ja mislim da bMW nije imao pravu konkurenciju sve do pre dve godine makar ovde u S.Americi. Triumph je bio blizu sa Tigerom 955i ali BMW je tada bio sa GS-om u punom usponu i niko ih nije mogao dotaci, a kamoli mala britanska fabrika. Danas je prica vec drugacija i sada novi Tiger 1200 je ono zasto ce inzinjere u bavarskoj firmi zaboliti glava. Ali posto obe firme imaju svoju ideoligiju sa dva ili tri cilindra tak oda ce to sve pasti na nas kupce da odlucimo koji ce da sedi u nasim garazama
Jes da mi je ova klasa motora van mojih potreba izelja, moram priznat da mi se ovaj stroj jako svidja. I vjerujem, da nekom ludom igrom i odlucim u blizoj buducnosti vozit ovu vrstu da bi mi ovo bio izbor. Odusevio sam se kad sam ga vidio na EICMI
http://www.ducati-croatia.hr/" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.ncrfactory.com/eng/index.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;
*People who ride Duc's live in big houses. People who fix Duc's live in bigger houses. *
98% of all Ducati motorcycles ever sold are still on the road. The other 2% made it home.