wulfy wrote:Evo je i varijanta sa koferima i u bijeloj boji.

dobra

dobra dobra, ali nije joj trebalo ovo treće oko.

Zvanični podaci kažu 128 KS pri 8.500 o/min. i 116 Nm pri 6.500 o/min. Ram je dodatno pojačan u odnosu na Dorsoduro. Posjeduje poluaktivno vješanje na kojem vozač može da bira četri postavke, no karakteristike vješanje ne ostaju striktno po zadatim parametrima već se u toku vožnje parametri podešavaju (prilagođavaju) stilu vožnje i uslovima puta. Osim toga tu je ABS, kontrola proklizavanja (i jedno i drugo se može isključiti), tempomat, te tri moda kojim se bira način razvijanja snage. Serijska oprema podrazumjeva podesivi vjetrobran, štitnike ruku, centralni nogar, bočni koferi, ... Visina sjedišta je na 84 cm dok je rezervoar za gorivo zapremine 24 l. Još nema podataka o težini. U svakom slučaju zanimljiva putna naprava ...

Stvarno odlicno izgleda...

Koliko parica moze kostati ovaj ljepotan?

Lijep motor, a trebalo bi da bude i dobar s obzirom kojoj klasi motora pripada i kako ima jaku konkurenciju. Mislim da mu samo nedostaje kardan.

jovan wrote:Lijep motor, a trebalo bi da bude i dobar s obzirom kojoj klasi motora pripada i kako ima jaku konkurenciju. Mislim da mu samo nedostaje kardan.

vjerovatno ima zivahan karakter pa zbog toga

mexiko wrote:Koliko parica moze kostati ovaj ljepotan?

ta informacija bi stvarno dobrodošla, posebno poslije ovog detaljnog video opisa:

Cujem da ce cijena biti od 12.500 do 15.000 eura... Bice u tri opcije Caponord 1.200 ABS, 1.200 ABS electric pack i 1.200 ABS Electric travel pack... Sa sve PDV...

Da, postoje tri varijante ovog modela, a najnaprednija (najskuplja varijanta) će posjedovati svu tehniku koju Aprilija može da pruži u ovom trenutku, pa tako osim dvokanalnog ABS-a tu je elektronska kontrola gasa podesiva u tri moda (sport, putni i kišni), kontrola proklizavnja ATC (izvedena iz sportskog modela) koja je isto podesiva u tri nivoa (grad, put i kiša), poluaktivno vješanje ADD (Aprilia Dynamic Damping) koje se tokom vožnje samo podešava na osnovu raznih parametara i tempomat. Osim centralnog nogara tu je i podesiva visina auspuha (kada se skinu bočni koferi može se staviti u viši položaj). Ko nema poverenja u silnu ovu elektroniku može da odabere i model bez iste, a i kako vidimo u predhodnom postu biće i jeftinije.

Tehnički podaci za Aprilia Capanord 1200:

Motor: V2
Zapremina: 1.197 ccm
Snaga: 128 KS pri 8.500 o/min.
Obrtni moment: 118 Nm pri 6.500 o/min.
Mjenjač: 6 brzina
Težina: - kg
Rezervoar: 24 l
Visina sjedišta: 84 cm