Predivana masina... Kada se slavno ime ovako reinkarnise onda je to poseban uspjeh...

bokibd wrote:Kukuuuu sto bi ovo??? 3 najveca letaca na forum pricaju o kamionima. Kud ide ovaj svijet!?

dok se ovo drzim malo kao momak jos jedno 10tak godina na speed-u sammmm
a onda prelazim na veliki beverly

Kad bi vec morao da biram nesto od tih autobusa moj izbor bi ipak bio BMW 1600gt

e vidi se da si penzioner....BMW (ne smijem rec ko ih sve vozi )

Sta je ovo Vlado lozu grizo?? Grdno ko' sotona!

AJ, to bice racunas da sec ocoravi't pa ti nece smetat' jel?

Nemoj tako, ja znadem da ti imas ukusa. Pa dje ces sa ovim, unistio bi se po nasim grbavim cestama, plus bi moro placat porez za promet teskih kamiona itd...

Konačno, i prva zvanična fotografija ovog modela



P.S. je'l ovo naprijed hladnjak za ulje, ili ovaj novi Guzzi ima vodeno hlađenje?

Prije jeseni neće biti ništa zvanično, no, u međuvremenu evo fotografija iz fabrike gdje se vidi proces sastavljanja očigledno baznog modela sa dva sjedišta, klasičnim oprugama, drugačijom glavom motora i još nekim detaljima.














Da se podsjetimo zvaničnih fotografija (koje sam zaboravio ranije da postavim ) na kojima je očigledno top verzija što se vidi po nešto izmjenjenim detaljima

Bit ce voda-ulje hladjenje zbog prokletih eko normi. Al su zadrzali retro izgled motora sa rebrima za zracno hladjenje.
Dobro izgleda moram rec, cijeli ovako na slikama. Jedino sto mi bode oci je ovaj prednji transformers style far. Al dobro, sto su mogli? Ostavit okruglog ili ovako nesto nacinit?

Vazdušno-uljno hlađenje, 1.380 kubika, 96 konja, serijska verzija, ... to je još jedna premijara na Milanskom sajmu

U ovoj klasi izgled je sve. Prema tome ...