^ ko je rekao to za balansiranje da ne treba radit na motor svega ti?

ima kucna varijanta za balansiranje guma shto dosta ljudi koristi na stazi, i po putevima (vishe po stazi)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=eq263AYgyYg&feature=player_embedded[/youtube]





koiko sam chinio.
pros and cons

pro's
lakshe su, nema tegova na felni, i ne potrebno je nsit na balansiranje gume

con's
pri malo sporijoj brzini ne vataju, ali pri tolikim brzinama (koliko sam chuo nije ni bitno) do nedje 20tak 30tak km/h
i to je to

ja ih nisam nikad koristio al sam vidio par ljudi da ih ima i kazu da nema nikakve razlike medju tegovima i ovim kuglicama.


chisto reko da podijelim shto sam chuo

SteX

Prosle godine sam montirao Metzeler EXP na Stroma u servisu "Vujacic" i zadovoljan sam sa uslugom..
Imaju dodatak za balansirku i sve funkcionise sasvim OK kad je balansiranje u pitanju..Tockovi na mom motoru
su 17 i 19 pa sto fali da normalna balansirka to odradi..Pri montazi su mi montirali nove ventile , kratke za motor..
( 1e po komadu)...Imaju one plasticne dodatke za prihvat na demontirku tako da se felna ne izgrebe..
Zamjena guma , balansiranje plus ventili - 22e...

Ljudi, servis VUJACHIC na cijevnu! Sve preporuke za njih!

Ja lichno mijenjao gume kod njih i balansirao tochkove na moju RR masinu.
Moderne masine, kompjuterizovane, momci koji rade pravi profesionalci!

20 eura me je koshtalo mijenjanje guma zajedno sa balansiranjem tochkova.
Ruke im se zlatile.
Josh jednom sve preporuke!

Ja nikad nisam balansirao gume na motor, pa prezivljeh i bez toga....

Meni i dalje ostade nejasno radi li ovaj na semafore u budvu, da ne mlatim bzv iz kotora ako neko zna.

veleGR wrote:Ja nikad nisam balansirao gume na motor, pa prezivljeh i bez toga....

Ako ti ne smeta volan koji trese na 60-70 ili sjeban lezaj,slazem se da ne treba...

Ichko wrote:Meni i dalje ostade nejasno radi li ovaj na semafore u budvu, da ne mlatim bzv iz kotora ako neko zna.

Radi,ali trazi benija

Iskreno da ti kazem do sad mi ni na jedan motor nije tresao volan zbog toga sto nisu izbalansirane gume ili da mi crkne lezaj u tocku ili volanu..a promjenio sam dosta motora!
Evo sad imam GSXR 1000 i nisu balansirane gume i ne trese ni na 60 km/h ni na 230 km/h...

Vjerujem ti ja...jbg meni je malo stariji motor Ali 2-3 nedelje posle zamjene guma i ne-balansiranja tockova,tacno na 65 mi zahuci ka gradski autobus.
Volan je malo tresa,ali sam mislio da je zbog novih guma ili da se naviknem....e lijepo sam mislio
Tako da...bolje sprijecit nego lijecit

VeDzA wrote:

veleGR wrote:Ja nikad nisam balansirao gume na motor, pa prezivljeh i bez toga....

Ako ti ne smeta volan koji trese na 60-70 ili sjeban lezaj,slazem se da ne treba...

Ichko wrote:Meni i dalje ostade nejasno radi li ovaj na semafore u budvu, da ne mlatim bzv iz kotora ako neko zna.

Radi,ali trazi benija

Beni više ne radi tamo

Sve zavisi od gume i felne. Na Pegasu sam promjenio tri pari guma i nije do sada trebalo balansiranje (uvjek provozam par desetina km prije nego li uradim eventualno balansiranje), dok sam na Kawasakiju morao balansirati točkove jer se nije moglo vozoti drugačije.

savjet vulkanizera je da se provoza malo motor (50-100km) pa tek onda balansiranje