Za sada bez dobrog naslova... Srbija-Rumunija

Predlozi za putovanja, izleti informacije za moto skupove
Post Reply
User avatar
Galiot
NLB Moderator
Posts: 2401
Joined: 28 Feb 2009 21:44
Vozim: -Triumph Tiger 800 ABS
-Piaggio Vespa PX 200 E
Location: Risan,MNE

Re: Za sada bez dobrog naslova... Srbija-Rumunija

Post by Galiot »

Samo da se nadovežem sa nekoliko slika i detalja za prvi dan:

Naš drug Markus koji se već mjesec dana vozi po EX YU prostorima a blage veze nema kuda ide:

Image

Njegov Strom:

Image

Image

Već prikazani tuning-styling :

Image

Image

I dan drugi:

Pogleda iz caffe bara TEUTA na Rumuniju sa druge strane Dunava

Image

Konjica poređana po kubikaži:

Image

Pogled na Veliki i Mali kazan,mjesta gdje je Dunav najuži i ujedno najdublji. Prolaz poznatiji kao Gvozdena vrata:

Image

Manastir Mrakonia,na Rumunskoj strani:

Image

Slavko već nestrpljivo čeka :

Image

Da najzad ugleda sledeće:

Image

Gdje nakon brze carinske kontrole krećemo prema Bukureštu. Usput stajemo na pumpi da probamo da osposobimo Slavkovu navigaciju:

Image

Jer je naša crkla odmah u startu ali ni ovu nismo mogli popraviti. Kad se već izvadio alat,na Apriliji uvjek ima nešto da se šarafi :D

Image

Slavko,molim nastavi...
UGRADNJA I SERVIS:
-Centralno grijanje na sva goriva
-Podno grijanje
-Solarna tehnika
-Vodovodne instalacije
-Klimatizacija
"ŽUKIĆ" D.O.O. 069-049-238
User avatar
poka
Ready for DAKAR
Ready for DAKAR
Posts: 2351
Joined: 08 Jun 2011 23:30
Vozim: Kratkotrajni Turistički Motor
Location: Podgorica

Re: Za sada bez dobrog naslova... Srbija-Rumunija

Post by poka »

dobro dosli doma! tu sam, ka i ostali vjerovatno. :)
User avatar
ice
NLB Moderator
Posts: 2486
Joined: 28 Jan 2009 15:40
Vozim: BMW S1000XR
Location: Podgorica, MNE

Re: Za sada bez dobrog naslova... Srbija-Rumunija

Post by ice »

Jeste li vi provjerili da Markus ne vozi kakvi leš pozadi?

sent from Odnekle juzing d foun
bokibd
Test vozač kaskader
Test vozač kaskader
Posts: 1163
Joined: 29 Sep 2009 18:06
Vozim: versys 1000
Contact:

Re: Za sada bez dobrog naslova... Srbija-Rumunija

Post by bokibd »

Ovaj Markus je dao potpuno novo znacenje vec poznatoj cinjenici -ruzan strom- !
pokrivanje bazena i terasa, keramicko kompozitni bazeni compasspools.
http://www.alukov.me" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.compasspools.eu" onclick="window.open(this.href);return false;
User avatar
Galiot
NLB Moderator
Posts: 2401
Joined: 28 Feb 2009 21:44
Vozim: -Triumph Tiger 800 ABS
-Piaggio Vespa PX 200 E
Location: Risan,MNE

Re: Za sada bez dobrog naslova... Srbija-Rumunija

Post by Galiot »

Znači,sa pumpe krećemo sa saznanjem da nijedna od dvije navigacije koje smo ponijeli ne radi. Ali nema veze,hvala Bogu tu je karta,kao i mobilni telefoni sa update-ovanim mapama ;) Usput stajemo u neki lokal i rezervišemo preko booking.com hotel u Bukureštu dokle smo zamislili taj dan da vozimo. Cesta prema Bukureštu preko Craiove je zaista dobra i dosta brza. Vozimo dosta dobrim tempom,obilazimo svuda,takoreći vozimo po sredini ceste a ostali vozači su naklonjeni nama i sklanjaju se u stranu,toliko da je to skoro neverovatno!!

