Zakon je očito radila ista ekipa moljaca koja je zabranila saobraćaj motorima kroz grad. Potpuno odbijaju da priznaju realnost i izmišljaju nekakve neprimjenljive gluposti, namjerno ili ne. Prvo što stimulišu ljude da ne poštuju zakone, kao što je bilo i npr. sa raznim zabranama pušenja u zemlji sa 70% pušača sad će bit i s ovom maksimalnom brzinom od 80km/h, a kad čovjek prekrši jednu stavku zakona lakše će i sljedeću i sljedeću. Drugo što djeluje gotovo kao da ga namjerno prave da bi imali što više načina i izgovora da pišu kazne i uzimaju pare.

Maksimalna brzina 80km/h aj ne jebite više, idite nekud, mičite se, mrš! Važno je da su se poslanici uskopistili oko promila, a sve ostalo neka prolazi.

Ima li đe ovaj cijeli zakon da se preuzme?

Ja sam sve ove podatke izvukao iz prijedloga zakona na kojem je bilo predloženo ukupno 44 amadmana (velika većina ih je odbijena, i to ne zato što ne valjaju, već zato što ih je predložila jedna opoziciona partija) a usvojen je, čini mi se, svega 1 amadman (to oko promila jer je taj amadman predložila i vladjuća partaja) tako da na osnovu tog teksta (prijedloga) pišem. Čim se pojavi finalna verzija objavićemo ga kao što smo objavili i ovaj zakon koji je trenutno na snazi.


Inače, dosta stvari je drugačije formulisano u ovom novom zakonu, prije svega jer su se poštovale neke evropske norme (one se uglavnom odnose na kategorizaciju vozila i pojedine sigurnosne elemente u istima). To su sledeće evropske norme:
- Direktiva 2006/126/EC od 20. decembra 2006. godine o vozačkim dozvolama (zato sda imamo 16 kategorija);
- Direktiva 2009/40/EC od 6.5.2006. godine o tehničkom pregledu motornih i priključnih vozila;
- Direktiva 2000/30/EC od 6.6.2000. godine o obavljanju kontrolnog tehničkog pregleda komercijalnih vozila;
- Direktiva savjeta 96/53/EC od 25. jula 1996. godine o maksimalnim dozvoljenim dimenzijama u domaćem i međunarodnom saobraćaju i maksimalnim dozvoljenim težinama u međunarodnom saobraćaju, za pojedine kategorije vozila;
- Direktiva Vijeća 1991/671/EC od 16. decembar 1991. godine koja se odnosi na obavezno korišćenje sigurnosnih pojaseva i kočionih sistema za djecu u vozilima;
- Direktiva Vijeća 1999/37/EC od 29. marta 1999. godine o dokumentima za registraciju vozila;
- Direktiva 2002/24/EC Evropskog Parlamenta i Vijeća, od 18. marta 2002. o homologaciji motornih vozila s dva ili tri točka;
- Direktiva 2007/46/EC Evropskog Parlamenta i Vijeća od 5. septembra 2007. godine o uspostavljanju okvira za odobravanje motornih vozila i njihovih priključnih vozila, kao i sistema, komponenti i posebne tehničke jedinice namijenje za vozila.

mexiko wrote:

Lavlje-Srce wrote:

mexiko wrote:Kako ces izvrsiti preticanje vozila, koje je sirine skoro 2 m, u traci koja je siroka, mislim 3,5 m , sto ti za manevar ostavlja malo vise od 70 cm sa po jedne strane, a datim ne ugrozis nikoga, pocevsi od sebe? I jos ako uzmes u obzir da vecina vozaca vozi sredinom trake, ili mozda blize bijeloj liniji, i da samo kretanje vozila od par santimetara u jednu ili drugu stranu moze da ugrozi motociklistu. Jer malo ko ocekuje da ce neko poceti preticanje na punoj liniji.

