mexiko wrote:mali caca, koliko mi se cini jednom si presudio za Triumpha, izgleda da ces opet
A sto se majstora tice, nekad ko nije imao skole odio je u majstore. Sad ne mozes bit majstor ako nemas skole, ali to neki i dalje ne shvataju

Bicem i drago ako opet neki kupi Triumpha. Jos jedna razlog vise da dodjem u posetu i da se okupam u moru posle vise od 15 godina. Ne shvatite me pogresno bio sma ja svuda i na Havajima i sve je to dobro ali opet nase more je ono pravo.

A to sto se tice majstora to si u pravu i slazem se u potpunosti

Nekako su mi ova tri motora neusporediva
Tj. neusporediva mi je Multistrada sa ova dva Kolosa. Mislim da bi logicnija podjela bila:

BMW GS, Tiger 1200, Tenera 1200 - na jednu stranu, a na drugu:
Multistrada 1200, Tiger 1050, Kawasaki Versys 1000.

Ja se ne mogu odluciti ni za jedan od ova tri, jer nisam vozio nijedan. Tek kad bih sjeo, provozao... onda bih se dugo mucio i odlucio sta bih

Treba probati, definitivno, ovako je samo nagadjanje...

Vidim svi nesto guslaju 17 cola prednja, 19 cola prednja, 19 bolja za teren.. A ja koliko vidim ova tri navedena motora imaju apsolutno isti dezen guma

Ortak, cini mi se da si pobrko loncice.

U prvu tvoju grupu bi valjda iso gs adventure, ktm 990 enduro ili kako se vec zove i Trimph xc i onaj sto sam ga ja vidio u Milanu, al cini mise da je nakrcan dodatnom opremom (ovjes, felne, gume, crashbar), a ostali motori bi isli u onu drugu grupu

Space Director wrote:Nekako su mi ova tri motora neusporediva

Ja se ne mogu odluciti ni za jedan od ova tri, jer nisam vozio nijedan. Tek kad bih sjeo, provozao... onda bih se dugo mucio i odlucio sta bih

Treba probati, definitivno, ovako je samo nagadjanje...

definitivno se slazem direktore sa tobom....ali na zalost kod nas nema ama bas nikakve mogucnosti da se proba bilo koji od ovih motora...jedino da ima neko pa da ti da da provozas....ovako se na zalos sve svodi na internet i razne pretrage po istom....i na osnovu toga da odlucis koji motor da izaberes..jbg......tesko...

Du-Monster wrote:Vidim svi nesto guslaju 17 cola prednja, 19 cola prednja, 19 bolja za teren.. A ja koliko vidim ova tri navedena motora imaju apsolutno isti dezen guma

Ortak, cini mi se da si pobrko loncice.

U prvu tvoju grupu bi valjda iso gs adventure, ktm 990 enduro ili kako se vec zove i Trimph xc i onaj sto sam ga ja vidio u Milanu, al cini mise da je nakrcan dodatnom opremom (ovjes, felne, gume, crashbar), a ostali motori bi isli u onu drugu grupu

Multistrada 1200
Front tyre size 120/70 x 17
Rear tyre size 190/55 x 17

Super Tenere
Front tyre size 110/80 x 19
Rear tyre size 150/70 x 17

Tiger 1200
Tire Front 110/80 R 19
Rear 150/70 R 17

Drugari, postavljeno pitanje je veoma prosto i kaze (hipoteticki): kada bi mogli da birate izmedju navedenih motora koji bi izabrali i zasto. S druge strane, mozda moze da se kaze da je MTS odskace od price, ali upravo je u tome i (jedna) poenta pitanja, a to je za koji se kompromis opredjeljujete, da li Maxi Enduro koji je vise putno orijentisan ili Maxi Enduro koji malo vise vuce na off road.

Ako hocemo da idemo u detalje, evo (ukratko) zasto sam stavio ova tri motora:

MTS 1200
- Vise putno orijentisan
- Ducati i tema o njihovom kvalitetu
- Agregat koji ga prati
- Najlaksi od ponudjenih i td.

