Pošto niko neće objasniti šta je u pitanju,ja ću pokušati...
H.I.D. paketi koj se nude na tržištu služe da se svjetla na vozilima koja su opremljena konvencionalnim halogenim svjetlima "unaprede" u xenon,takoreći. Svi ste vidjeli koliku količinu svjetlosti daju originalna xenon svjetla (obično su to sijalice od 4K lumena-jedinica za jačinu svjetlosti) u odnosu na obične sijalice. Ove xenon sijalice imaju isti prisjed,ležište kao i obične sijalice (H1,H3,H4,H7...) tako da se na samom ležištu nema šta prepravljati. Šo se tiče instalacije tu ima malo prepravki. Naime,obične sijalice rade na 12V i na njih ide direktna struja sa instalacije. Xenon svjetla rade na daleko višem nivou i zahtjeva struju od 20,000V. Zato ovde imamo jedan element,pretvarač kojeg zovemo balast. On reguliše struju za xenon sijalicu. Kod prostijih modela sijalica koji imaju jedni nit (uglavnom sve osim H4) ova prepravka ne podrazumijeva nikako sječenje instalacije,več se preko odgovarajućih džekova sve to pospaja i sakrije sada dodana količina kablova. Čist i brz posao.
Kod H4 sijalice ima malo više posla,zato što H4 sijalica ima u sebi dve niti (za kratko i dugo svjetlo) pa se dodaje još jedan element koji prebacuje kratko-dugo sad na xenon svjetlu. Tj,sad dobijate ono što zovu bixenon,znači dva xenon svjetla u jednom
Ne možete pariti babe&žabe,tako ne možete na motor koji ima sijalice H7 staviti H4. Morate provjeriti koje sijalice imate da bi naručili odgovarajući H.I.D.paket za vaš motor.Mislim možete ako ćete prepravljati sjedište sijalice u faru.
Što se tiče potrošnje struje,xenon sijalice troše manje struje nego obične (obične rade na 55/60W a xenon na 35w) tako da xenon sijalice ne opterećuju postojeću instalaciju niti ima potrebe za ugradnjom dodatnih releja. Samim tim rasterećuju alternator i akumulator,cjelu instalaciju.
Što se tiče jačine svjetlosti,svaka xenon sijalica je označena. Obično idu od 3,5K pa naviše. OEM (originalna oprema proizvođača) je 4K,to dolazi na svim vozilima sa xenonima,može da varira do 4,2K.
To bi značilo što veći broj više svjetlosti. Donekle tačno ali plavkaste svjetlosti,sijalice od 4 do 5K imaju najviše bjele svjetlosti,dok se mnogi ipak odlučuju na sijalice od 6K zbog većeg plavkastog osvetljenja. Svejedno,stvar ukusa.
Problem kod xenon svjetla koje se stavi u običan far može bit što sad ima previše svjetla jer je običan far pravljen za običnu sijalicu i da optimizira njenu svjetlost,a sad te svjetlosti ima na pretek! To je dobro za Vas,vi imate bolje i jače svjetlo ali isto tako to svjetlo sada više blješti i zaslepljuje vozače iz suprotnog smjera. A to znači da Vas vide
Nadam se da sam bio jasan i razjasnio neke nedoumice.