Volio bih da pokrenem ovu temu, pošto mnogi tvrde da su polovni motori najjefriniji u Crnoj Gori, a opet kad otvoriš oglase prečesto se nailazi na nepristojno visoke cijene motora od prije Nove ere... čini mi se što stariji to skuplji! Isplati li se uvoz polovnjaka, pod kojim uslovima??? Šta vi mislite o tome i ako neko ima iskustva neka podijeli...

zavisi koji motori...
ja mislim da su kod nas cijene bas niske
recimo yamahe
xtx xtr i fz sa strane su skuplji od 500 pa na vise
a racunaj kad ga uvozis da ces uvijek platiti bar jos 1/3 koliko te je kostao vani

Ima odje i neki spdeiter, Goku ili mi se cini Mislim da bi trebalo da ti moze objasniti na nekom prostom primjeru, sto koliko, kako, carina PDV, procjena i ostale trice i kucine. U sustini mislim da mu to dodje skoro na isto, s tim sto vani imas veci izbor. Sve pod uslovom da ti troskovi budu isti ili priblizno isti ako je kvalitet bolji.

mexiko wrote:Ima odje i neki spdeiter, Goku ili mi se cini Mislim da bi trebalo da ti moze objasniti na nekom prostom primjeru, sto koliko, kako, carina PDV, procjena i ostale trice i kucine. U sustini mislim da mu to dodje skoro na isto, s tim sto vani imas veci izbor. Sve pod uslovom da ti troskovi budu isti ili priblizno isti ako je kvalitet bolji.

To je GUGI,brat naš koji trenutno zarađuje hljeb sa sedam kora i ja mu ovom prilikom želim mirno more!

Mexiko je odlično primjetio, suština je da su cijene približno iste ali je izbor daleko veći napolju. Samo u Bariju se u svakom trenutku prodaje 10 puta više motora nego u cijeloj CG, tako da ako želiš da kupiš neki konkretan motor, čini mi se da je inostranstvo bolje.... ili da čekaš nekoliko godina dok se nešto što te zanima ne pojavi na oglasima kod nas...

Tacno je da zacijene motore ali ako si kupac nadjete se uvjek. Citam po CDM forumu vlada matematicko pravilo da je limes od motora kada godiste tezi 10 jednak nuli tj. Da se npr cbr 600 star 8g moze uzeti za 500e. Moze al kako neko rece u dva kufera.

Razmotri uvoz iz US al jedino ako kurs predje EURUSD 1.30. Iz EU te ovo ispane isto ili skuplje.

Orion wrote:... Samo u Bariju se u svakom trenutku prodaje 10 puta više motora nego u cijeloj CG, tako da ako želiš da kupiš neki konkretan motor, čini mi se da je inostranstvo bolje....

Pa dobro, ima li neko ko je dovozio motor iz Barija da moze ovdje da nam napise:
- kakva je tacno procedura kad nadjes i pogodis motor sa vlasnikom,
- gdje se i kako radi kupoprodajni ugovor kod njih,
- treba li kakva odjava, tablice, osiguranje... i sta jos treba od papira da se donese nasoj carini,
- kolika je carina i na osnovu cega se obracunava vrijednost, iz nekog njihovog cjenovnika ili slobodne procjene sa nekog tamo web sajta kao sto rade sa autima, pa te zakolju?

ramaro wrote:

Orion wrote:... Samo u Bariju se u svakom trenutku prodaje 10 puta više motora nego u cijeloj CG, tako da ako želiš da kupiš neki konkretan motor, čini mi se da je inostranstvo bolje....

Pa dobro, ima li neko ko je dovozio motor iz Barija da moze ovdje da nam napise:
- kakva je tacno procedura kad nadjes i pogodis motor sa vlasnikom,
- gdje se i kako radi kupoprodajni ugovor kod njih,
- treba li kakva odjava, tablice, osiguranje... i sta jos treba od papira da se donese nasoj carini,
- kolika je carina i na osnovu cega se obracunava vrijednost, iz nekog njihovog cjenovnika ili slobodne procjene sa nekog tamo web sajta kao sto rade sa autima, pa te zakolju?

Carina ti uvijek za vrijednost vozila uzima cijenu iz fakture/ugovora s kupcem... Nezgodno je ako ti preceras u smanjivanju iste, onda ti oni 'kataloski' ocijene vrijednost pa zarezu - to zna da zaboli

, pojma nemaju o motorima. mobile.de im je relevantan

takodje se carina ne placa na motore koji su proizvedeni u EU samo PDV