Brate ima prostora dosta da se ne ulazi u drugu traku i bez da ugrozavas ikoga i po meni je gluplje da je to zabranjeno
a sad ako ima manje prostora nedje ti svakako neces ic glavom u zid da pogines no ces sacekat dje mozes pa ces tamo dje moze zar ne?
Lijepo je znati da imas tu mgucnost pogotovo kad su zastoji i kilometarske kolone dje se ide 10 na sat pa mozes lagano da ih zaobidjes a da ne razmisljas oce li ti ko vozacku uzet...

Ako se ne varam, zabranjeno je preticanje kolene vozila koja stoji ili koja se krece (parafraziram), sto automtski inplicira oduzimanje vozacke dozvole. A zamisli samo kako moze reagovati neko kad mu tik uz prozor zabruji motor od jednom . U sustini, moje je misljenje da ova mogucnost najvise ugrozava same motoriste. Ruku na srce, ja se u voznju motora razumijem ka Marica u krivi...ali...ovo je neko moje, subjektivno, misljenje.

Po zakonu može se motociklom (jer sa njime ne prelazimo na suprotnu traku) preticati na otvorenom putu, a još jedna novina koja je dosta važnija je da je dozvoljeno obilaženje zaustavljene kolone (ne pelazeći liniju) te je sada legalizovano ono što odavno radimo, provlačenje na semaforu Evo, izvojio sam i taj dio koji opisuje ovu situaciju u novom zakonu:

Preticаnje ili obilаženje vozаč može dа vrši sаmo аko time ne ometа normаlno kretаnje vozilа kojа dolаze iz suprotnog smjerа i kаd nа putu imа dovoljno prostorа zа bezbjedno izvođenje rаdnji.
Vozаč ne smije dа vrši preticаnje ili obilаženje kаd time može ugroziti druge učesnike u sаobrаćаju.
Vozаč ne smije vozilom dа zаpočne preticаnje ili obilаženje:
15) nа nаčin dа prelаzi vozilom preko neisprekidаne uzdužne linije pri čemu koristi sаobrаćаjnu trаku nаmijenjenu zа kretаnje vozilа iz suprotnog smjerа.
Obilаženje zаustаvljene kolone nа putu je zаbrаnjeno аko se vozаč nаkon obilаženjа ne bi mogаo bezbjedno uključiti nа sаobrаćаjnu trаku nаmijenjenu kretаnju vozilа u smjeru u kojem se kreće.
Izuzetno, obilаženje u slučаju iz stava 3 tačka 15 ovog člаnа dozvoljeno je pod uslovimа iz stаvа 1 ovog člаnа.
Vozаč koji pretiče, dužаn je dа svoje vozilo drži nа potrebnom rastojanju i odstojаnju od vozilа koje pretiče, tаko dа gа ne ometа niti ugrožаvа druge učesnike u sаobrаćаju.

Eto.

Evo sam prepisao i neke kazne koje su možda interesatne nama motociklistima.

od 20 do 50 eura
- ako se ne ugasi motor kada je vozilo zaustavljeno duže od 3 min., odnosno 1 min. u tunelu, odnosno kada to kaže čika policajac ili je saobraćajnim znakom regulisan

od 30 do 80 eura
- ako se motornim vozilom vuče motocikl, moped, laki ili teški tricikl (ova vozila se prevoze isključivo na prikolici ili u tovarnom djelu.
- ako nisu upaljena dnevna ili oborena svjetla, ako su zaprljani ili zaklonjeni katadiopteri ili svjetla
- vozač bicikla koji prevozi na biciklu dijete mlađe od osam godina, ukoliko na biciklu nema ugrađeno posebno sjedište koje je čvrsto spojeno sa biciklom i prilagođeno veličini djeteta, ili ukoliko se dijete ne nalazi u sjedištu, ili ukoliko dijete na glavi ne nosi propisanu i zakopčanu zaštitnu kacigu

od 40 do 100 eura
- ako se vozimo ovim našim motociklima uporedo, a ne jedan za drugim. Isto važi i za bicikliste.
- vozač bicikla koji za vrijeme vožnje na magistralnom ili regionalnom putu na glavi ne nosi zaštitnu kacigu ili na javnom putu izvan naselja noću i u uslovima smanjene vidljivosti ne koristi prsluk sa svjetlosno reflektujućim osobinama

