U septembru 2009 godine uhvaćene su prve fotografije ove ,,male'' Aguste





Kao i svaka egzotična marka i MV Agusta je kuburila sa sredstvima za razvoj, no, u jednom momentu došlo se do izobilja novca (vlasnik je postao Harley Davidson) i tada se krenulo u razvoj naslijednika F4, nove Brutale i novog malog sportiste. Ono što je procurelo je da je uzor bio Triumph Daytona 675 i da će po ugledu na ovog uspješnog britanca i mala Agusta imat trocilindrični motor približno iste radne zapremine. Dizajnerski bi se ,,mala'' Agusta oslanjala na veći model http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... =18&t=1538" onclick="window.open(this.href);return false; no glavni element raspoznavanja, četiri izduvne cjevi pod repom ostao bi rezervisan sa litarsku Agustu, manja bi se morala zadovoljiti konvencionalnijim izduvom. I kako je išlo kod MV Aguste? 2008 godine počinje druženje sa bajom zvanim H-D, 2009 predstavljena obnovljena Brutale, krajem 2009 prestanak druženja sa pomenutim bajom i predstavljnje nove F4, kraj 2010, početak 2011 predstavljanje ,,male'' Aguste ... Čekaj, pomenuh li prestanak druženja sa onim likom punim para? Pomenuh, e, da, tada se i stalo sa projektom iako je on završen ,,u više od 90%''. Hoće li ovaj projekat biti povučen sada kada je skoro gotov ili će ipak ugledati svjetlo dana? Odgovor na to ne znaju izgleda ni u samoj MV Agusti. Nezvanično kažu, biće, ali ako budemo imali priliv svježeg kapitala ...

TRIPLE jeste, 675 nije. Suska se o nesto vecoj kubikazi...od 750 do 800 ccm. A suska se i o opasnim perfomansama, sto nije ni cudo obzirom da je u pitanju redni TRIPLE

Bogami je ovo dobar potez za MV Augustu jer na trzistu nemaju svi za F4.Za ljubitelje motora,pogotovo ove kategorije,budzet i nije prejaka strana kad je u pitanju cifra po kojoj se do sad Augusta nudila!Kako god ovo ce poboljsati prodaju.

svi kubure ove godine sa recesijom u punom jeku... ako odluče da rade nešto konkretno moraće cijenu prema tržištu poravnavat... a oće li im se to isplatit, viđećemo... mada čisto sumnjam

? ja tipujem na promasaj!!!

PO mom nekom skromnom misljenju, ovo im je trebo bit korak prema vracanju na tehnologiju koja ih je i proslavila, tri cilindra...
Sto ce bit sa ovim modelom.. KO ce ti ga znat.
Iako mi je cudno da se prica o 800ccm.. To ne pripada ni jednoj klasi, dok bi sa 675ccm i tri cilindra mogli uci u Supersport.

Claudio Castigilioni novi/stari vlasnik (može posebna priča da se napiše o vratolomijama ovog lika i kako je uvjek uspjevao da sačuva MV Agustu na sceni, a sada ju je otkupio od Harly Davidsona za jedan euro)) MV Aguste potvrdio je skoro pojavljivanje sportskog motocikla sa tri cilindra zapremine 675 ccm, i da će već prestavljeni novi F4 uz ovaj manji sa nazivom F3 činiti okosnicu novih MV Agusta motocikala.

Zvanično potvrđeno da će F3 ući u proizvodnju. Prve zvanične fotografije. Ostali podaci sljede ...






Ono što vidim, priča oko izduva je potvrđena, odnosno da će onaj pod repom ostati rezervisan za litarsku MV Agustu. Takođe se vidi da je nazad mono viljuška. Po sjaju amortizera pretpostavljam da je u pitanju Ohlins. Vidim da je ram izrađen od čeličnih cjevi, a što se kočnica tiče ono mi djeluju kao brembo četvoroklipna klješta. U svakom slučaju još jedan novitet za 2011 godinu je izvjesan.

http://www.motorevija.com.hr/vijesti/mv ... otografije" onclick="window.open(this.href);return false;

Evo je prva zvanična fotografija