hornetmali wrote:

shajo wrote:hyper RETARD

ruzno privlacan rekao bih , a kvalitet u najboljoj italijanskoj tradiciji LOS da losiji nemoze bit

Hvala na misljenu mnogo mi znaci........hahahahahahahah!

Space Director wrote:Ortak sine, mislim da si upao u trip napucavanja motora opremom koja ti realno ne treba. Nedje mi je rekao jedan tip koji ima, vjerovao ili ne 26 Ducatija, koje vozi po stazi i sakuplja da je Multistrada "obicna" bolja od "S" varijante, jer je jeftinije popravis kad je polupas ili moras servisirati neke djelove (viljuske recimo)

Ne znam okle si izvuko iz mojih postova pricu o ugradnji dodatnih djelova na motor. Ja sam samo dao usporedbu (osobno iskustvo) kocionog sustava sa radijalnim kljestima i pumpom i "obicnog" kocionog sustava istog proizvodjaca.
Opet govorim, po tko zna koji put, kad se prica o ovim motorima, rijeci kao racionalno, razumno i ekonomski opravdano su neupotrebljive, oliti uljezi. Sto i sama prica koju si gore napiso govori.
O osobe koja je vlasinik 26 (?!?!) Ducatija slusat pricu o tome da je bolja Multistrada od S Multistrade je blesava u najmanju ruku. Iz cistog razloga jer mu ti mozes kontrirat slicnom "pametnom izjavom" da mu je onda EKONOMICNIJE I ISPLATLJIVIJE kupiti polovnu standardnu Multi (god ili dvije staru) od nove Multi i razliku u novcima ulozit u 2 godisnje servisiranje, registraciju osiguranje i gume, zar ne?
Servisiranje viljuska, sto je to? Ja samo znam za izmjenu ulja u istima nakon podosta prodjenih kilometara.

Cini mi se da ovaj hornet mali obiluje velikim znanjem i iskustvom...
Prosvjetli nas, nas koji smo ocito na krivom putu

Vlaho, nismo se razumjeli.
Htio sam reci da mi djelujes kad pricas o svim tim radijalnim klijestima, kocnicama, pumpama i sl. kao da je to nesto zbog chega treba obavezno kupiti S model, a ne "obicni" je obicni ne valja. Ja samo kazem da i ta standardna oprema koju ti recimo imas na tvom motoru radi posao "BOLESNO" dobro, jer je to ipak vrlo visoka klasa. Pogotovo za standardnog vozaca poput tebe (magistrala, malo duzi djirevi dje ne vozis stalno na ivici) ili loseg poput mene
Sto se tice lika sa kolekcijom Ducatija, koliko god to izgledalo nemoguce ali je istina da ih ima, on je pricao o standardnom vozacu sa standardnim potrebama za putnim motorom koji ce voziti, tj. izrabljivati svaki dan. Dakle o radnoj masini, da ne kazem poljoprivrednoj, koja ce se voziti, rabiti, popravljati, nedje mozda i polupati. Mislis da na takvom motoru ima potreba za takvim vrhunskim klijestima.

MOzda ostavljam krivi dojam. NIje mi u bilo u namjeri velicat S naspram standardnih modela. To sto govoris pije vodu. Kod velike vecine, ako ne i kod 100% vlasika taj S je vise znak prestiza medju Ducatistima, pogotovo sto se tice cestovnih motora tipa multistrada, Hyper, novi M1100S i tako dalje.. 1198S ce imat alibi u pogledu DDA i traction controla...

Opet kazem, uhitio sam sebe u razmisljanju, da mozda nisam sebio priustio S2R-a da bi mozda progledo kroz prste manama novog M1100 u S inacici. Jer opet, voziti se na najboljem ovjesu koji radi na obicnoj cesti, plus par kg laksem motoru zbog tonu karbona dava poseban feeling, vjeruj mi Plus, nemas vise alibija kad ga gonis, da je mekan da bi mogo bit bolji islicno (sto ja sad znam kenjat kad ga gonim...)

Uvjek moze bolje i kad kupis najbolji motor hoces jos bolji.
Moj drug Iz svice ima 1098 i dok ja pjenim na njegov motor on meni stalno prica o Desmosedici rr i tako covjek moze do besvjesti... Licno sto se tice
S modela nikad ga ne bi kupio osim ako je po slicnoj cijeni kao i ovaj "obicni" to ti je kao kad u skoli dobijes 5 a tvoj drug dobije 5+ pa sad hoces i ti......

Evo ljudi istina je Hypermotard 796 u dark varijanti 7990 a crveni 8300.........
Ukucao sam na Moto it i vidio sam da DUCATI PISTOIA nudi ovaj model po ovim cjenama.....

Bi sam u Zg neki dan, rekli su mi u zastupnistvu da ce biti manje ili isto ko i 696 koji je sada 66 tisuca i nesto sitno kuna.. Sto je odlicna cijena.
Opet ce ti trebat bar 10 000 eur da ga priustis

Nama u CG carina na motore je 6% registracija 300eura sto znaci da ce mi za crveni trebat 8300 + 6% 8798 + 300, 9100 i za prevoz oko 300 znaci 9400ev i onda razni dodatci i ode cjena u oblake:-)

Oces bit na tom DDK?
Ja cu vjerovatno doci pa cemo porazgovarat, ok?