Ovaj novitet retro dizajna za 2014 godinu (u Americi prestavljen ranije pod nazivom Bolt) pokreće vazdušno hlađeni agregat radne zapremine 942 kubika raspoređenih u 2 cilindra, a ,,disanjem'' preko 8 ventila oslobađa 80 Nm pri niskih 3.000 o/min. Dakle, sirova zabava u onom izvornom motociklističkom značenju. Naravno, retro stil prati i modernu tehnologiju pa su prisutni detalji kao što su: zadnja svjetlosna grupa od svjetlečih dioda, keramički kompozit untra stjenki cilindra, kovani aluminijski klipovi, ABS, nove 3D mape koje regulišu paljenje i ubrizgavanje, LCD instrumenti, 2 u 1 izduvni sistem koji zadovoljava norme o buci i zagađenju, pogonski kaiš od karbonfibera ... Za klasiku se brine čelični cjevasti ram, prednja viljuška prečnika 41 mm, zadnji podesivi amortizeri, ista dimenzija diska (298mm) na prednjem i zadnjem točku, prednji točak od 19 a zadnji od 16 coli. Osim osnovne
XV 950 verzije i postoji i verzija
XV 950 R koja se razlikuje tek u detaljima, a najlakše je uočiti razliku po zadnjem vješanju gdje R verzija ima izdvojene rezervoare za gas.
Naravno, ovakva vrsta motocikla ne ide bez podugačkog spiska dodatne opreme, a ona će za ovaj model u početku krenuti od: Akrapović izduva, mini vjetrobrana, pocinčanim čelikom opletena kočiona crijeva, posebni poklopci vazdušnog filtera, žičani točkovi, sjedište sa oprugama, pokrivač prednje viljuške, ... U svakom slučaju ljubitelji personalizacije će doći na svoje
Tehnički podaci za
Yamaha XV 950:
Motor: V2
Zapremina: 942 ccm
Snaga: 52 KS pri 5.200 o/min.
Obrtni moment: 80 Nm pri 3.000 o/min.
Mjenjač: 5 brzina
Težina (spremnog za vožnju): 251 kg
Rezervoar: 12 l
Visina sjedišta: 69 cm
Ubrzanje do 100 km/h: - s
Max. brzina: - km/h
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva
