ABS od 2017
- caesar
- Test vozač kaskader

- Posts: 1013
- Joined: 06 Jul 2010 14:11
- Vozim: GSX-R 1000 K6
- Location: Podgorica
- Contact:
ABS od 2017
Evo sad vidjeh da je usvojena inicijativa od strane EK da svi motori od 2017. godine moraju imati ABS. Neki modeli motora ce nestati skroz zbog ovoga.
AMAT VICTORIA CURAM
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
- Sledgehammer
- Grijač guma

- Posts: 292
- Joined: 30 Jul 2010 15:45
- Vozim: BMW K 1200 RS 2002
Kawasaki Versys 2007 - Location: Hrvatska, Mraclin
Re: ABS od 2017
Nije to baš tako ni jednostavno, kako smo već rekli u jednoj drugoj temi...
http://www.motopuls.hr/index.php?option ... &catid=128" onclick="window.open(this.href);return false;
Prema trenutnim najavama na tržištu Europske unije će od 2017. svi motocikli zapremine preko 125 kubičnih centimetara morati biti opremljeni ABS sutavom, ali tu postoje i neke komplikacije.
Naime, dok će svi motocikli preko 125 kubičnih centimetara morati biti opremljeni ABS sutavom, Europska komisija (EK) je kruta po pitanju ugradnje tipke kojom se ABS može isključiti. Drugim riječima, ova nefleksibilnost bi mogla značiti kraj za mnoge danas iznimno popularne modele cestovnih motocikala s enduro sposobnostima.
Dok cestovni modeli mogu funkcionirati sa stalno uključenim ABS-om, motocikli poput kultnih BMW GS modela ili Yamahinih modela Ténéré s ABS-om koji se ne može isključiti postaju neupotrebljivi za terensku vožnju.
Motocikli naglašenije terenske orjentacije, a primjereni za cestovnu primjenu, poput Yamahe WR 250 također će se možda naći pred zidom birokracije kada dođe red na izdavaenj homologacija za 2017. godinu. Doduše, EK pravi razliku između motocikala namjenjenih prvenstveno cesti odnosno primarno terenskoj vožnji, ali još ne postoje kriteriji koji bi razlikovali ove klase.
Logika sugerira da ovakvi pravilnici EK dovode do toga da će ljudi biti prinuđeni kupovati ili posve cestvone ili posve terenske motocikle što ne vidimo kao poticaj i tako ne pre vedrom stanju na tržištu. Srećom, dašak razuma u cijelu priču planira unjeti FEMA odnosno Federacija europskih motociklističkih udruga.
Oni pripremaju naputke za lobiranje prema predstavnicima pojedinih država u europskom parlamentu, a sve to prije glasovanja o naputcima koji se tiču motocikala koje se očekuje u proljeće 2011. godine.
http://www.motopuls.hr/index.php?option ... &catid=128" onclick="window.open(this.href);return false;
Prema trenutnim najavama na tržištu Europske unije će od 2017. svi motocikli zapremine preko 125 kubičnih centimetara morati biti opremljeni ABS sutavom, ali tu postoje i neke komplikacije.
Naime, dok će svi motocikli preko 125 kubičnih centimetara morati biti opremljeni ABS sutavom, Europska komisija (EK) je kruta po pitanju ugradnje tipke kojom se ABS može isključiti. Drugim riječima, ova nefleksibilnost bi mogla značiti kraj za mnoge danas iznimno popularne modele cestovnih motocikala s enduro sposobnostima.
Dok cestovni modeli mogu funkcionirati sa stalno uključenim ABS-om, motocikli poput kultnih BMW GS modela ili Yamahinih modela Ténéré s ABS-om koji se ne može isključiti postaju neupotrebljivi za terensku vožnju.
Motocikli naglašenije terenske orjentacije, a primjereni za cestovnu primjenu, poput Yamahe WR 250 također će se možda naći pred zidom birokracije kada dođe red na izdavaenj homologacija za 2017. godinu. Doduše, EK pravi razliku između motocikala namjenjenih prvenstveno cesti odnosno primarno terenskoj vožnji, ali još ne postoje kriteriji koji bi razlikovali ove klase.
Logika sugerira da ovakvi pravilnici EK dovode do toga da će ljudi biti prinuđeni kupovati ili posve cestvone ili posve terenske motocikle što ne vidimo kao poticaj i tako ne pre vedrom stanju na tržištu. Srećom, dašak razuma u cijelu priču planira unjeti FEMA odnosno Federacija europskih motociklističkih udruga.
Oni pripremaju naputke za lobiranje prema predstavnicima pojedinih država u europskom parlamentu, a sve to prije glasovanja o naputcima koji se tiču motocikala koje se očekuje u proljeće 2011. godine.
- Roki
- NLB Moderator
- Posts: 2446
- Joined: 28 Jan 2009 18:40
- Vozim: BMW R 80 GS sa prikolicom
- Location: Germany
- Contact:
Re: ABS od 2017
Ma dogovorice se oni i oko toga samo da namlate jos koju dnevnicu ( daleko je 2017. ) ....Sledgehammer wrote:Europska komisija (EK) je kruta po pitanju ugradnje tipke kojom se ABS može isključiti.
Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann
Ali neki od nas nisu travu pasli,
Pa su nogom u grob a nisu odrasli,
Miliji im pomet i motora jeka,
Mi slobodni nekad, oni dovijeka. N.Milakovic bajkerima
Ali neki od nas nisu travu pasli,
Pa su nogom u grob a nisu odrasli,
Miliji im pomet i motora jeka,
Mi slobodni nekad, oni dovijeka. N.Milakovic bajkerima
- Sledgehammer
- Grijač guma

- Posts: 292
- Joined: 30 Jul 2010 15:45
- Vozim: BMW K 1200 RS 2002
Kawasaki Versys 2007 - Location: Hrvatska, Mraclin
Re: ABS od 2017
Naravno da će se dogovoriti, jer su svjesni i da če mnoštvo aftermarket proizvođača i servisa nuditi upravo tu - "skidanje" ABS-a ili ugradnju sklopki za njegovo uključenje ili isključenje. A to je ogroman biznis na toliki broj motocikala - pa nisu ludi da to prepuste nekom drugom...