Tankanje:

Image

Dolazimo u Bukurešt,nalazimo hotel i nakon spremanja idemo u obilazak grada. Odlučujemo se da uzmemo taxi i da nas on provede kroz znamenitosti:

Image

Image

Monumentalna Palata Parlamenta Rumunije, ranije poznata kao Narodna Palata, koju je sagradio komunistički vođa Nikolaje Čaušesku, predstavlja, posle Pentagona, drugu po veličini upravnu zgradu na svijetu. Parlament je gradilo 20000 radnika i 700 arhitekata. Parlament ima 12 spratova, 1100 prostorija, hodnik dužine 100 metara i četiri podzemna nivoa, sa ogromnim bunkerom za zaštitu od nuklearnog napada.

Image

Image

Nakon obilaska znamenitosti idemo u obilazak starog dijela grada,Centro vecchia:

Image

Image

Iako sam grad nije pretjerano star,zbog svoje ljepote,širokih bulevara,građevina u Belle Epoque stilu i položaja na rijeci Dambovita,još 1900-tih godina dobio je nadimak "mali Pariz" a danas je pored toga i na dobrom glasu kao grad sa odličnim provodom,u šta smo se i sami uvjerili. Čisto da se zna,zbog nekih forumaša koji su nam rekli da "nemamo što ići u Bukurešt" :D
UGRADNJA I SERVIS:
-Centralno grijanje na sva goriva
-Podno grijanje
-Solarna tehnika
-Vodovodne instalacije
-Klimatizacija
"ŽUKIĆ" D.O.O. 069-049-238
Ivan Grozni
Silovatelj krivina
Silovatelj krivina
Posts: 837
Joined: 14 Feb 2009 23:17
Vozim: V-strom DL650
Location: Bar, MNE

Re: Za sada bez dobrog naslova... Srbija-Rumunija

Post by Ivan Grozni »

Kumara, ako sam ja jedan od tih forumasa, dobro je sto me nisi poslusao ;) . Sad pisi dalje, pregoresmo 8-)
"Mene, ako se sete na Dan bezbednosti, sete se, ako se ne sete, nikom ništa. To je bila moja dužnost da radim. Najveće zadovoljstvo biće mi misao da sam jednog čoveka izveo na pravi put"
User avatar
Galiot
NLB Moderator
Posts: 2401
Joined: 28 Feb 2009 21:44
Vozim: -Triumph Tiger 800 ABS
-Piaggio Vespa PX 200 E
Location: Risan,MNE

Re: Za sada bez dobrog naslova... Srbija-Rumunija

Post by Galiot »

Ivan Grozni wrote:Kumara, ako sam ja jedan od tih forumasa, dobro je sto me nisi poslusao ;) . Sad pisi dalje, pregoresmo 8-)
E moj kumara,koliko puta smo te spomenuli,kako si nas umalo nagovorio da ne idemo :D

Stiže nastavak,ima dosta slika pa traje duže...
UGRADNJA I SERVIS:
-Centralno grijanje na sva goriva
-Podno grijanje
-Solarna tehnika
-Vodovodne instalacije
-Klimatizacija
"ŽUKIĆ" D.O.O. 069-049-238
User avatar
Galiot
NLB Moderator
Posts: 2401
Joined: 28 Feb 2009 21:44
Vozim: -Triumph Tiger 800 ABS
-Piaggio Vespa PX 200 E
Location: Risan,MNE

Re: Za sada bez dobrog naslova... Srbija-Rumunija

Post by Galiot »

Elem,nakon interesantne i uzbudljive noći u Bukureštu,ujutro nastavljamo dalje u obilazak Rumunije a cilj za dan treći je bio:

