U da, zamalo da zaboravim najvažnije

"Ne vjeruj ženi koja laže"

Haug

Moze li neko da kaze par licnih iskustava sa vlaznom cestom ili sa granulama od odrona na putu, ja sam jednom pao, sa bicikla, doduse, sa mokroga lisca po kolovozu...?

Kolasinac wrote:Moze li neko da kaze par licnih iskustava sa vlaznom cestom ili sa granulama od odrona na putu, ja sam jednom pao, sa bicikla, doduse, sa mokroga lisca po kolovozu...?

Prvo da i kažem svaka čast što se interesuješ ovoliko, vidi se da oćeš da naučiš kako preživjeti jedan sasvim običan dan na 2 točka
Wulfy ti je dao link a i ja ću jer smo o tome već pisali kako na forumu tako i na glavnom sajtu http://www.nolimitbikers.com/index.php? ... view&id=97" onclick="window.open(this.href);return false;

što se tiče mokroga, preporučio bih ti da STROGO paziš da NE gaziš po onoj bijeloj liniji koja razdvaja trake jer je toliko klizava i masna da ne moš vjeovat koliko se ne pitaš s motorom... tako da drži se svoje trake i NE gazi preko pune, pogotovo kad je mokra. To se odnosi i na ljeto u tople dane... tada se dobro omasti i klizaš ne pitaš se s motorom...
ako ne vjeruješ stani neđe na pješački, na one debele linije, i samo za sebe daj malo jače gas, ali se spremi na najgore
druga stvar - kad si iza nekog auta uvijek vozi tako da te on vidi na srednji i na lijevi retrovizor. vjeruj mi, uključi duga svijetla i potrudi se da BUDEŠ PRIMIJEĆEN. gledaj jel te vidio na retrovizor, i kad vidiš da jeste kreni u preticanje... ako si već to htio jel
e da, i još jedna bitna stvar - žene za volanom... zlo. 6to čulo ako imaš, one imaju 7dmo, ne moš ih pročitat, to je izgubljen rat vjeruj mi. samo bježi od njih kad ih vidiš jer će te polomit a da nisu ni svjesne toga, još će ti se naljutit ako graješ na njih i počeće te psovat.

Dodao bih i sitacije opisina u ovoj temi http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... f=52&t=420" onclick="window.open(this.href);return false;

Sa ovijom tvojiom motorem nej ti gledat asfalta , no gledi kako po planina se vozi

NikGold wrote:Sa ovijom tvojiom motorem nej ti gledat afalta , no gledi kako po planina se vozi

generalno nijesam misljenja da ne treba poceti sa jacim motorom (cijeneci razum i iskustvo) ali mislim da ce ti tvoj motor biti prejak za pocetak, jer zna da iznenadi snagom koju je i inace tesko kontrolisati na off-u
ali samo polako
i fino dovezes motor u Nk, i uzivas

Evo, poslije par godina mi pade na pamet ova tema i način kako da objasnim zbog čega sam je tada otvorio. Dakle, kada je bio ovogodišnji skup u Nikšiću, požali se jedan momak (koji je tek počeo da vozi motor) kako ne zna šta da radi kad uđe u tunel, jer motor ispod njega "leluja", i onda se sjetim da se i meni to desilo u jednom dugom tunelu gdje nijesam vidio izlaz (zapravo nijesam vidio ništa ), pa sam morao da stanem na sred puta - srećom, nikoga nije bilo iza mene. Prije toga sam uglavnom vozio po Vojvodini gdje nema ni krivina, a kamoli motora, to mi je bio prvi susret s prelaskom sa svjetlosti u dugački tunel (kad vidim izlaz, nije mi frka, a u ovom slučaju mi je i motor imao nikakvo svjetlo), i tačno sam znao o čemu ovaj momak govori. E, onda iskusniji vozači rekoše da treba zažmuriti pred ulazak u tunel, a veskotg reče još i da je bolje da se zažmuri na lijevo oko, jer automatski hvata bijelu traku kad ga otvoriš, u šta sam se uvjerio na prvoj narednoj vožnji. Eto, to je savjet na koji nijesam ranije naišao, a bio mi je baš potreban.

Ti vjerujes Vesku,Deda mrazu,predizbornim obecanjima...

pOsLaTo iZ SSPARTE

pa nije valjda da neko zmureci vozi

salim se,znao sam za ovu foru,ali se sjetim vadza posle tunela