Pa eto vidis oces da putujes i da se vozas a to nije potreba nego luksuz i to se placa i normalno je da se gleda koliko ko ima jer ako neko nema da ga registruje nece ga ni kupit ili oce pa ce se zalit kako je preskupo kako ne valja ovo i ono i kako je nedje drugo jeftinije ili skuplje a da ostavimo sa strane ko sta voli zbog cega i pominjem ferari (bilo koje boje ).A dranje ovaca je veliki krug u kojem i ti i mi svi deremo neke ovce.

Ne slazem se sa tobom,ali me mrzi pisat u krug sve ponovo....zato ti zelim da jednog dana kupis crveni ferari i da platis registraciju 7000 eura.

E bas ti hvala na zeljama i dako se vise sredi ova drzava pa da se i to desi...

Drugari, na znam za vas, ali samo postojanje te kategorije "luksuz" meni ide na živce.

To je neki pra-komunistički ostatak, tipa što će tebi više nego što je dovoljno da preživiš. Kao da neko ko ima stvar luskuza (motor !!!!!???) ga je ukrao i nepravedno stekao, te se treba to dodatno oporezivati. Imam druga u špediciji, pa mi jednom pokazao što sve spada u tu kategoriju, da ne povjerujete, od šibera i mnogih drugih gluposti.

Vozilo je vozilo, znam da se registracijom plaća održavanje i investicije u novu infrastrukturu, ali motori su lagani, ne štete puteve, a registracije su im skoro kao i kod nekih višetonskih vozila. Ta kompletna zamjena teza me nervira.

Nisam nervozan na državu i ljut na sve, kriza je svugdje, to vidim, često sam napolju, ali treba još ta pravila da se pročiste, izravnaju, kao da ih dovoljno nisu razmatrali.

No što je, tu je, makar samo da ovi grozni oblaci se raziđu da se malo vozimo, to će mi pomoći da zaboravim registraciju

U zdravlje

Evo jedna mala prepiska iz rubrike motori.

Djodja
Jozze ispravi me ako grijesim, ali evo kako sam ja od prilike razumio da ovo funkcionise. Recimo u USA iznos osiguranja na vozilo se kalkulise na osnovu nekoliko paramatara, kao sto su vrijednost vozila, model i vrsta, recimo za motore postoji posebna kvota za full frame ili citaj R-ove a posebna za open frame motore, takodje starosna doba osiguranika kao i driving record u poslednje dvije godine. Naravno tip osiguranja, liability ili full coverage itekako uticu na cijenu ali ovo pisem pod predpostavkom da se radi o osnovnom osiguranju. Predpostavljam da na slican naci to funkcionise i kod vas, te stoga predpostavljam da si dobio tih 50% popusta koji su se kasnije prenijeli na motor.

E sada, sto bih volio da meni, nama kazes je dali se motor kod vas prepoznaje kao luksuz ili osnovno prevozno sredstvo.

Da počnem iz početka... za auto dobiješ 50% popusta ako nemaš nezgode (sada dobijaš svake godine kad nemaš nezgode 5% popusta), najviši razred je 55% popusta a to znači da ako imaš jedno nezgodo ne padaš u % (drukčije padaš 15% nazad... treba ti 3 godine brez nezgode da opet imaš 55%) toliko o automobilima... ovaj popust što ga imaš na autu daš na motor ( može se ovaj popust prenosti u prvom koljenu... oatc da sinu, žena da mužu...) a cijena se za osnovno osiguranje plati na osnovu KW najviši razred je iznad 72 KW. to je kod nas AO osiguravanje, kod tog osiguravanja so osiguravani samo suvozači a vozač je osiguravan posebno tako zvani AO+ a za AO+ je potrebno kod nekih osiguravajućih društava dobiti suglasnost direktorja jer smo rizična skupina i puno je dražje nego osnovno (pri autu to nije tako skupo) a kasko osiguravanje ide po ceni motora ili auta, samo neznam ako se kasko izplati osigurati jer je preskupo.
Kod nas je sada osiguranje motora jeftino naspram nekoliko godina kad još nismo imeli nevratljivost to je da smo imali motore registrirovane samo u leti i svake godine smo na novo registrirovali i platili 100% jer nismo mogli prenositi sa auta. Za usporedbo 2008 sam platijo osiguranje za Hondo Shadow 750 samo 75 € i to za celo godinu.
A djodja kod osiguranja se još ne prepozna kao luksuz inače i neznam kako ga tretirajo ja nemam nikakav davek na luksuz, samo za usporedbo između ljudi se ne tretira kao osnovno prevozno sredstvo več kao luksuz.
Nadam se da sam ti odgovorijo na razuman način a ako još nije što jasno slobodno pitaj
lp Jože

