Space Director wrote:

ThePower wrote:Kolko ja svatih nema se što skidat jer reče da je neotpakovan Akrapovič.Ali opet dosta izadje sigurno...

Da, ali probaj da kupis motor bez Akrpapovic grana, ima on i fabricki.
On je oko 1000e, nov, cini mi se.

Litar ulja je 15e, Motul 300w, filter 15e. Ne vjerujem da staje vise od 3litra ulja i ako sam uradi servis, to je 60e...

Da ne osporavam nicije znanje ali ima tu malo vise od cistog mijenjanja ulja kad se radi servis. U motor staje ukupno 3.8 litara ulja zajedno sa kolicinom koju upije i filter a to je oko 0.5l, zatim provjera, podmazivanje i zatezanje lanca, provjera zategnutosti svih sarafa na motoru jer se vjerovali ili ne cesto znaju olabaviti a neki i ispasti, zamjena kocione tecnosti na svake 2 god (sto sumnjam da iko mijenja a motor koji ce momak da kupi sigurno ima toliko), zamjena tecnosti u amortizerima takodje svake dvije godine, zamjena guma vjerovatno koje su ispucale od starosti ako motor nije vozen pa se nalaze fabricke na njega i dalje, podmazivanje svih rotirajucih djelova koji nemaju samopodmazivanje od strane motora, itd itd veliki niz sitnica koje vecini ljudi u nasoj drzavi se ili cine smjesnom ili skupom za placanje a cesto zivot znace. Ja se ne bih igrao sa takvim stvarima ali opet svako nek pazi samog sebe.

P.S.izvinjavam se ako sam pokvario oglas, samo iznosim svoje misljenje o najobicnijem servisu. poz

ThePower wrote:Što je muka ljudi?Nisam u mogućnosti da odem do primorja ni do Cetinja da ih pogledam trenutno pa gledam ima li što ođe...Fala vam svima najiskrenije za pomoć ali j... ga takva mi je situacija trenutno da moram čekat.A taj motor sanjam...

Izgleda da ces ga ti sanjati jos nekoliko vremena kako si krenuo

Supernova wrote:
Da ne osporavam nicije znanje ali ima tu malo vise od cistog mijenjanja ulja kad se radi servis. U motor staje ukupno 3.8 litara ulja zajedno sa kolicinom koju upije i filter a to je oko 0.5l, zatim provjera, podmazivanje i zatezanje lanca, provjera zategnutosti svih sarafa na motoru jer se vjerovali ili ne cesto znaju olabaviti a neki i ispasti, zamjena kocione tecnosti na svake 2 god (sto sumnjam da iko mijenja a motor koji ce momak da kupi sigurno ima toliko), zamjena tecnosti u amortizerima takodje svake dvije godine, zamjena guma vjerovatno koje su ispucale od starosti ako motor nije vozen pa se nalaze fabricke na njega i dalje, podmazivanje svih rotirajucih djelova koji nemaju samopodmazivanje od strane motora, itd itd veliki niz sitnica koje vecini ljudi u nasoj drzavi se ili cine smjesnom ili skupom za placanje a cesto zivot znace. Ja se ne bih igrao sa takvim stvarima ali opet svako nek pazi samog sebe.

P.S.izvinjavam se ako sam pokvario oglas, samo iznosim svoje misljenje o najobicnijem servisu. poz

Bravo, upravo to sam i ja mislio
Ok, mozes sam izmjenit ulje i filter, al svako god dana imas posla na motoru, poprilicnog, vozio se on ili ne.
Ja se vodim onom da bi radje uzeo motor star 3 god sa 15 000km da je uredno odrzavan nego iste starosti sa 3000km. Jer u ovog drugog em sto bi bio skuplji za kupit, trebas ulozit bar jos 500-1000 eur, minimum.

Supernova wrote:

Space Director wrote:

ThePower wrote:Kolko ja svatih nema se što skidat jer reče da je neotpakovan Akrapovič.Ali opet dosta izadje sigurno...

Da, ali probaj da kupis motor bez Akrpapovic grana, ima on i fabricki.
On je oko 1000e, nov, cini mi se.

Litar ulja je 15e, Motul 300w, filter 15e. Ne vjerujem da staje vise od 3litra ulja i ako sam uradi servis, to je 60e...

Da ne osporavam nicije znanje ali ima tu malo vise od cistog mijenjanja ulja kad se radi servis. U motor staje ukupno 3.8 litara ulja zajedno sa kolicinom koju upije i filter a to je oko 0.5l, zatim provjera, podmazivanje i zatezanje lanca, provjera zategnutosti svih sarafa na motoru jer se vjerovali ili ne cesto znaju olabaviti a neki i ispasti, zamjena kocione tecnosti na svake 2 god (sto sumnjam da iko mijenja a motor koji ce momak da kupi sigurno ima toliko), zamjena tecnosti u amortizerima takodje svake dvije godine, zamjena guma vjerovatno koje su ispucale od starosti ako motor nije vozen pa se nalaze fabricke na njega i dalje, podmazivanje svih rotirajucih djelova koji nemaju samopodmazivanje od strane motora, itd itd veliki niz sitnica koje vecini ljudi u nasoj drzavi se ili cine smjesnom ili skupom za placanje a cesto zivot znace. Ja se ne bih igrao sa takvim stvarima ali opet svako nek pazi samog sebe.

P.S.izvinjavam se ako sam pokvario oglas, samo iznosim svoje misljenje o najobicnijem servisu. poz

Pa dobro, taman i da je sve to tako, za sve ove operacije (osim amortizera) je dovoljno malo pred znanja, alata i jedna manja garaza.. Nije valjda je za zatezanje i podmazivanje lanca kao i za proveravanje zategnutosti svih srafova na motoru potreban majstor??? Promena glicerina je jednostavna i zavrsava se za pola sata, a kosta 10 eur (dosli smo do servisa od 70 eur). Menjanje guma, to bar ne kosta puno (mislim sama zamena), mada mozda nadje motor na kojem ne mora da ih menja.

Slazem se da je pri kupovini motora potreno uraditi neke stvari obavezno, ali to ne znaci da se mora raditi sve.

Fala za savjete oko održavanja,uzeću u obzir sve to...Evo danas dako obavim trgovinu

Može lock na ovo,kupih ga konačno.

aj sa srecom....pa ga sad predstavi na mjesto predvidjeno za to....

zdrao ga vozijo moj dome

Pratio sam ovu temu i mogu samo da kažem: Hvala dragom Bogu!!

Sretno ga vozio,da te služi bez greške!!

Fala vam.Isplatilo se čekat