

Kao i svaka egzotična marka i MV Agusta je kuburila sa sredstvima za razvoj, no, u jednom momentu došlo se do izobilja novca (vlasnik je postao Harley Davidson) i tada se krenulo u razvoj naslijednika F4, nove Brutale i novog malog sportiste. Ono što je procurelo je da je uzor bio Triumph Daytona 675 i da će po ugledu na ovog uspješnog britanca i mala Agusta imat trocilindrični motor približno iste radne zapremine. Dizajnerski bi se ,,mala'' Agusta oslanjala na veći model http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... =18&t=1538" onclick="window.open(this.href);return false; no glavni element raspoznavanja, četiri izduvne cjevi pod repom ostao bi rezervisan sa litarsku Agustu, manja bi se morala zadovoljiti konvencionalnijim izduvom. I kako je išlo kod MV Aguste? 2008 godine počinje druženje sa bajom zvanim H-D, 2009 predstavljena obnovljena Brutale, krajem 2009 prestanak druženja sa pomenutim bajom i predstavljnje nove F4, kraj 2010, početak 2011 predstavljanje ,,male'' Aguste ... Čekaj, pomenuh li prestanak druženja sa onim likom punim para? Pomenuh, e, da, tada se i stalo sa projektom iako je on završen ,,u više od 90%''. Hoće li ovaj projekat biti povučen sada kada je skoro gotov ili će ipak ugledati svjetlo dana? Odgovor na to ne znaju izgleda ni u samoj MV Agusti. Nezvanično kažu, biće, ali ako budemo imali priliv svježeg kapitala ...