Image

Čuveni dvorac grofa Drakule u mjestu Brad u Transilvaniji. Dolaskom u mjesto,kao svi kulturni ljudi koji dolaze da posjete jednu od najvećih turističkih atrakcija u Rumuniji,odlučujemo se da stanemo na parking i platimo. Dolazi momak koji naplaćuje i kaže da je minimalna tarifa 2 sata i da sat košta 7 Lea po motoru. Mi,pošto smo stali na samo jedno parking mjesto pitamo pošto je onda za auto? Kaže isto 7 Lea. - Pa mi stojimo na jednom parking mjestu! -Nema veze,auto plaća 7 Lea,a Vi 7 Lea po motoru i to minimalno 2 sata. -Jel Tako? -Jeste. -Ajde zdra'o,nisi ti imao posla sa Balkancima! I tako odosmo i na našu sreću,nađemo mjesto pored lokalne trafike na samo 50-ak metara od gorespomenutog parkinga :)

Image

Image

Dolazimo pred ulaz u dvorac a to je kao mali vašar:

Image

Image

Image

Image

Pred samu kapiju ogromna gužva,veliki red ljudi koji čekaju da kupe kartu za ulaz:

Image

Naravno da primjenjujem staru antičku vještinu i pronalazim slabu kariku u redu tik iza kase i u roku od 1,75 minuta imamo 3 karte u ruci! :D

Image

Image

Image

Image

I ulazimo u dvorac...

Image

Image

Inače,dvorac je pun malih,uskih prolaza i uzanih stepenica:

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Evo kako je to uticalo na naše veličine:

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

I dolazimo do sobe za mučenje:

Image

Image

Image

Image

Image

Zatim postajemo svjesni koliko su bili bogati i tehnološki napredni u to doba:

Image

Ovo je postrojenje lifta koji je koristila Kraljica Marija.

A onda ŠOK! :shock: Nismo mogli da vjerujemo koliko su bili ispred nas,i kad su oni...

Image

imali LG plasma TV :D

Slavko naciljao neku malu...

Image

Evo malo detalja za one koje zanima sam istorijat dvorca:

Dvorac Bran je poznat po Drakuli i verovatno jednoj od najčuvenijih legendi Rumunije. Drakula zapravo nikada nije postojao, ali je verovatno čuveni ratnik Vlad Tepes, koji nikada nije živeo u dvorcu, lik koji stoji iza ove legende. Nemački vitezovi su 1212. godine sagradili drveni zamak Dietrichstein, kao utvrđenje u Burzenlandu, na ulazu u planinsku dolinu juznih Karpata, kroz koju su trgovci prolazili više od hiljadu godina, ali su ga 1242. godine uništili Mongoli. Prvi dokument u kome se pominje dvorac Bran izdao je 19. novembra 1377. godine Luj I od Mađarske, kojim je Sasima u Konstatu – Brašovu, dao privilegiju za izgradnju kamenog dvorca. Naselje Bran je u blizini počelo da niče. Dvorac je prvi put upotrebljen 1378. godine u odbrani protiv nadirucih osvajača Turskog carstva, a kasnije je postao carinsko stražarsko mesto između Transilvanije i Vlaške. Dvorac Bran je ubrzo pripao Mirceu Starijem od Vlaške. Iako Vlad Ţepeş, poznat kao Drakula, nije živeo u Dvorcu Bran, veruje se da je proveo dva dana zatočen u kuli zamka, u vreme kada su Turci vladali Transilvanijom.

