Dosadilo mi je da se trazim parking i hladovinu stalno po gradu za auto tako da moram uzeti neki motorcic za grad samo.
Svidio mi se ova peda QS150. Kosta 1250 eura u onoj tomosovoj prodavnici sto i nije mnogo ako valja cemu.
Pa me zanima neko misljenje o tom modelu i proizvodjacu ako ko zna.

Meni je bitno da se ne kvari (tj da ide, da pali, da ne crkava ) a plastika i izgled me ne interesuju previse iz razloga sto u takvom motoru uzivati ne mogu. Uzivam samo u vecim motorima koje ne mogu priustiti za sada:) Znaci motor samo iz potrebe.

Budite slobodni sa postovima...))

cim ga izvedes iz salona racunaj preko 500-600 ga ne mozes prodat.. peda je kod nas rijetka marka i nema polovnih djelova,mada sve su to kinezi,dosta su svi slicni
nzm,ja sam uvjek za kimko vespe ako hoces jeftino a dobro,bas dobro mozes naci dobar polovan motor za te pare,da ne zalis sto si ga kupio i da ne budes na nekom drasticnom gubitku kad ga budes micao

o ovome komsu ti pricam da je probao kimko motor onako kako treba, tj on ih je istestirao na izdrzljivost i pokazali su se odlicno...

Fino podjes u magnus moto i ko covek izaberes jedan a ako oces piaggio reci samo da sam te ja poslao:razz:;):D

Послато са GT-I9300 користећи Тапаток 2

za 1300-1400 se moze nac neki dominator,
Kolega Bandit je svoju hondu kupio za 1200 u fabrickom stanju

pOsLaTo iZ SSPARTE

Peda, zvuči talijanski, al' to nema nikakve veze sa Italijom (npr. ime Lambreda koristi prizvođač iz Tajvana). To je dobro poznata tehnologija ostale ,,kineske braće'', pa sve što vredi za njih uglavnom vredi i za Pedu

Evo ovdje i kratkog rezimea sve te daleko-istočne tehnologije http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... =18&t=2235" onclick="window.open(this.href);return false;

Eh, ajde ukratko i o konkretnom modelu, Peda QS 150.

Ako sam dobro povezao to je skuter proizvođača Taizhou Oming Motorcycle Co (Kina), a radi se o modelu Cruiser 150. Kapacitet fabrike je 2.000 primjeraka ovog modela mjesečno, a minimalni broj modela koji se može uzeti iz fabrike je 44 (toliko ih staje u kontenjeru). Šta je fora (ne samo za ovaj konkretan model)?

Prosto, naruči se nekoliko modela iz fabrike, a po zahtjevu na oplatama može pisati ,,Peda'', ,,wulfy'', ,,no limit bikers'', ... te se i u papirima taj model tako i krsti. Da bi se postigla niža cjena mogu se naručiti i u djelovima (ali tada mora biti veći broj primjeraka) te ga sastavimo npr. u Budvi ... Tako dobismo skuter proizveden u Crnoj Gori koji možemo da plasiramo na tržište npr. pod sloganom ,,wild beauty - gentle ride'' (asociram na ovo ,,from Italy, to the world'' http://www.pedamotor.com/" onclick="window.open(this.href);return false;).

Zbog svega ovoga ne sporim da je skuter uvezen iz Italije u Crnu Goru.

P.S. ukoliko neko zaista želi da pokrene proizvodnju motocikla (sa kineskim sirovinama) evo ovdje može da provjeri uslove (minimalni broj primjeraka i nabavna cjena):
- za skutere http://www.made-in-china.com/products-s ... ooter.html" onclick="window.open(this.href);return false;
- za motocikle http://www.made-in-china.com/products-s ... cycle.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ukoliko vam je neki model strašno poznat, a ima oznake drugačije nego što je navedeno na sajtu pročitajte tekst iznad.

wulfy wrote:Eh, ajde ukratko i o konkretnom modelu, Peda QS 150.

Ako sam dobro povezao to je skuter proizvođača Taizhou Oming Motorcycle Co (Kina), a radi se o modelu Cruiser 150. Kapacitet fabrike je 2.000 primjeraka ovog modela mjesečno, a minimalni broj modela koji se može uzeti iz fabrike je 44 (toliko ih staje u kontenjeru). Šta je fora (ne samo za ovaj konkretan model)?

Prosto, naruči se nekoliko modela iz fabrike, a po zahtjevu na oplatama može pisati ,,Peda'', ,,wulfy'', ,,no limit bikers'', ... te se i u papirima taj model tako i krsti. Da bi se postigla niža cjena mogu se naručiti i u djelovima (ali tada mora biti veći broj primjeraka) te ga sastavimo npr. u Budvi ... Tako dobismo skuter proizveden u Crnoj Gori koji možemo da plasiramo na tržište npr. pod sloganom ,,wild beauty - gentle ride'' (asociram na ovo ,,from Italy, to the world'' http://www.pedamotor.com/" onclick="window.open(this.href);return false;).

Zbog svega ovoga ne sporim da je skuter uvezen iz Italije u Crnu Goru.

P.S. ukoliko neko zaista želi da pokrene proizvodnju motocikla (sa kineskim sirovinama) evo ovdje može da provjeri uslove (minimalni broj primjeraka i nabavna cjena):
- za skutere http://www.made-in-china.com/products-s ... ooter.html" onclick="window.open(this.href);return false;
- za motocikle http://www.made-in-china.com/products-s ... cycle.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ukoliko vam je neki model strašno poznat, a ima oznake drugačije nego što je navedeno na sajtu pročitajte tekst iznad.

svidja mi se ideja

Drug moj ima Suzuki adress 125 kao nov, sa malom kilometrazom, koferom i jos nekom opremom a pri prodaji je istog. Motor trosi oko 2L, na brzine ali sa automatskim kvacilom , milina za voznju