Da budem malo jasniji:
Glavna fora ti je da u svakom gorivu ima aditiva koji povecavaju oktansku vrijednost. Ako gorivo ima premalo oktana onda dolazi do lupkanja u motoru i situacije da drzis kljuc u ruci a motor i dalje radi tj. gorivo ima osobinu samozapaljenja ili preranog zapaljenja pod pritiskom cak i bez prisustva varnice.
Kod Supera je aditiv na olovnoj bazi ali se zbog zagadjenja sada to izbjegava pa se stavljaju aditivi drugog porijekla
koji bas i ne uspijevaju da dovoljno podignu oktansku vrijednost a i produkti njihovog sagorijevanja su drugacije prirode pa zato dolazi do tog talozenja kao sto je vec spomenuto.
Ako ti se desi da i pored sipanja aditiva u bezolovni imas odredjene probleme (kuckanje i lupanje u masini, narocito pod velikim opterecenjem) tada bi trebalo da promjenis omjer sipanog aditiva ili da ti se paljenje malo zakrene. Problem se desava jer se oktanska vrijednost nije pogodila sa specificiranom vrijednoscu za tvoju masinu.