mali caca wrote:Ako nemas u okolini ili drzavi gde zivis Ducatijev ovlasceni servis ja bi samo poster drzao na zidu. Ali ako zelis da ti Ducati bude drugi ili treci motor to je vec neka druga prica. Jer dok je Ducati na servisu ili poravci mozes da se vozas ko covek, a ne da cekas kad ce da bude gotov. To je moje licno misljenje i nadam se da necu nikome da pokvarim planove ma kakvi bili
Apsolutno bi se slozio sa ovime prvotnim sto si reko. Jer ako nemas ovlastnog servisera koji zna sto radi i u kojeg imas povjerenja, poster na zid a pare na banku
.
S ovom drugom recenicom se nebi slozio, cisto iz osobnog iskustva. U Hr nam je Ducati zastupnistvo u najmanju ruku, jadnog izgleda i ugleda, medjutim, kadgod bi bio na servisu, dobio bi zamjensko vozilo na 48 sati, a ona su bila sljedeca - 1098 sa Termignoni kitom 2009-te godine, Hyper 796 stock 2010 i ove godine Mv Agusta F4R, koju na kraju nisam vozio jer sam moro nazad hitno u Dubrovnik.
A o customer care-u i odnosu tvornice prema USA trzistu ne treba trosit previse rjeci, samo cu reci - horor!
Upoznat sam sa bezbroj prica jer sudjelujem na ducati.ms forumu, nije vam lako. Srecom, nama je odje tvornica "preko puta" pa sve sto trebam, a ako nije na lageru u Zg, dobijem kroz 10-tak radnih dana.
