http://www.altamotors.co/bikes/" onclick="window.open(this.href);return false;
Zanimljiv enduro i supermoto na elektricni pogon.

Samo baterija je upitna - kapacitet i težina.
Sve ostalo možemo napravit/sklopit, jel?

Kesha, kako mislis mozemo napravit ili sklopit? Kad bi nam neko dao djelove mozda bi ga nekako i sklopili, a ne znam sta bi mogli napraviti kod nas, kad nemamo tehnologiju ni saraf da napravimo, a kamoli sta komplikovanije

Možemo li ram izvarit od čeličnih cijevi?
Viljušku zadnju? Šipku volana? Sjedište i druge plastike? Zupčanike?
Imaju oni CNC iz Radoja Dakića, radili su zupčanike za mjenjače i diferencijale od bagera, mogu izglodat i nešto manje.

Mašina, viljuška prednja, lanac, felme, gume, elektronike, instrumente - kupe se u Kini, jel? Ima ponešto u BiH, Srbiji, Turskoj, Grčkoj...

Nista od ovoga sto si nabrojao kod nas ne bi mogli napraviti, a i ako bi nesto napravili ne bi bilo dovoljno dobro i kvalitetno uradjeno, a bilo bi preskupo, daleko smo mi od ovakvih i slicnih proizvoda.

Zato bi bilo sve "ručni rad", a tako se ducati radi i to je na cijeni

Lako je Jovanu kad radi u HE Mratinje

Valjao bi mi jedan da idem na posao, stavim ga na punjenje dok zavrsim smjenu i vozim se besplatno
Zanimljivi su ovi elektricni motori, ovaj enduro je tezak 113 kg. Servis, kako tvrdi proizvodjac, na 1000 sati!!! U ovoj klasi se servisi na 4T motorima rade na 20 sati. Veliki nedostatak je sto se baterija brzo isprazni, pa se ne moze s njim daleko, ali ako bi se vozio na stazi i vise nego dovoljno.

Sve površine motora plus jakna, pantalone, rukavice, kaciga da budu fotoelektrične - i nema problema sa pripunjanjem baterije!

Ugradicu ti ja jedan solarni panel na ledja, pa mozes dje oces

Sent from my LG-P700 using Tapatalk