Ja u takvoj situaciji nabodem prednju do kraja, popnem se na prednji,okrenem na njemu za 180 stepeni, pustim i pun gas nazad! Tako mi lakše nego da se zeznem u ovom postotcima, jel sad 20% ili 30%?

Sent from my Triumph Tiger 800 using Tapatalk 2.

Ja isto ka stinger samo 6-8% manje
Pa cak do 13,33

pOsLaTo iZ SSPARTE

Meni je slicno kao ko Nika i Galiota samo kod mene je sve to izrazeno u Nm.:ugeek:

Sent from my HTC Desire V using Tapatalk 2

Sto progovarah !?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

stinger wrote:Sto progovarah !?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Šalu na stranu ali to što si rekao je najbliže onom o čemu sam i mislio da pričam a to je TRAIL BRAKING tehnika.

moramo voditi racuna da postotak kocenja zavisi od kilaze vozaca, podloge i tipa gume...

stinger je vreca kostiju od 80tak kila i ima kross/enduro gume...

znaci ako je neko preko 100 i ima gume za asfalt onda moze njega slusat...

ja pred krivinu klizam dok se ne zarotiram za 180 ulazim repom kroz krivinu pa kocim prednjom ;p

Janko koci sa 55,6%

I da li postoji android aplikacije za tacno izracunavanje procenta sile u prsticima sa kojima se dozira sila kočenja? I baguje li ista...

ima aplikacija za ajfon.Inače mora ručno sa sinusima i kosinusima i tangensima i kotangensima. Kad se sve to stavi na papir i provjeri tek onda u krivinu se ulazi

Ozbiljno jel iko ikad čuo za ovo? Ako se đe sleprtam na ovu foru vi ste krivi!