The Ride Around 2010 - ili nas mali put oko sveta

[djodja]

Dizalica je odlicna, digla je GS-a na zadnji kad Blazo nece Samo vodite racuna o sarafima koji su u onu tiglu, jer misli da ce oni mnogo prije popustit i od dizalice i od sajle koju koristite

[Roki]

A onaj Suzuki u cosku im sluzi da namame sponzore 100% ili im je pratece vozilo

[Space Director]

A onaj Suzuki u cosku im sluzi da namame sponzore 100% ili im je pratece vozilo

Komsija, ono ti je prijeteće vozio

[kopljas]

Mali update:

Garaza je konacno spremna i motori su vec nedelju dana u njoj tj GS Adventure i Afrika... Nino jos nije Dakara dovezao, a kad ce, ne znamo

Blazo i ja nisamo cekali Nina, vec smo odmah poceli sa rasklapanjem motora, pa su redom otisle sve plastike, crash barovi, viziri i rezervoari (naravno, Blazov je bio pun pa smo se malo i pomucili). Za dalje cemo videti, ali krenuce proveravanje lezajeva, lanca i lancanika, kod onih koji ih imaju:), filteri kao i struja na motorima... Pa polako dalje...

Slike idu sutra

[bmw]

čisto reda radi.....Blazo bi trebao da proveri oko "servis recall-a", pošto znam, da su neke stvari trebale da se izmene.....proverava se preko VIN broja (broj šasije) kod ovlaštenog servisa ili generalnog zastupnika....
inače preporučujem pregled zadnjeg diferenciala (ako je GS prešao blizu 50.000 km možda čak i preventivno menjanje semeringa, pošto meni "prokišnjavaju" negde na 50.000 km), pregled kontrolera pumpe (i izrada "by-pass" kabla), a ima još nekih stvari...

http://www.hexcode.co.za/techinfo/elect ... controller
http://www.hexcode.co.za/techinfo/sidestand

ako vam je potrebna neka pomoč.......

inače jedna jako interesantna stranica......puna koristnih saveta....
http://www.r1200gs.info/

[Space Director]

čisto reda radi.....Blazo bi trebao da proveri oko "servis recall-a", pošto znam, da su neke stvari trebale da se izmene.....proverava se preko VIN broja (broj šasije) kod ovlaštenog servisa ili generalnog zastupnika....
inače preporučujem pregled zadnjeg diferenciala (ako je GS prešao blizu 50.000 km možda čak i preventivno menjanje semeringa, pošto meni "prokišnjavaju" negde na 50.000 km), pregled kontrolera pumpe (i izrada "by-pass" kabla), a ima još nekih stvari...

http://www.hexcode.co.za/techinfo/elect ... controller
http://www.hexcode.co.za/techinfo/sidestand

ako vam je potrebna neka pomoč.......

inače jedna jako interesantna stranica......puna koristnih saveta....
http://www.r1200gs.info/

Konkretni i korisni savjeti...

[wulfy]

Oko svijeta na dva točka
TROJKA KOJA NE VOLI PREČICE: MOTORISTI BLAŽO MILIĆ, NIKOLA BOJIĆ I VLADIMIR JOVIČIĆ U MAJU KREĆU NA PUT DUG 40 HILJADA KILOMETARA

