Prodajem elektroniku za povecanje snage POWERCOMMANDER III DYNOJET za yamahu xt660x sa instalacionim diskom,kablovima,mapamai uputstvom za ugradnju.Sve novo neotpakovano,kupljeno u italiji.Ugradnja jednostavna uz pomoc dva dzeka,regulacija i ucitavanje uz pomoc laptopa
cijena 350 eur.Koga interesuje cemu sluzi i sto daje moze pogledati na saitu;www.powercommander.com
TELEFON;069509173

Iz ovog agregata tacnije MInarelija 660 se moze izvuci chak 75-80 ks naravno tada nema euro norme.

Dzony wrote:Iz ovog agregata tacnije MInarelija 660 se moze izvuci chak 75-80 ks naravno tada nema euro norme.

Iz cega ces izvuci 75-80 ks

ja mislim da se maximum moze izvuci 15-tak% sange...znaci to je nekih maximum do 60 ks....

Elektronika sa chipom dava max 10ks sa powercomanderom tesko da ce dati toliko

Mislim da je najtocnije govorit o postocima kad se prica o povecanju snage.
Komplet auspuh, elektronika i filter bi trebali davat od 8 do 15-tak % povecanu snage, iako ovaj zadnji broj bi uzeo sa zadrskom

Ovaj broj od 80 ks je poprilicno nebulozan, osim ako se ne mjenja ama bas sve, osim dekla

Ne moze PC III mnogo da poveca snagu. Bez sportskog filtera i izduva, to nece biti ni preko 5%...
Ova cijena od 350 eura mi je takodje malo prevelika...

pogledajte ove tri strane, sto su na ovom forumu ---> http://www.kiwibiker.co.nz/forums/showt ... -s-got-one da vidite sto je sve covjek uradio sa XTX-om pa nije moga 60ks nagurat, a ne 80 samo sa PCIII....

Vidim kolika se prasina digla polse mog komentara,pokusavu da objasnim.Ako Ktm 690 Duke R http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... e%2010.htm" onclick="window.open(this.href);return false; moze da ima 70 konja i da zadovoljava euro norme buke i ispusnih gasova zasto to nebi mogao i pomenuti minarelijev agregat? A gde je tu race top,visoko protocni filter vazduha,druga podesenost elektronike,titanijumski ventili,jache opruge ventila,laksa radilica,klipnjacha i klip,bregaste sa drugim uglom,povecan stepen konpresije,polirana izduvna grana bez lanbda sonde povrata ispusnih gasova katalizatora i ostalih zajebancija u korist ekologije?Ovakav agregat nijeisplativ a ni trajan ali navedenu snagu(75-80) u moze da da verovali to ili ne.

U prvom postu nisam napisao da se ova snaga moze postici samo sa PC-om.

Dzony wrote:Vidim kolika se prasina digla polse mog komentara,pokusavu da objasnim.Ako Ktm 690 Duke R http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... e%2010.htm" onclick="window.open(this.href);return false; moze da ima 70 konja i da zadovoljava euro norme buke i ispusnih gasova zasto to nebi mogao i pomenuti minarelijev agregat? A gde je tu race top,visoko protocni filter vazduha,druga podesenost elektronike,titanijumski ventili,jache opruge ventila,laksa radilica,klipnjacha i klip,bregaste sa drugim uglom,povecan stepen konpresije,polirana izduvna grana bez lanbda sonde povrata ispusnih gasova katalizatora i ostalih zajebancija u korist ekologije?Ovakav agregat nijeisplativ a ni trajan ali navedenu snagu(75-80) u moze da da verovali to ili ne.

U prvom postu nisam napisao da se ova snaga moze postici samo sa PC-om.

Taj motor ima samo jednu bregastu a ne dvije ali bez obzira ne radi nitko bregastu za taj motor da bi dobio toliku snagu.Sa race topom ces dobit jako malo ili nimalo ako ne ide kompletan auspuh od glave do topa.Laksom radilicom klipom i klipnjacom ne dobijas vecu snagu .Ne polira se izduvna grana nego se poliraju kanali a nije ni stvar u poliranju kanala nego u kompletnom mjenjanju kuta sirine i jos puno stvari u kanalima koji sluze da dovode smjesu goriva u cilindar i da plinove odvode van njega Motor od KTM i Minareli nemaju nikakve slicnosti a rastavljao sam ih oba dva vise puta