od 60 do 150 eura
- vozač ili putnik motocikla, mopeda, tricikla ili četvorocikla koji za vrijeme vožnje na glavi ne nosi zakopčanu homologovanu zaštitnu kacigu na način utvrđen deklaracijom proizvođača ili umjesto zaštitne kacige za ovu vrstu vozila koristi zaštitne kacige za bicikliste ili druge namjene

od 70 do 200 eura
- vozač koji vozi sporo u mjeri u kojoj ometa normalno odvijanje saobraćaja ili se usljed toga iza njegovog vozila kojim upravlja formirala kolona vozila, a na prvom odgovarajućem mjestu ne omogući vozilima koja se kreću iza vozila da ga bezbjedno preteknu, obiđu ili prođu
- vozač koji započne obilaženje zaustavljene kolone na putu koji se nakon toga ne može bezbjedno uključiti na saobraćajnu traku namijenjenu kretanju vozila u smjeru u kojem se kreće
- vozač bicikla, mopeda, tricikla ili motocikla koji upravlja vozilom na način kojim se umanjuje stabilnost vozila ili ometa druge učesnike u saobraćaju
- vozač bicikla, mopeda, tricikla, odnosno motocikla koji prevozi lice koje je pod uticajem alkohola, psihoaktivnih supstanci ili koje iz drugog razloga nije sposobno da upravlja svojim postupcima
- vozač koji na mopedu, motociklu, triciklu ili četvorociklu prevozi dijete mlađe od 12 godina
- vozač vozila koji na vozilu nema registarske tablice ili nema propisan broj registarskih tablica ili ako su na vozilu tako postavljene da se ne vide dobro ili nijesu čitljive ili na vozilo postavi registarske tablice koje nijesu izdate za to vozilo (dakle, nema onoga stavljanja tablica pod rep)

od 80 do 300 eura
- vozač koji započne preticanje ili obilaženje na način da vozilom prelazi preko neispekidane uzdužne linije pri čemu koristi saobraćajnu traku namijenjenu za kretanje vozila iz suprotnog smjera

od 100 do 450 eura
- vozač koji povećava brzinu kretanja svog vozila dok ga drugo vozilo pretiče (član 48 stav 2);
- vozač koji otpočne preticanje ili obilaženje kolone vozila (član 49 stav 3 tačka 1);
- vozač koji otpočne preticanje ili obilaženje kada je vozač vozila koje se kreće iza njega otpočeo preticanje (član 49 stav 3 tačka 2);
- vozač koji otpočne preticanje ili obilaženje kada je vozač vozila koje se na istoj saobraćajnoj traci kreće ispred njega dao znak za preticanje ili obilaženje

od 150 do 1.000 eura
- vozač koji započne preticanje ili obilaženje ako time ugrozi bezbjednost saobraćaja ili omete saobraćaj iz suprotnog smjera (član 49 stav 3 tačka 4);
- vozač koji započne preticanje ili obilaženje ako po izvršenom preticanju ili obilaženju ne može da se vrati u saobraćajnu traku kojom se kretao bez ometanja ili ugrožavanja ostalih učesnika u saobraćaju (član 49 stav 3 tačka 5);
- vozač koji započne preticanje ili obilaženje nа početku prevojа, nа prevoju, u nepreglednoj krivini ili u tunelu