Tenere 1200
- Najdostupniji
- Tezina u odnosu na ostale
- Mogucnost servisiranja lokalno i td.

Tiger 1200
- Triple spakovan u kutiji GS-a
- Kako ce se pokazati u odnosu na GS-a
- Razlike u odnosu na Teneru
- Prateca oprema
- Novi agregat (ako se ne varam) i td.

Poenta je da imamo jos sa necim da se zanimamo dok sezona ne dodje (makar na kratko) Sto se mene tice, ja sada vozim Maxi Enduro koji je putno orijentisan, Triumph a ne Ducati ili BMW (iako sam Ducati-ju dao glas na ovom i BMW-u na proslom poll-u). Sa mojim motorom sam super zadovoljan vjerovatnoca da cu ga zamijeniti je vrlo mala jer trenutno postoji samo jedan motor o kojem bih razmislio da zamijenim Tigera-a, i cak i tada nisam stoprocentno siguran da bi to bio dobar potez.

Pozdrav

...mislim da je dobro postavljen topic, jer koliko vidim vecina nas prati informacije i procitali smo o svim ovim motorima prilicno, barem dva i vidjeli... Tako da imamo dovoljno informacija za "zamisljanje" odnosno stvaranje slike o nekom od ovih motora... Naravno pravo bi bilo kada bi postojali normalni distributeri pa "open day" da se probaju...ali sto je tu je...moracemo ovako ma suvo.

djodja wrote: Multistrada 1200
Front tyre size 120/70 x 17
Rear tyre size 190/55 x 17

Super Tenere
Front tyre size 110/80 x 19
Rear tyre size 150/70 x 17

Tiger 1200
Tire Front 110/80 R 19
Rear 150/70 R 17

Ma sve sam ja to vidio kolega, al hvala svejedno.
Kazo sam da je dezen guma isti, oliti cestovni. Za multija je Pirelli specijalno radio nove gume, sto se moglo vidit i u klipovima na jubitubiju. Na kraju krajeva, kakva bi bila voznost i upravljivost motora od 150ks i 200kg da ima uze gume grubljeg dezena? A kako ce se zadnja guma od 150mm ponasat u cestovnoj voznji sa 130+ks i 220kg+ motora plus vozac i oprema bi volio iscitat. Sigurno primjereno dok je tempo nezahtjevan.
Sa multijem je Ducati "ubio dvije muhe jednim udarcom". Uso je u segment putnih endura, plus dio starih i (ili) potencijalnih kupaca koji su zazivali novi st4 imaju odlican izbor
Pohvala za temu, svakako. Pise se i raspravlja, sto je na kraju i bit foruma zar ne

Du-Monster wrote:Vidim svi nesto guslaju 17 cola prednja, 19 cola prednja, 19 bolja za teren.. A ja koliko vidim ova tri navedena motora imaju apsolutno isti dezen guma

Ortak, cini mi se da si pobrko loncice.

U prvu tvoju grupu bi valjda iso gs adventure, ktm 990 enduro ili kako se vec zove i Trimph xc i onaj sto sam ga ja vidio u Milanu, al cini mise da je nakrcan dodatnom opremom (ovjes, felne, gume, crashbar), a ostali motori bi isli u onu drugu grupu

Du pojma guslaju ne shvatam bas dobronamjerno ako grijesim ti mi reci kako onda da protumacim... a ne zelim dalju raspravu, posto vidim da si dobro upucen u ovu tematiku

DrMracni wrote: Du pojma guslaju ne shvatam bas dobronamjerno ako grijesim ti mi reci kako onda da protumacim... a ne zelim dalju raspravu, posto vidim da si dobro upucen u ovu tematiku

Onda se izvinjavam. Nisam htio nikog vrjedjat tim izrazom. Onda zamjeni guslaju sa uporno tvrde, kunu se, cvrsto stoje iza, ili kako vec hoces

Zasto ne raspravljat?

Pa valjda zbog toga i jesmo odje?
Ja vazda ulazim u isti sa mislju da cu nakon iste izaci bogatiji za odredjeno iskustvo (ako je rasprava bila civilizirana i na zdravim temeljima: .