Motoristi iz Podgorice Blažo Milić (35), Nikola Bojić (40) i Vladimir Jovičić (35) planiraju da obiđu svijet za tri do četiri mjeseca i voze oko 40.000 kilometara dok, preko Žabljaka, ne stignu nazad u Podgoricu.
Trojica avanturista su, prije mjesec i po, iznajmili garažu i svako veče vježbaju rasklapanje motora. U slučaju nužde, u kakvoj nedođiji kod Ulan Batora, neće biti vremena za priručnike. Svaki motorista sa sobom će ponijeti rezervni zadnji amortizer, rezervne gume, sajle za gas, kočnice i poneku sitnicu.
“Spavaćemo pod šatorima. Ne interesuje me da gledam muzeje, nego preživljavanje”, priča Blažo i priznaje da je opsjednut putovanjem na koje kreću u maju.
Motoristi pokušavaju da predvide nevolje, ali ne mogu da dobace dalje od kazahstanske granice gdje ih čekaju izazovi koje će morati munjevito da rješavaju. Naprijed su pustare Mongolije i sibirska stepa sa hiljadama kilometara do prvog asfalta. Razlokani putevi, makadam i blatnjave zamke, samo su dio mogućih problema, jer u zabačenim krajevima Rusije vrebaju i divlje životinje.
“Tamo ima malo naselja i ljudi, ali zato ima dosta medvjeda”, priča Blažo.
On i Nikola su sa kolegom Ivanom Božovićem, u ljeto 2008. godine stigli do najsjevernije tačke Evrope, Nordkapa u Norveškoj, ali ovoga puta ih očekuje mnogo složeniji zadatak. Motoristi se fizički pripremaju da, ako zatreba, motor prenesu na rukama ili zagaze rijeku pode punom opremom.
Trojici avanturista kao bukvar služi BBC rijaliti serijal “Dugo putovanje naokolo”, sa Juanom Megregorom i Čarli Burnom koji su na sličan put krenuli iz Njujorka.
“Neparan broj je idealan u ovakvim akcijama…Posebno je dobro što nas je troje, jer lako i brzo donosimo odluke”, kaže Blažo.
Od sve trojice, on vozi najskupljii i najsavremeniji motor BMW R 1200 GS Adventure, ali baš zbog toga ima i najviše razloga da brine, jer bi bilo pogubno da mu otkaže eletronika usred pustinje Gobi ili na drugim egzotičnim mjestima koje planiraju da obiđu.
Na sajtu koji prati pripremu trojice motorista, dobijaju puno pohvala, čestitki ali i opomena. Komentator Vale, poziva hrabru trojku da idu s njim u lov u Moraču, kao dio priprema za ekstremno putovanje.
“Tamo je snijeg već 30 centimetara, a i očekuje se umjeren do jak vjetar sa susnježicom, idealno za prespavat u prirodi i provozat se malo motorom po makadamskim putevima, koji su magistrala u odnosu na ono što vas očekuje… pa momci izvolite, jer ovo je Florida za ono što ste naumili”, piše Vale.
Motoristi kažu da se u dalekim predjelima uvijek nađe čovjek spreman da pomogne, posebno u krajevima gdje su ljudi toliko izolovani da se užele gostiju. Posebno će im pomoć biti potrebna od Jakutska do Magadana, kada budu prelazili takozvani Put kostiju, gdje su skončali mnogi politički zatvorenici Sovjetskog Saveza. Od Kazahstana do Sibira nema vajde od GPS navigacije, pa se pomoću tehnike može samo odrediti geografska tačka i na običnoj papirnoj karti ucrtati dalji smjer.
“Gledaćemo da što manje idemo glavnim putevima, interesuje nas da doživimo prirodu”, kaže Blažo.
Vožnja oko svijeta za stotinjak dana nije jeftina, jer motoristi ne smiju improvizovati kada budu kupovali osnovnu opremu i pribor za preživljavanje. Najskuplji dio puta čeka ih kada siđu sa motora: za čarter let od Rusije do Aljaske, trebaće im 12.000 eura. Iz Amerike do Portugala trojka planira da se prebaci kargo avionom DHL-a ili Fedexa.
“Poslije toga smo praktično stigli do cilja: Portugal, Španija (Madrid, Barselona), Francuska (Marsej, Nica), Italija (Đenova, Milano, Trst), Slovenija, Hrvatska, Bosna i Hercegovina i Crna Gora…Prvo ćemo svratiti na Žabljak pa tek onda kući u Podgoricu”, piše na sajtu nolimitbikers.com.
Kada se krene na put oko svijeta, svakim novim metrom ide se dalje od kuće, ali i napreduje ka tački iz koje se krene. Blažo smatra da je to dobar psihološki podsticaj, jer se sjeća: kada su stigli do Nordkapa, u povratku više nijesu imali toliko jak motiv.
“Ovog puta, mi cijelo vrijeme idemo kući. Doduše ne baš najkraćim putem, ali cilj je uvijek u glavi”.
Nikola Bojić je majstor terenske vožnje na motoru BMW F650 GS Dakar, a Vladimir Jovičić će prvi put krenuti na ekstremno putovanje, na motoru Honda Africa Twin 750 RD07.
“Ne želimo nikakve granice. Najlakše je sjedjeti kući, razmišljati o tome što bi uradio, gdje bi sve išao, a ne pokrenuti se, nikada ništa ne uraditi niti vidjeti. Ne volimo kada nam dani liče jedan na drugi i prolaze a da nijedan nema neku posebnost po kojem ćemo ga pamtiti”, zapisali su Nino, Vladimir i Blažo na svom sajtu.
Blažo kaže da se prošle godine, za mjesec dana vožnje prema krajnjem sjeveru, među motoristima nije izbila nijedna svađa. Kada su odlučili da obiđu svijet motorima, priča on, shvatili su da zavise jedan od drugoga.

Putevi se brišu od Kamčatke do Čuhotke
Putovanje oko svijeta trebalo bi da traje tri do četiri mjeseca, ali vrlo je teško planirati tačnu rutu i vrijeme prolaska kroz Aziju.
“Dužina trajanja putovanja zavisi od puta kroz Mongoliju i Rusiju. Put kroz Rusiju obuhvata plan da prolazimo kroz Sibir, Kamčatku i sve do Čuhotke. To sve može biti problem jer je to vrijeme kada se tamo otapaju snjegovi (jun, jul) i tada se stvaraju ogromne bujice koje na nekim djelovima jednostavno brišu puteve po nekoliko dana. Sve to utiče na brzinu prolaska kroz ovaj region”, objašnjeno je na sajtu podgoričkih motorista.
Blažo i Nikola su već vozili po osam sati dnevno i znaju tehnike razgibavanja na motoru, laganim pokretima kičme prema volanu i nazad. U slučaju da jedan motor otkaže, ne šlepa se kao automobil sajlom za vuču , nego se zakači tako da drugi vozač gura kolegu na pokvarenoj mašini.

izvor: http://www.vijesti.me" onclick="window.open(this.href);return false;

[Roki]

Nista im ovaj tekst ne bi bio bez one ICE-ove fotografije

[fat boy]

Dobar tekst, čitao sam ga danas s merakom, nadam se da je čitao i poneki potencijalni sponzor. No, ima još vremena, dako se "otvore" ipak je ovo skup i hrabar poduhvat

[Jocko Africa]

Drugari,svaka vam cast i svo duzno postovanje.Vozite moje snove i ne samo moje vec snove svih dvotockasa.Vlado tebi sam duzan posebno zadovoljstvo sto kreces na put sa identicnim RD07 kao sto Ja vozim...Neka vas samo sreca i jak adrenalin prati,do povratka u nasu Crnu Goru...