PONUDIO 50 EURA

Budva: Uhapšen državljanin Srbije zbog davanja mita policajcu

Budvanska policija lišila je slobode državljanina Srbije N.P. (18) iz Bačke Topole zbog da je počinio koruptivno krivično djelo davanje mita, saopšteno je iz Uprave policije.
Filijala za suzbijanje privrednog kriminaliteta PJ Budva je Specijalnom državnom tužiocu podnijela krivičnu prijavu protiv N.P.
N.P. je, kako se sumnja, 05. jula 2012. godine, oko 12,30 časova u ulici Babilonija u Budvi, zaustavljen od strane policijskog službenika – kontakt policajca D.K. zbog saobraćajnog prekršaja koji je prethodno počinio upravljajući motociklom.
Kontakt policajac je izvršio kontrolu N.P. i isključio ga iz saobraćaja, a zatim o tome obavijetio patrolu saobraćajne policije koju je pozvao da dođe na lice mjesta radi preduzimanja mjera i radnji iz njihove nadležnosti.
N.P. je tada, kako se sumnja, iz gepeka motocikla izvadio novčanicu u apoenu od 50 eura i dao je policijskom službeniku D.K, sa molbom da ga pusti i da ne preduzima prema njemu službene mjere i radnje.
Policijski službenik je o postupku 18-godišnjaka obavijestio starješine u PJ Budva i uz potvrdu izuzeo novčanicu od N.P., nakon čega je D.K. priveden u prostorije PJ Budva.
Specijalni državni tužilac je za N.P. donio rješenje o zadržavanju i on je potom zadržan u prostorijama za zadržavanje PJ Budva, stoji u saopštenju.
Osumnjičeni je predat Specijalnom tužiocu.

izvor: http://www.vijesti.me" onclick="window.open(this.href);return false;

napisah ja na portalu Vijesti - U Hag sa tim mangupom!!!

POJAČANE KONTROLE NA CRNOGORSKOM PRIMORJU I U PODGORICI

Policija provjerava motocikliste

Saobraćajna policija je pokrenula akciju pojačane kontrole motociklista na drumovima s obzirom na to da sve veći broj ne poštuje sobraćajna pravila. Posebna pažnja biće posvećena motociklistima na području primorja i Podgorice. Kazne predviđene za one koji se ogluše o zakon kreću se od 30 do 150 eura, a iz policije naglašavaju da je cilj akcije da se bezbjednost učesnika u saobraćaju podigne na veći nivo.
U poslednjih desetak dana policija je u Baru i Ulcinju imala pune ruke posla, ali na sreću nije bilo udesa sa težim posledicama. Iz policije ističu da nema dana kada motociklisti ne učestvuju u nekoliko lakših saobraćajnih udesa.
– Pored pješaka, motociklisti su najugroženija kategorija u saobraćaju. U nezgodama u kojima je učestalost motociklista velika najčešće imamo povrijeđeno lice, nažalost, nekad i sa smrtnim ishodom – kažu u policiji.
Oni ističu da se osim pojačane kontrole ni ove godine neće zaboraviti preventivne mjere.
– Prije desetak dana motociklistima smo podijelili zaštitne kacige kako bi im dali do znanja od kolikog je značaja njihovo nošenje u slučaju najtežih saobraćajnih nesreća – ističu u policiji.
Kada motoristi poštuju ograničenja brzine problem je to što veliki motori stvaraju buku, za koju policija nema mjerač.
– Jedino što možemo da uradimo je da ih uputimo na vanredni tehnički pregled, gdje će se utvrditi koji je nivo buke koju proizvode. Nažalost, pojedini motociklisti namjerno mijenjaju sistem za izduvne gasove, odnosno postavljaju auspuhe bez prigušivača, stvarajući tako još veću buku – navode u policiji.
Motoristi svoje ljubimce na dva točka najčešće isprobavaju u prigradskim naseljima. Najčešće voze brže nego što je dozvoljeno, ne koriste kacige, a ima slučajeva kada se i organizuju trke dvotočkaša.
– Sankcionisaćemo bilo koji prekršaj, a posebno neprilagođenu brzinu, upravljanje motociklima bez zaštitne kacige, odnosno upravljanje neregistrovanim i tehnički neispravnim motociklima. Isto tako sankcionisaćemo upravljanje motociklom prije nego što je izdata vozačka dozvola za upravljanje tom kategorijom vozila – pojašnjavaju u policiji.
Za sve motoriste koji se ogluše o pravila, zakon predviđa kazne od 30 do 150 eura.

izvor: http://www.dan.co.me" onclick="window.open(this.href);return false;

