Često zapadnemu u opasnu situaciju jer je neki učesnik u saobraćaju uradio nešto ,,neočekivano''. Mi smo mali i ranjivi na dva točka i više nego drugi treba da se pridržavamo defanzivnog stila vožnje. Ipak, i mi grešimo iako smo ugroženi...

Pet godina sam zarađivao hljeb kao vozač kamiona i tada sam se nagledao svakakvih situacija. Ovo pišem iz ličnog iskustva kao vlasnik A, B i C kategorije (sa svim kategorijama i učestvujem u saobraćaju, doduše sa C u zadnjih par godina i ne često).

Ovdje ću zanemariti brzu voznu, ajde da zamislimo da ne divljamo na dva tocka. Kao vozac kamiona (pogotovo pod utovarom) uglavnom sam bivao medju najsporijima u saobraćaju i imao sam prilike svašta da vidim.


Kod spore voznje motociklisti najčešće bivaju ugroženi zbog sledećih situacija:


1. obilazenje motociklom (skuterom) sa desne strane

Ja, kao, nazovi profesionalac baš puno i ne gledam u desni retrovizor (osim ako ulica nije bulevarskog tipa). X puta sam bio u situaciji da oborim motocikl koji se pojavi sa moje desne strane (a ja pazim na motocikle u saobraćaju jer i sam sam motociklist, kakvo je tek stanje kod onih koji ne paze, a takvih je puno). No, u toj situaciji smo sami krivi iako se poslije udesa može se dokazati krivica vozača većeg vozila (izgurao sa puta nezaštićenog motociklistu).

Savjet: iako izgleda da ima više prostora i da je siguran obilazak sa desne strane, ne radite to jer jednostavno niste uočljivi i niko vas ne očekuje sa te strane.


2. uključivanje velikog vozila na glavni put

Tu je zapravo najveća opasnost (naravno u slučaju da vozimo normalno, bez divljanja), sporo uključivanje vozila u glavni tok saobraćaja (pogotovo ako je to kamion pod teretem). Da zlo bude gore, uglavnom su priključne ulice nepregledne, a u novije vrijeme bilbordi predstavljaju ogroman problem jer bitno smanjuju pogled. Ako govrimo o prometnoj gradskoj ulici uključivanje u saobraćaj je praktično nemoguće bez oduzimanja prednosti (pitajte one koji zaradjuju na točkovima). Tu je za nas situacija daleko najnepovoljnija i tu možemo da nastradamo ni krivi ni dužni, pogotovo ako vozimo iza dostavnog vozila zatvorenog tipa (furgon) zbog čega imamo još manji pregled na situaciju i ne možemo da predvidimo reakcije vozila ispred.

Savjet: biti sto vidljiviji (duga svjetla, jarke boje, ... ) i stati i propustiti nestrpljive vozače koji bi da se uključe u sobraćaj.


3. isključivanje velikog vozila sa glavnog puta

Ovdje postoje dvije varijante, kada se vozilo koje ide u istom smjeru s vama isključuje iz kolovozne trake. Najveća opasnost zapravo prjeti od neispravne (ili nekorišćenja) signalizacije. Ako skreće desno to i nije toliko opasno, ali ako skreće lijevo, a prije tog je usporio tako da smo u liniji sa njim i onda cimanje lijevo, presjekao nam je put i...

Ovdje postoji jedan bizarni savjet: budite vidoviti, tj. predpostavite zašto je vozilo usporilo, radi tempa saobracaja, ili želi da napravi neku radnju koja bi mogla da nas ugrozi.

Slična situacija je i kada se vozilo isključuje iz suprotnog smjera, a preseca nam put. Tu takodje vrijedi savjet iz predhodnog slučaja.


4. zaustavljanje na sred puta

Ovo nema smisla, ali opet se dešava da se neko vozilo zaustavi odjednom na cesti, naravno da to nije po propisu. Tu smo zapravo najviše ugroženi ako se krećemo iza vozila koje nam smanjuje vidik (autobus, kamion, dostavno vozilo,... ) pa ne možemo da predvidimo šta će da se desi.

Savjet: ukoliko je velika gužva, a zatekli ste se iza takvog vozila, a nije ga bezbjedno obići pustite da vas obidje automobil ili dva i time odmah dobijate bolju preglednost u sobraćaju.


Uz laganu voznju i ove savjete veće šanse su da preživite. Ipak, ni to ne garantuje sigurnu voznju.


Najveći problem uz nemanje kulture za nas na dva tocka je nekorišcenje signalizacije.

Sada pitanje: kada vas je policajac zadnji put kaznio jer niste koristili zmigavac?


Poenta je treba poštovati mašinu koju voziš i uvjek imati na umu da će neko na sred puta nešto neočekivano da uradi...


Kao vlasnik A kategorije situacije od kojih se grozim (zbog kojih se osjećam ugroženo) su:
- Polukružno okretanje na sred bulevara
- pričanje na mobilni i u tom momentu (dakle, nikakva pažnja od vozača) ,,ispadanje'' iz kolone u kojoj se stoji
- pomamljenih vozača automobila koji bi odmah htjeli da se trkaju
- kamiona bez signalizacije (to je pogotovo prijatno noću kada savladavaš neki uspon)
- preticanje iz suprotnog smjera, jer, valjda vozac automobila procjenjuje da se imam gdje sklonit
- vožnje uz bijelu liniju

Sve ovo stoji,ali cinjenica je da vecina vozaca u autu ne vide motore(tako kazu)
a kad ih vide,ni onda ih nije previse ne toleriraju.
Kazu,proci ce..
A ne znaju da to nije bas tako lako kao sto oni misle.
Ma,mogla bi pisati o tome tri dana,o svojim raznoraznim iskustvima..
Ugl,oci sirom otvorene i paziti na druge vozace(kretene)u prometu

Wolfy sve se slazem sa tobom. Medjutim i mi cesto budalesamo.
Ovo kad kazem prvo mi na um padne voznja po bijeloj liniji.
U inostranstvu je to ok, jer su tamo vozaci mnogo savjesniji i gledaju u retrovizor, tj. paze na motore. Znaci sami se sklanjanju.
Kad ti vidis da se on sklonio, znaci svjestan je da si tu pa mozes slobodno da nastavis.
A kod nas, samo nek su zdravo. A mi .... koliko puta mi se desilo da mu dam gas i krenem uz liniju
a da se vozac u kolima samo prepaden kad prodjem pored njega, sto bi u narodu rekli NIJE ME NI PRIMJETIO NI IZA A NI KADA SAM KRENUO.

Tako da .... samo lagano.
Kome ja to pricam pa ni ja to ne radim

blazo.milic wrote: Tako da .... samo lagano.
Kome ja to pricam pa ni ja to ne radim

Svi mi to NE RADIMO TAKO ali je isto tako svaki od nas X puta uhvatio sebe da razmislja o takvim stvarima u toku voznje.
I zato pokusavajte da smanjite broj gresaka, makar onih svjesnih, jer ih vrlo skupo placamo

Sto reci na ovako nesto Neko bi rekao "A svaka mu cast!" To sto ih ja rekao nije za forum. I onda se neko cudi kako ga vozac auta nije vidio. Ovakvih kamikaza ima i na cetri tocka, ali dva tocka, ovolika brzina i kanjon morace-savrsen recept za tragediju. Nadam se da ce da ce NLB zajednica uticati da bude sto manje ovakvih stvari na putevima kroz CG. Mislim da postoji razilika izmedju bajkera i "bajkera", jer onaj pravi ipak zna dje i kad moze ovako nesto da radi i ne trudi se da svima na cesti zagorca zivot. Ne kazem, svi mi nekad damo sebi malo gusta, ali ovako nesto....

No comment na ovaj clip.
Neko voli brzu voznju ali ovako nesto samo kamikaze.

mislim da je bilo priče da ovo nije kanjon morače...

djetk0 wrote:mislim da je bilo priče da ovo nije kanjon morače...

Ovo je bila prica da je to jedan momak iz PG, vecina nas ga zna na GSXR-u, ali to nije tacno. Koliko ja znam price sa interneta, to je neki Japanac, a ovo je navodno Z-1000. U svakom slucaju i sa snimka se vidi da je to nije kanjon Morace.

I ja mislim da ovo nema veze sa kanjonom Morace, meni se, recimo, svidja ova voznja:



gdje tip zna kako da vozi "starca" iz '96

Nije ono kanjon bez ako u ova dva dana nisu postavili one fensi bankine pored puta
LJUDI u citavoj CG nema onoliko bankina ko na onom snimku!