Adventure Dakar je zapravo obični Adventure (vješanje, ABS, istrumenti i sl.) koji je ofarban u plavo sa dodatnim naranđastim detaljima kao što crash-bar npr. Takođe, sjedište je odrađeno iz jednog djela (nije kao na Adventure modelu u dva nivoa). No, najveća razlika u odnosu na Adventure je u pogonskom agegatu jer Adventure Dakar je snadbeven agregatom koji pogoni Adventure R, što će reći 115 KS. Cjenovno Advenure Dakar treba da se smjesti između modela Adventure i Adventure R s' tim da će ipak cjenovno biti bliži modelu Adventure. Prve fotografije novog modela.

Ovo je bez sumnje najbolji Adventure motor.Konkurencija mu je sacinjena od teskasa koji se ne mogu podici u slucaju pada.Da ne pominjem GSA koji kad pane ili se zaglavi u pijesak ili slicno ostane tu.Ovo isto stoji za ostatak ekipe.KTM je pobjednik dakara i najlaksi za upravljanje po terenu u klasi.
Stoji da je najgori sto se tice udobnosti za putovanje,ali jedan savresen terenac sa dosta putnickog segmenta!

kakav god da je od prvogt modela do ovoga, ja ga zelim vise nego ista , i uzecu motor onoga dana kad skupim pare da ovo uzmem , do tad pjesaka

ovo se čudo vozi kao biciklo, a nenormalno je jak... što veli Madža, strašan terenac ali ne baš udoban previše... no i sjedište se da riješit.
samo još da vidimo kakva će cijena bit

Evo i ja da kazem par rijeci o ovom motoru. Ja imam ktm adventure s od Marta 2008 godine i presao sam sa njim 23000 km. Do sada nijesam imao nikakvih problema i jedino sto mi kod njega smeta ,jesu kratki servisni intervali. Cim sam ga kupio, promijenio sam sjediste i uopste nije tako neudoban za duza putovanja.Startan je , ima dosta snage i dobro se vozi.U gradskoj voznji malo vise trosi, a na otvoreno je sasvim ok.

ne bi mene smetalo ni servisni interval od 1000 km da ga imam, a tattoo hejteru , ja sve vise vidim ove sa bmnj motorima po servisa nego sa ktm-om heheheheheheheh

e pa sparco nadam se da cemo te sto prije vidjeti ovog rasnog ktm-a. motor je stvoren za sve

nazalost ne prije proljeca, smrc

Bato wrote:Evo i ja da kazem par rijeci o ovom motoru. Ja imam ktm adventure s od Marta 2008 godine i presao sam sa njim 23000 km. Do sada nijesam imao nikakvih problema i jedino sto mi kod njega smeta ,jesu kratki servisni intervali. Cim sam ga kupio, promijenio sam sjediste i uopste nije tako neudoban za duza putovanja.Startan je , ima dosta snage i dobro se vozi.U gradskoj voznji malo vise trosi, a na otvoreno je sasvim ok.

Pozdrav,

mozes li napisati par detalja o stvarima koje si spomenuo:
- Koliko trosi na otvorenom?
- Koliko trosi u gradu?
- Na koliko su servisni intervali?


Inace, gledao sam ti motor par puta na putu i parkiranog u PG, mnogo dobro je ocuvan, nov, nov... mada i jeste nov, 2008god

Hod prednjeg točka je 255 mm, a hod zadnjeg točka 265 mm Potpis na vješanje je WP. Za zaustavljenje ovog motocikla brinu se dva diska prečnika 300 mm na prednjem točku i disk prečnika 240 mm na zadnjem točku. ABS dolazi u seriji. Dimenzija prednje gume je 90/80-21 a zadnje 150/70-18.

Tehnički podaci za KTM 990 Adventure dakar:

Motor: V2
Zapremina: 999,8 ccm
Snaga: 113,3 KS pri 8.750 o/min.
Obrtni moment: 100 Nm pri 6.500 o/min.
Mjenjač: 6 brzina
Težina: 207 kg
Rezervoar: 19,5 l
Visina sjedišta: 91,5 cm
Ubrzanje do 100 km/h: - s