Od 1920. je dvorac Bran postao rezidencija Kraljevine Rumunije. Dvorac Bran je bio glavni dom Kraljice Marije i bogato je ukrašen predmetima iz vremena njenog upravljanja, uključujući tradicionalni nameštaj i tapiserije koje je sakupljala, kako bi istakla rumunske zanate i umeće. Dvorac Bran je nasledila njena ćerka, princeza Ileana, a posle izbacivanja kraljevske porodice 1948. godine, su se dvorca Bran dočepali komunisti. Rumunska vlada je 2005. godine donela poseban zakon, kojim je odobrila zahteve za povraćaj imovine, kakav je bio dvorac Bran, koga je 1948. godine oduzela komunistička vlada Rumunije. 2006. godine je vlada Rumunije dodelila dvorac Bran nadvojvodi Dominiku Austrijskom, knezu Toskane, poznatom kao Dominik Habsburški. Nadvojvoda von Habsburg je 2007. godine dvorac Bran ponudio na prodaju za vrednost od 40 miliona funti. 26. Januara 2009. godine je potvrđeno da je porodica odlučila da ne proda dvorac Bran, već da ga pretvori u muzej posevećen legendi i prošlošti Drakule. Dvorac Bran u svesti svakog turiste predstavlja mračni dom kneza Drakule, izmišljenog heroja čuvenog engleskog romana Brama Stokera, ali svakako jednu od najposecenijih i najuzbudljivijih znamenitosti Rumunije.

Nakon obilaska dvorca,krećemo dalje tj,da se primaknemo što više Transafagarasanu.


Na putu do tamo dolazimo do onog što će se ispostaviti kao najveće iznenađenje puta. Naime,kako nam je crkla navi,imamo samo kartu i mape na telefonu. Pratimo putokaze i uskoro nailazimo na dosta pustu cestu kroz sela i i u nedoumici odlučujemo da stanemo jer nismo sigurni u dobar izbor smjera. Ubrzo se iza nas stvoriše trojica bajkera na zujalicama i vidjevši nas pored ceste staju. Pitamo ih za jesu li i oni krenuli na TF na šta na oni daju negativan odgovor i dodaju da je TF previše popularan već da oni idu upravo na ovu priključnu cestu koja je skoro nepoznata a u potpunosti rekonstruisana i zovu nas da se priključimo. Naravno da se odazivamo jer smo spremni da se uhvatimo u koštac sa lokalcima,Slavko odmah prebacuje u SPORT mod i za tili čas vozimo se(trkamo) sa lokalcima! Bilo je situacija gdje smo ih iz kurtoazije ostavili ispred nas :D
Daju nam znak da se mi odvajamo za TF a oni produžavaju dalje. Uz pozdrave se rastajemo i ubrzo shvatamo da se uopšte nismo slikali sa njima,pa se odlučujemo stati posle raskrsnice i slikati barem mjesto odvajanja da bi kasnije potražili na karti:


Image

Image

Odlučujemo da TF ostavimo za sutra i odlazimo da nađemo smještaj u gradu Sibiu. Dolazimo u Sibiu,i smještamo se:

Image

Sibiu je zaista lijep grad,podsjeća na Austrijske gradove

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

I krećemo u provod...
UGRADNJA I SERVIS:
-Centralno grijanje na sva goriva
-Podno grijanje
-Solarna tehnika
-Vodovodne instalacije
-Klimatizacija
"ŽUKIĆ" D.O.O. 069-049-238
SlavkoPejovic
Test vozač kaskader
Test vozač kaskader
Posts: 1301
Joined: 11 Jul 2011 13:15
Vozim: Aprilia Caponord 1200
Location: Cetinje

Re: Za sada bez dobrog naslova... Srbija-Rumunija

Post by SlavkoPejovic »

Image
Bukurest...
Hotel Ibis Bukurest
Image
SlavkoPejovic
Test vozač kaskader
Test vozač kaskader
Posts: 1301
Joined: 11 Jul 2011 13:15
Vozim: Aprilia Caponord 1200
Location: Cetinje

Re: Za sada bez dobrog naslova... Srbija-Rumunija

Post by SlavkoPejovic »

Postoje konkretni razlozi zasto je propala engleska auto-moto industrija...
Taman da krenemo iz Bukuresta kada konstatujemo da je otpao zmigavac sa Triumha...al uz pomoc izolira i borovih grancica problem je saniran...
Image
Last edited by SlavkoPejovic on 09 Jan 2014 00:02, edited 1 time in total.
Post Reply