Priča se neko vrijeme da će i najprodavaniji BMW preći na vodeno hlađeni motor. No, nije se znalo do skora dokle se stiglo sa razvojem, dok ovih dana nije napravljena ova pijunska fotografija već skoro razvijenog motocikla. Zato se već spekuliša da će novi GS biti prestavljen 2012 godine.

Ovako, kaže se da je u pitanju nova Euro 4 norma koja bi se vrlo teško zadovoljila sa postojećim uljno-vazdušno hlađenim bokserom. naime, za razliku od vodeno hlađenih motora, vazdušno i uljno-vazdušno hlađeni motori imaju širi radni temperaturni opseg, kao i karakteristiku da sporije dolaze do radne temperature. Pošto vodeno hlađeni motori imaju daleko uži radni opseg (temperaturni) mnogo lakše je napraviti da zadovolje sve strože norme. Takođe ja BMW-ov bokser (početna oznaka R259) s' početka devedesetih godina prošlog vjeka je dostigao tehnološki vrhunac sa raznim prilagođavanjima novim eko normama.

U svakom slućaju, motor radi ispunjavanja novih noormi ili mora biti temeljno prepravljen ili će prestaviiti u potpunosti novi agregat. Sve upućuje na ovo drugo rješenje ... Ponavljam, ovo su sve informacije koje su procurele ili su možda ,,procurele'', zvanično iz BMW-a još uvjek ništa.

Kako je viđen u Španiji, tako je i španska štampa prva objevila tekstove o ovom motociklu. Evo pet detalja koji su oni zapazali.

1. Motor - vodno hlađeni baokser agregat sa usisom sa gornje strane, a izduvom sa donje strane (do sada je usis bio sa zadnje , a izduv sa prednje starane)
2. Hladnjak - smješten iznad telever sistema vješanja, sakriven sa bočnim plastičnim oplatama
3. Kardan - nalazi s sa lijeve strane motocikala (na dosadašnjim modelima nalazi se sa desne strane)
4. Izduv - opet suprotno, nalazi se sa desne strane motocikla (do sada sa lijeve strane)
5. Prednji kraj - izmjenjen sa novim vjetrobranom, blatobranima (i visoki tzv. kljun, i onaj pri točku) i sa crash barovima.

Definitivno se ovaj model neće pojaviti 2012 godine. Promocija ovog modela je planirana za 2013-tu godinu. Naime, prvi BMW bokser sa vazdušnim hlađenjem napravljen je 1923 godine, pa će na jubilej 90 godina postojanja BMW boksera biti prestavljen ovaj najveći evolucijski iskorak za bokser ...

e ako ja ista vidim na ovu sliku......osim neceg sjajnog gore po sredini...kao hladnjaci, ali se ne bih zakleo nema sanse......

Bogami su se istripovali,kao da ga za vojsku izradjuju

Najzad mu je auspuh sa prave strane!

Evo još jedne fotografije gdje se bolje vidi da će kočnice biti radijalnog tipa, da usisni kanal ide pravo gore, da su ovi sjajni elementi samo maska i da ničemu ne služe, ispod oplate se vidi ventilator hladnjaka, ...