Prošle godine je objavljena vijest da je Voksan, zadnji francuski serijski proizvođač motocikla zatvori svoje kapije, kad ... u decembru 2013 godine pojavi se vijet da je Voksan živ. Novi život fabrike znači i novi zaokret, a to je da će od sada biti posvećeni samo proizvodnji električnih motocikala. Kao i sve Voksane i ovaj je dizajnirao Saša Lakić. Što se tehničke strane tiče motocikl je impresivan. Aluminijske oplate ujedno čine i šasiju (noseće elemente), prednje vješanje čini izokrenuta viljuška promjera 43 mm, a zadnje dva amortizera horizontalno smještena. Kočnice čine četvorostruki diskovi naprijed prečnika 230 mm i jedan disk nazad. naravno da kočnice moraju biti kapacitetne kada je motocikl težak 350 kg, a ubrzava do 100 km/h za 3,4 sekunde, dok 160 km/h hvata za manje od 6 sekundi. Električni motor hlađen vodom razvija 200 KS dok je obrtni moment 200 Nm. Zbog tolikog obrtnog momenta koji treba preneti na put nije ni čudo da je zadnja guma dimenzija 240/40-18. Litijum-jonska baterija kapaciteta 12,8 KWh se za 30 minuta može naputi do 80% kapaciteta, a ako je napunjena 100% onda je autonomija 180 km. Lista tehnikalija je impresivna, ostaje da vidimo po kojoj cjeni će Voksan nuditi ovaj motocikl.
Tehnički podaci za
Voxan Wattman:
Motor: električni
Vrsta: -
Snaga: 200 KS u rasponu od 7.500 do 10.500 o/min.
Obrtni moment: 200 Nm u rasponu od 0 do 6.000 o/min.
Prenos: -
Težina: 350 kg
Baterija: Litijum-jonska 12,8 KWh
Domet: do 180 km
Visina sjedišta: -
Maksimalna brzina: 170 km/h
Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 3,6 sek.
Cjena: -
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva
