Nijesam ja napravio space shuttle od njega nego ovi iz BMW-a.
Znam da nije nikakav space shuttle i da je dosta skup. Ali je dobar adventure motor, otisli su korak ispred F 800 GS-a sa ovim ADV modelom.
Ovaj triumph 800 XC je bio najbolji dual sport motor za 2011. Bez obzira sto ima sve karakteristike Adventure klase ja ga gledam kao konkurenciju F 800 GS, ne kao konkurenciju ovom F 800 GS Adventure.

Vama svaka cast, Vi znate da vozite cim bi se usudili da sa ovim tenkovima idete po terenu. Ja nemam mudah za to a jos manje znanja

lako se coek na dobro navikne

NikGold wrote:Ja nemam mudah za to a jos manje znanja

važi, baš ti vjerujem...

Muka mi da kucam i objasnjavam ali je tako

Послато са GT-I9001 користећи Тапаток 2

NikGold wrote:Muka mi da kucam i objasnjavam ali je tako

Послато са GT-I9001 користећи Тапаток 2

Janko kaze da nije hard enduro i ima preko 150 kg

Ja mnim da je ovaj model kompromis između više modela. Nema kila koliko veliki gs a ni koliko husqvarna, moš ga vozit kako po pjaci tako i po autoputeva, moš livadu savladat i uz brdo izać al ne i vozit se po istima cio dan baš zbog kilaže koja mu je. Tank od 24 litre mu daje autonomiju ogromnu a troši ka zippo upaljač.
Bmw ka bmw, cijena mu jes jaka, i može li se kupit nešto jače i veće adv za te pare - može, al ko ima para i ne razmišlja na naš način mislim da se neće pokajat sa ovim modelom

sent from Odnekle juzing d foun

Ja se sve nadam da ga ti gledas za sebe

Sent from my RD02

DrMracni wrote:Ja se sve nadam da ga ti gledas za sebe

Sent from my RD02

Lomi se mali,hoce li 800Adv ili 1200Adv

DrMracni wrote:Ja se sve nadam da ga ti gledas za sebe

Sent from my RD02

neću lagat, jesam ga šmeknuo, ali upravo se lomim dal gledat njega relativno novog ili odabrat provjerenog 1200 adv iz 2010 godine. Lomim se upravo zbog ove srednje klase kojom se može udobno i relativno brzo putovat na otvoreni put, a opet se može i kroz pjacu pa i u livadu ulećet bez problema...
Možda na kraju ipak prevagne neki drugi ADV, nije sve u onom lijepom znaku BMW