Hogar wrote:Ali pazi, ne bilo koji Ferari, jer je samo crveni Ferari pravi Ferari. Mlim da bi mozda se i mogao rastegnuti za Ferari neke druge boje, al to nije to... A sto se tice rege, pravo da ti kazem ni meni ne stima da je registracija novog auta od (nepuna) 2 litra jeftinija od motora od 750ccm, al ako drzava kaze da treba, ko sam ja da je dovodim u pitanje?

I (j)opet bi skrenuo paznju na ono sto je gos'n Galiot rekao, da bi mozda bilo dobro da se poradi na podizanju svijesti vozaca za 4, 6, 8 i vise tockova na one koji su na samo 2, iako je to, sto veli drzava, luxuz... vazda je bio luksuz imat vise, a evo, sad je luksuz i imat manje. Jedino nije luksuz nemat uopste... jos uvijek.

Ne kaze drzava nego neki ne strucni ljudovi... poz

Nik15 wrote:

Hogar wrote:Ali pazi, ne bilo koji Ferari, jer je samo crveni Ferari pravi Ferari. Mlim da bi mozda se i mogao rastegnuti za Ferari neke druge boje, al to nije to... A sto se tice rege, pravo da ti kazem ni meni ne stima da je registracija novog auta od (nepuna) 2 litra jeftinija od motora od 750ccm, al ako drzava kaze da treba, ko sam ja da je dovodim u pitanje?

I (j)opet bi skrenuo paznju na ono sto je gos'n Galiot rekao, da bi mozda bilo dobro da se poradi na podizanju svijesti vozaca za 4, 6, 8 i vise tockova na one koji su na samo 2, iako je to, sto veli drzava, luxuz... vazda je bio luksuz imat vise, a evo, sad je luksuz i imat manje. Jedino nije luksuz nemat uopste... jos uvijek.

Ne kaze drzava nego neki ne strucni ljudovi... poz

Te ljude je postavila drzava.... znaci kaze drzava.

Hogar wrote:

Nik15 wrote:

Hogar wrote:Ali pazi, ne bilo koji Ferari, jer je samo crveni Ferari pravi Ferari. Mlim da bi mozda se i mogao rastegnuti za Ferari neke druge boje, al to nije to... A sto se tice rege, pravo da ti kazem ni meni ne stima da je registracija novog auta od (nepuna) 2 litra jeftinija od motora od 750ccm, al ako drzava kaze da treba, ko sam ja da je dovodim u pitanje?

I (j)opet bi skrenuo paznju na ono sto je gos'n Galiot rekao, da bi mozda bilo dobro da se poradi na podizanju svijesti vozaca za 4, 6, 8 i vise tockova na one koji su na samo 2, iako je to, sto veli drzava, luxuz... vazda je bio luksuz imat vise, a evo, sad je luksuz i imat manje. Jedino nije luksuz nemat uopste... jos uvijek.

Ne kaze drzava nego neki ne strucni ljudovi... poz

Te ljude je postavila drzava.... znaci kaze drzava.

Ali ako oni nisu dosli na ta mjesta znanjem, radom i trudom, treba da im dopustimo da nas potkradaju?

Godinu dana se prica da se uradi nesto povodom smanjenja registracije i prica se samo nastavlja, a ne preduzima se nista...Ocemo li organizovat nesto 150e porez naluksuz qq lele....

Pogledajte kako to rade braca Francuzi

http://news.motorbiker.org/blogs.nsf/dx ... eekend.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Pozdrav svima.