Ne znam zašto ću ovo napisati, ali ne škodi - a čim ne škodi...

Ted Simon je britanski novinar koji je 1973-77 obišao svijet sa motorom Triumph Tiger 100, 500 kubika. Imao je 42 godine kad je krenuo.

O putovanju piše u knjizi "Jupiter's Travels".
Blizu 30 godina kasnije, 2001.- oko svog 70-og rođendana ponovo je krenuo na istu turu, ovog puta na starom BMW R80 GS.

O tom putovanju, koje je trajalo tri godine, piše u knjizi "Dreaming of Jupiter".

Ko je gledao Long Way Round, to je lik kojeg McGregor i Burman "slučajno" srijeću u Mongoliji

Stari čoek na stari motor

Ne bih želio nikoga uvrediti ali se vezujem na ovu temu budući da su iznešena mišljenja koja su slična mom, a imam iskustva sa slabijim motorima. Godina imam oko 50 kao mlad do 28 godine sam sa MZ - om 250 Obišao dosta toga Mađarsku Slovačku Bugarsku cijelu Jadransku obalu i to od Umaga do Ulcinja .. kada sam se vratio vožnji nakon 16 - 17 god pauze bilo je to slučajno i na 125 ccm3 (nabavio sam rabljenog kineza Zongshen 125-4 kao samo za otići na kupanje da ne tražim parking). Čim sam zajahao pukao me virus vožnje ponovno pa sam sa istim napravio solo put od Rijeke do Pelješca i nazad i već godinu dana kasnije nabavio Kineza Choppera od 250 cm3 i 21 KS. Razlog zašto nisam išao na veću kubikažu ili neki bolji motor su financije (uvijek mi treba nešto novca za neku hitnu stvar). Sa istim motorom sam prošle godine sa kamp opremom i ženom kao suvozačem napravio put od cca 1700 km. Ove godine je isto u planu do Makedonije i to je oko 2500 km. Znači ne treba mi veći motor za duži put ali bih volio imati Kawasaki EN 500 ili ti vulkan 500 ili KLE 500 (kako me sve više pucaju putovanja tipa i bijele ceste) i to je moj slijedeći izbor kada financije dopuste. Mislim da su razlozi za putovanja manjim motorima prvenstveno financijske prirode, a u manjem slučaju užitak da se dokaže da netko to može učiniti i normalno u oba slučaja je bitan "miris ceste i benzina".

Ne bih ja bez GSa krenuo ni do Golubovaca. Al dobro to je stvar misljenja.