Eto, kažete da je padanje obavezna lektira, makar za početnike
Zanima me što se sve vama dešavalo, posebno ako bi se mogao izvući neki zajednički činilac

Moj kum se ljetos prosu kao s neba na parkingu (išao je oko 10 km/h) kaže da ga je šljunak zeznuo



PS. Ja sam onaj novi, tražio sam sličnu temu ali bezuspješno, ako ipak postoji - brišite ovo

error

Nedavno mi rece poznanik Čeh, koji je cijeli zivot na motoru, a ima 52godine: Ko ne pada, taj ne vozi!
Ali u svakom slucaju, to ne znaci da treba da se svaki vikend otrese po 2-3puta
Meni se mnogo dopada Gashova maksima: Ja sam pao jednom, nije mi se svidjelo i od tada na padam...

Treba uvijek imati u glavi neke stvari, recimo:
- Nikad obilaziti sa desne strane auta,
- Nikad nisi dovoljno daleko od TAXI vozila koje je ispred tebe,
- Uvijek ocekuj nemoguce i nelogicno...
- Vodi racuna o krivinama koje ne grije sunce pa u njima ima vlage
- Vodi racuna kad su borovi ili masline pored puta (lisce, mastan asfalt, iglice)
- Pijesak, prva kisa....
- Uvijek turiraj na ler gasu dok se provlacis pored kolone...


To jeste naporno dok se covjek navikne, ali kad udje u rutinu, uopste nije problem...

direktore,ima dosta toga za pazit,nego nas niko ne vidi na put,osim naravno nase kolege na motorima.saobracajna kultura je skoro,pa jos malo,nula. ja od 17 godina skoro non stop vozim motor,pao sam prije godinu dana prvi put/nadam se i zadnji/sa gilerom nexus na izlaz iz najsigurnijeg tunela u evropu/kotorskog tunela,vrmac/bilo malo ulja na put.opalio sam glavom o asfalt,sreca da sam imao kacigu,od tada je puno volim

Space Director wrote:Nedavno mi rece poznanik Čeh, koji je cijeli zivot na motoru, a ima 52godine: Ko ne pada, taj ne vozi!
Ali u svakom slucaju, to ne znaci da treba da se svaki vikend otrese po 2-3puta
Meni se mnogo dopada Gashova maksima: Ja sam pao jednom, nije mi se svidjelo i od tada na padam...

Treba uvijek imati u glavi neke stvari, recimo:
- Nikad obilaziti sa desne strane auta,
- Nikad nisi dovoljno daleko od TAXI vozila koje je ispred tebe,
- Uvijek ocekuj nemoguce i nelogicno...
- Vodi racuna o krivinama koje ne grije sunce pa u njima ima vlage
- Vodi racuna kad su borovi ili masline pored puta (lisce, mastan asfalt, iglice)
- Pijesak, prva kisa....
- Uvijek turiraj na ler gasu dok se provlacis pored kolone...


To jeste naporno dok se covjek navikne, ali kad udje u rutinu, uopste nije problem...

POTPISUJEM maximu br.2

moj pad je bio pri 2km/h, lakat krivina uzbrdo, i jebi ga greska, iz prve presaltah u ler umjesto u drugu i naravno kako je vec motor bio nagnut nije bilo sanse da sam ga mogao zaustaviti...

Mracni,kad ti tada nisam umro od smijeha, nikad necu.... hahahahah

bruka

Ima jedna uzrecica o motoristima: Motoristi se djele na dvije grupe, oni koji su pali i oni koji ce past!
To je kljucni dio ovog sporta, ali ga ne treba izazivat nego gledat izbjec.
Kod mene je bilo nekoliko padova, srecom bez tezih posljedica.
Naj tezi je bio pri brzini cca130kmh lud, mlad, nadobudan i neiskusan na jakom motoru (FZR600).
Vjerovali ili ne i ja i motor prosli samo sa ogrebotinama!! malo tezm ali ipak nista nije bilo slomljeno.
Nakon tga covjek pocne malo drugacije razmisljati i gledat na voznju i kocenje
Jedna jao bitna stavka:-ma koliko sporo vozio imaj na umu da ne mozes stat kad hoces!!

RAzbijo sam se, srecom samo sa stare honde VTR250, to su bili smjesni padovi. Plus sam za zadnju gumu imo prednju od neke zuje stare.. hahahah...