Post iznadjagerbd wrote:indijci kupili KTM, triumph pravi djelove u indiji ...?
jesi siguran Vuki?
india vs europe
-
wulfy
- NLB Moderator
- Posts: 4275
- Joined: 29 Jan 2009 14:03
- Vozim: Aprilia Pegaso 650 Strada
- Location: Budva - MNE
- Contact:
Re: india vs europe
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva
-
caesar
- Test vozač kaskader
- Posts: 1013
- Joined: 06 Jul 2010 14:11
- Vozim: GSX-R 1000 K6
- Location: Podgorica
- Contact:
Re: india vs europe
To je koincidencija, izuzetak od pravila, anomalija bez presedana, slucajnost. Ulazi i daljesparco wrote:naravno da da ! ulazi li ti vazduh u kocnice?
AMAT VICTORIA CURAM
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
-
sparco
- Test vozač kaskader
- Posts: 1861
- Joined: 02 Feb 2009 14:54
- Vozim: dpv ;)
- Location: Podgorica ,MNE
Re: india vs europe
jes jes to je ka hondashi shto svi do jednog iz predostroznosti mijenjaju reglere to tek tako ;p
risk,is what makes life worth living.
-
wulfy
- NLB Moderator
- Posts: 4275
- Joined: 29 Jan 2009 14:03
- Vozim: Aprilia Pegaso 650 Strada
- Location: Budva - MNE
- Contact:
Re: india vs europe
Indija godišnje ,,proguta'' preko 9 miliona novih motocikala (a taj broj raste, za razliku od Evrope koja u zadnjih par godina ne može da ,,proguta'' ni 2 miliona). Od tog broja 42% otpada na motocikle čija je zapremina ispod 125 kubika. Od stranih kompanija najbrži rast prodaje imaju Harley Davidson, Yamaha, Suzuki i Ducati (tako je postalo još jasnije otkuda ovaj model u gami). Motocikli koji se proizvode u Indiji (u to je ubrojano i 5 modela Harlija) čine 85,1% tržišta.
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva