Primjetio sam ja to ima jedno vrijeme da prilikom odvijanja gas se u jednom trenutku primjetno naglo sam pojača. Isto tako kad zavijem gas u jednom trenutku se smanji naglo tj. više nego sam to komandovajo. To se ne dešava stalno ali evo sve češće i češće. Povod da se pozabavim sa ovim je bio jučerašnji ulazak u krivinu prilikom čega sam odvio gas sa pomenutim trzajem i kada mi je proklizao zadnji točak. Nije ni malo lijepo iskustvo da vam odmah kažem.

Tu dolazimo do dijagnoze. Sajle od gasa ili može biti nešto drugo?
Ako su sajle od gasa (potezna i povratna) jel mora nove da uzimam ili samo podmažem?
Ako je samo podmazivanje čime da to odradim, a da nije WD40?
Ameri imaju neki PJ1 Cable lube ali ga kod nas nema. Jel može neki silikonski sa teflonskom zaštitom? Ovi za bicikla što se koriste?

Pojma nemam, ja vozim bmw

Sto se tice sajli mozes da podmazes sa bilo kojim uljem, meni je zaglavljivala sajla od gasa pa sam ih skinuo obje, napravio lijevak u koji uglavim vrh sajle (odnosno oplate) i prvo oprao sa benzinom - koliko je prljavstine ispalo iz obje sajle ne bi vjerovao - ostavio na suncu da se osuse i ispari ostatak benzina , a onda sam uzeo obicno motorno ulje i ostavio ga na suncu nekih pola sata da se dobro ugrije i postane rijetko i njega nasuo (naravno svo vrijeme cimajuci sajlu gore dolje kroz onu oplatu) dok nije krenulo ulje da izlazi sa druge strane (posle nekih 10-ak) minuta, onda sam ih ostavio sat dva da se ocijedi visak napolje i super - nemam problema evo 6 mjeseci.

Jednostavna je procedura maksimalno - ako treba pomoc tu sam.

Ovo u Pivu kazu oplate a inace se kaze buzir od sajle

pOsLaTo iZ SSPARTE

NikGold wrote:Ovo u Pivu kazu oplate a inace se kaze buzir od sajle

pOsLaTo iZ SSPARTE

oplata ili šalung, jel !

praštajte za off.

Skini sajle, operi i podmazi kao sto je Oliver napisao. Pregledaj sajle imaju li kakvih ostecenja, desava se da se jedna ili vise zica prekinu i da sajla zapinje u kosuljici. Pregledaj i leptire na karburatorima, moze se desiti da i oni zapinju, pa neravnomjerno otvaraju i zatvaraju. Pregledaj i rucicu gasa, moze i ona tesko da se okrece na upravljacu, ocisti i podmazi. Kad sve ocistis i podmazes, pravilno podesi sajle, rucica mora ici lagano, bez zapinjanja, sa 2 do 4 mm praznog hoda. Kad upalis motor okreci upravljac desno i lijevo do kraja, ako su sajle dobro postavljene ler gas ne smije da se smanjuje ili povecava.

caesar wrote:Primjetio sam ja to ima jedno vrijeme da prilikom odvijanja gas se u jednom trenutku primjetno naglo sam pojača. Isto tako kad zavijem gas u jednom trenutku se smanji naglo tj. više nego sam to komandovajo. To se ne dešava stalno ali evo sve češće i češće. Povod da se pozabavim sa ovim je bio jučerašnji ulazak u krivinu prilikom čega sam odvio gas sa pomenutim trzajem i kada mi je proklizao zadnji točak. Nije ni malo lijepo iskustvo da vam odmah kažem.

Tu dolazimo do dijagnoze. Sajle od gasa ili može biti nešto drugo?
Ako su sajle od gasa (potezna i povratna) jel mora nove da uzimam ili samo podmažem?
Ako je samo podmazivanje čime da to odradim, a da nije WD40?
Ameri imaju neki PJ1 Cable lube ali ga kod nas nema. Jel može neki silikonski sa teflonskom zaštitom? Ovi za bicikla što se koriste?

Jesi li rijesio problem, do cega je bilo, sajle od gasa ili nesto drugo?

Ublazio problem. Pocela sajla od gasa da se odpreda. Oprano i Podmazano teflonskim sprejem. Mnogo se manje osjeca al vidim da se sajle moraju mjenjati.