Po zakonu može se motociklom (jer sa njime ne prelazimo na suprotnu traku) preticati na otvorenom putu, a još jedna novina koja je dosta važnija je da je dozvoljeno obilaženje zaustavljene kolone (ne pelazeći liniju) te je sada legalizovano ono što odavno radimo, provlačenje na semaforu Evo, izvojio sam i taj dio koji opisuje ovu situaciju u novom zakonu:

Preticаnje ili obilаženje vozаč može dа vrši sаmo аko time ne ometа normаlno kretаnje vozilа kojа dolаze iz suprotnog smjerа i kаd nа putu imа dovoljno prostorа zа bezbjedno izvođenje rаdnji.
Vozаč ne smije dа vrši preticаnje ili obilаženje kаd time može ugroziti druge učesnike u sаobrаćаju.
Vozаč ne smije vozilom dа zаpočne preticаnje ili obilаženje:
15) nа nаčin dа prelаzi vozilom preko neisprekidаne uzdužne linije pri čemu koristi sаobrаćаjnu trаku nаmijenjenu zа kretаnje vozilа iz suprotnog smjerа.
Obilаženje zаustаvljene kolone nа putu je zаbrаnjeno аko se vozаč nаkon obilаženjа ne bi mogаo bezbjedno uključiti nа sаobrаćаjnu trаku nаmijenjenu kretаnju vozilа u smjeru u kojem se kreće.
Izuzetno, obilаženje u slučаju iz stava 3 tačka 15 ovog člаnа dozvoljeno je pod uslovimа iz stаvа 1 ovog člаnа.
Vozаč koji pretiče, dužаn je dа svoje vozilo drži nа potrebnom rastojanju i odstojаnju od vozilа koje pretiče, tаko dа gа ne ometа niti ugrožаvа druge učesnike u sаobrаćаju.

Koliko znam, a pitao sam ljude od struke kojima je ZOBS i jos neke stvari osnovni posao, da nidje u zakonu ne pise da je preticanje motorom dozvoljeno a ni zabranjeno na punu liniju i ako se puna linija ne prelazi. U vecini slucajeva na tim dionicama puta uvjek stoji znak za zabranjeno preticanje, sto dalj eprati horizontalna signalizacija sa punom linijom.Ovo kazem kad je rijec o starom zakonu, to jest ovom koji trenutno vazi i primjenjuje se.

Vozаč koji pretiče, dužаn je dа svoje vozilo drži nа potrebnom rastojanju i odstojаnju od vozilа koje pretiče, tаko dа gа ne ometа niti ugrožаvа druge učesnike u sаobrаćаju.

Da li je zakonom definisano to potrebno rastojanje i odstojanje od vozila koje vozac pretice? Ako nije, onda je to stvar "slobodnog sudijskog uvjerenja" Mislim da se takva stvar skoro uvjek odrazi negativno na vozaca koji pretice. Nadam se da cu ovih dana doci do ovog novog zakona da ga malo bolje pogledam.

Pazi, to ne mora da znaci da je samo motociklom dozvoljeno preticanja, to takodje znaci da se automobilom moze preteci motocikl, moped, biciklo, ... ako se ne prelazi linija i ne ugrozava bezbjednost. Odstojanje nije definisano i to zavisi od slobodne procjene.

Evo ga ovdje prijedlog zakona, izmjenjeno je samo sto se promila tice http://www.gov.me/ResourceManager/FileD ... 2_2011.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

.... Odstojanje nije definisano i to zavisi od slobodne procjene.

Sto takodje i policajcu ostavlja mogucnost slobodne procejene je li tako? A on ce uvjek porcijeniti da ti treba uzeti vozacku. . Slazem se sa tobom oko tumacenja nekih stvari, ali samo kazem kako se to u praksi pokazalo i mislim da taj nacin preticanja nije vrijedan rizika da se oduzme vozacka dozvola radi odokativne procjene policajca i vozaca.
A ima i jos nesto novo u policiji Ajd da vidimo znate li sto?