INTERESUJE ME VASE MISLJENJE O OVOM MOTORU

moto morini corsaro 1200 veloce 2007G

Lici mi na onog SsangYonga sto se pravi u Shangai-u

Jedan od top nakeda danasnjice, definitivno.

jedan od motora koje bi volio da imam uz ovog postojeceg. nema drugih rijeci osim superlativa.....ima samo jednu manu. Motor se ne moze popravljati nigdje osim u fabrici.

Slažem se sa Du-monsterom,jedan od top nakeda. Ova oprema (Rizoma,Termignoni...) mu odlično stoji,samo je po mom ukusu ipak malo preglasan. Nadam se da ćemo se uskoro i vidjeti uživo,na ovoj fotki mi se sviđa kako su felge ispale u Mg boji.

Na ovom tvom, konkretno, zlatna boja felmi mi se dopada, doduse nijansa mi se ne svidja vuce mi ne naku senf boju ali kad bi se dodao jos koji detalj (volan ili viljuske zlatne boje) siguran sam da bi jos bolje izgledao

Motor koji definitivno ima smek.Mnogo je lijep.

Space Director wrote:Na ovom tvom, konkretno, zlatna boja felmi mi se dopada, doduse nijansa mi se ne svidja vuce mi ne naku senf boju ali kad bi se dodao jos koji detalj (volan ili viljuske zlatne boje) siguran sam da bi jos bolje izgledao

nije bilo sunca boja je staro zlato mat na suncu bude puno svetlija

Galiot wrote:Slažem se sa Du-monsterom,jedan od top nakeda. Ova oprema (Rizoma,Termignoni...) mu odlično stoji,samo je po mom ukusu ipak malo preglasan. .

Pazi, sigurno da je glasniji na test stolu jer ipak stoji, plus je u zatvorenoj prostoriji,a vjerovatno se i radi o komplet auspuhu, za razliku od Buldogovog koji ima Slip-on.
Po meni mozda i bolja opcija, snage mu u seriji ne manjka, a ovako je dobio posten zvuk

Moto Morini, fabrika koja je počela sa radom 1937 godine i prvi proizvod je transportno vozilo na tri točka. Uglavnom, vrlo brzo su ubačeni u ratni program (proizvodili za vojsku). Poslije rata to je jedna od fabrika koja se prva obnovila kada i počenje izrada motocikala. Osnivač Alfonso Morini umire 1969 godine kada njegova čerka Gabriella preuzima posao. Iako je tada počela i ,,najezda'' ,,japanaca'' u to vrijeme izlaze neki od najboljih Moto Moroni proizvoda. Kasnije, tokom osomadesetih Cagiva kupuje Moto Moroni, no, pošto kupuje i Ducati Moto Moroni je prepušten umiranju te je početkom devedesetih nestao sa scene. I onda se 15 godina kasnije ponovo pojavljuje. Nova fabrika je izgrađena na lokaciji Casalecchio di Reno. Dakle, 2005 godine ova marka onovno oživljava i prvi predstavljeni model je Corsaro 1200. Corsaro je ime modela koji se proizvodio sedamdesetih godina prošlog vijeka.

Ono što najviše fascinira je da je kompletan motocikl razvijen iznova, odnosno da se jedna mala obnovljena fabrika upustil u tako veliki projekat kada konkurencija prosto ,,jede''. Sam motor je dizajnirao Franco Lambertin koji ima konfiguraciju V" sa uglom između cilindara od 82 stepena. Motor je projektovan tako da radna zaprameni može varirati od 750 do 1200 ccm. Za model Corsario uzeta je najveća zapremina. Sam motor su nazvali Bialbero CorsaCorta. Ovaj motor isporučuje 123 Nm pri 6.500 o/min.

Za 2007 godinu predstavljen je model Corsaro 1200 Veloce. Kako se oslanja na model bazni model Corsaro to znači da je agregat Bialbero CorsaCorta isti i da razvija 140 KS pri 8.500 o/min. dok je obrtni moment 123 Nm. Što se vješanja tiče naprijed je Marzocchi Magnum viljuška prečnika 50 mm, naravno podesiva po svim parametrima. Nazad se nalazi Sachs amortizer takođe podsiv po svim parametrima. Kočnice su kako priliči i jednom eksluzivnom italijanu iz serije Brembo Oro, dok je izduv sa potpisom Termignoni. Što se položaja vozača tiče najuočljivija razlika u odnosu na bazno Corsario je ta što su kod modela Veloce nogostupi pomjereni više ka nazad. Odnosno sportskiji je položaj sjedenja. Naravno, kako to i priliči ovakvim modelima i grafika je drugačija u odnosu na bazni model.



Tehnički podaci za Moto Morini Corsario 1200 Veloce:

Motor: V2
Zapremina: 1.187 ccm
Snaga: 140 KS pri 8.500 o/min.
Obrtni moment: 123 Nm pri 6.500 o/min.
Mjenjač: 6 brzina
Težina spremnog za vožnju (sa svim tečnostima): 212 kg
Ukupno dozvoljena težina: 385 kg
Nosivost: 173 kg
Rezervoar: 18 l
Visina sjedišta: 83 cm
Ubrzanje do 100 km/h: 3,5 s
Max. brzina: 250 km/h
Cjena: oko 14.000 €