Kontra upravljanje
- DrMracni
- NLB Moderator
- Posts: 5758
- Joined: 03 Feb 2009 09:19
- Vozim: KTM 990 Adventure
KTM 350 Freeride - Location: Niksic - Kotor
- Contact:
Re: Kontra upravljanje
sa Xt-om meni to toliko nije bilo vazno, ali sad na fazera mnogo vise radi posao
Ljudi nemojte da jedete zuti snijeg!
http://www.monteguide.me" onclick="window.open(this.href);return false; - Motorbike Tours Montenegro https://www.facebook.com/monteguide/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.monteguide.me" onclick="window.open(this.href);return false; - Motorbike Tours Montenegro https://www.facebook.com/monteguide/" onclick="window.open(this.href);return false;
- sLowRider
- Test vozač kaskader

- Posts: 1941
- Joined: 24 Apr 2009 15:02
- Vozim: GO!!!!!!!
- Location: Podgorica
Re: Kontra upravljanje
http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... f=52&t=701" onclick="window.open(this.href);return false;
Hold your horses, man
Freeride
Freeride
- OBIS
- Grijač guma

- Posts: 373
- Joined: 10 Apr 2009 18:02
- Vozim: Ducati Puma patike
Kako motor skrece...
Evo drustvo jednog interesantnog priloga o Dukatiju 999.
U ovoj emeisiji je fino objasnjeno kako motor skrece, odnosno zakoni fizike koji uticu na to, na 4:38
Vjerovatno ce vas dosta reci pa ko to nezna, ali ja znam da su me neki cudno gledali kad sam objasnjavao da bi skrenuo desno, moras upravljac prvo da okrenes suprotno. To je automatski i neprimjetan pokret i lako je neuociti sta se stvarno desava...
U ovoj emeisiji je fino objasnjeno kako motor skrece, odnosno zakoni fizike koji uticu na to, na 4:38
Vjerovatno ce vas dosta reci pa ko to nezna, ali ja znam da su me neki cudno gledali kad sam objasnjavao da bi skrenuo desno, moras upravljac prvo da okrenes suprotno. To je automatski i neprimjetan pokret i lako je neuociti sta se stvarno desava...
Nisu bitne tacka A i B vec ono izmedju...
- caesar
- Test vozač kaskader

- Posts: 1013
- Joined: 06 Jul 2010 14:11
- Vozim: GSX-R 1000 K6
- Location: Podgorica
- Contact:
Re: Kontra upravljanje
Sad kad razmislim i biciklom kad bi skrenuo bez ovog prethodnog kontra skretanja bi pao. Tjelo ide po inerciji u pravcu kretanja pa je ovaj pokret potreban da bi se neutralisala inercija. Dosta ljudi to radi i sa autima. Kad ulaze u krivinu uhvate siroki luk ko FAP-a da voze, a u stvari je instiktivna reakcija tijela na skretanje tj. promjenu pravca kretanja. BArem mi se ovo cini logicno 
AMAT VICTORIA CURAM
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.