asocijaciji, moto klubu ili sigurnoj kuci pripada ali mi kao covjeku smetaju primitivna prozivanja i jos primitivnije ocjene o clanovima ovog foruma koje su se mogli procitati na prethodnim stranama. Bar bi ti trebao to da pratis a ne da tumacis da li smo u istom timu ili ne...no nebitno...
Ova tema svakako nije nova, kao sto ni sama ideja nije nova. Ono sto uporno radimo jeste neorganizovano nastupanje prema institucijama sistema kojim samo pokazujemo nasu neozbiljnost i nezrelost pa tako imamo par pojedinacnih slucajeva kontaktiranja ministarstava i nadleznih institucija (da ne bude zabune, svaka cast pregaocima na pokusajima, jedini su pokusali nesto da urade) koji nazalost nisu urodili plodom ali mogu da izazovu bumerang efekat tipa "evo ih opet ovi sa istim zahtjevima".
O kubikazama i tome da li je motor od 1000 ccm luksuz u odnosu na onaj od 50 ccm mozemo otvoriti niz tema i razglabati do mile volje, ali ono sto je bila poenta moje price jeste da to sto trazimo treba da bude ubjedljivo za nekoga ko radi u ministarstvu i nikad nije zajahao "djavo" od motora (saglasno vladajucem malogradjanskom misljenju u CG).
Sto se tice moto kulture, sama cinjenica da je zadnjih par godina osnovan za CG ozbiljan broj moto klubova, a koji su osnovali Asocijaciju, pokazuje da smo uprkos svim razlicitostima poceli da sazrijevamo. Da li ce neku inicijativu da podnese NLB, Asocijacija ili neki moto klub meni je svejedno dokle god zajednica ima neku korist od toga.
O individualnim stavovima je suvisno komentarisati...

Toliko od mene...zivio!

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk

bokibd wrote:Meni nije jasno da i jedan motorista u CG moze biti protiv periodicne registracije. Naravno ako nam uz to i smanje porez na luksuz jos bolje. Ali ne vidim losu stranu u peridicnom registrovanju motora. Onaj ko vozi citave godine neka registruje na 12 mjeseci i problem rjesen. Ali logik,a ja vozim cijele godine i bas me briga za periodicnu registraciju, mi nije jasna.

+1
ni meni isto nije jasno ali dobro...

Je li skuplje platiti 150 eura za 6 mjeseci ili 300 za godinu? Ili je bolje platiti 200 za godinu? U Bijeo Polje, Pljevlja, i ostatak sjevera radije bi mozda damogu registrovat na 5 mjeseci, ovuma juznije mozda vise odgovaralo cijelu godinu ali po manjoj cijeni.. tu se nikad necete sloziti. Ali sto god da postignete od toga, uspjeh je. Bolje da pocne nesto da se radi, pa sto god, ako se ne mozete dogovorit, vucite sibice. Generalno, mene mnogo ne tangira ova prica, ali mi bude malo krivo kad citam pojedine komentare. U svakom slucaju, ako vam mogu pomoci, na raspolaganju sam vam. Znaju to pojedici iz NLB a i iz Asocijaceije