CF Moto 650 NK

Novosti, komentari novih i starih motora...
Post Reply
User avatar
wulfy
NLB Moderator
Posts: 4275
Joined: 29 Jan 2009 14:03
Vozim: Aprilia Pegaso 650 Strada
Location: Budva - MNE
Contact:

CF Moto 650 NK

Post by wulfy »

Za firmu CF Moto uglavnom smo čuli preko njihovog neobičnog čoper-skutera sa ugrađenom muzikom http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... ?f=18&t=78" onclick="window.open(this.href);return false; . CF Moto nije mala kompanija što se vidi u ovoj temi kako je pozicionirana naspram ostalih http://www.nolimitbikers.com/forum/view ... =18&t=2235" onclick="window.open(this.href);return false; . Ono što je karakteristično za kineske proizvođače je da su do sada nudili uglavnom motocikle manje zapremine. Do sada, jer CF Moto je prvi kineski proizvođač koji nudi motocikl u ,,konkretnoj'' zapremini. Naime, radi se o paralelnom dvocilindrašu radne zaprmine 649,3 kubika iz kojeg izvlači 71 KS pri 8.500 o/min. i 60 Nm pri 7.000 o/min. Trostepeni katalizator omogućava postizanje Euro 3 norme. Ram je čelični cjevasti ... Djeluje vam poznat cio motocikl i njegove tehničke karakteristike? Pogledajte Kawasaki ER-6n predhodne generacije. Da, to je taj motocikl dorađen u CF moto i sa okačenom njihovom značkom ;) Zbog svojeg (originalnog) dizajna kinezi ovaj model nude u različitim bojama.

Image

Image

Image

Image

Image
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva
User avatar
wulfy
NLB Moderator
Posts: 4275
Joined: 29 Jan 2009 14:03
Vozim: Aprilia Pegaso 650 Strada
Location: Budva - MNE
Contact:

Re: CF Moto 650 NK

Post by wulfy »

MCN je uzeo ovaj motocikl na testiranje. Vidjećemo kakvi će utisci biti i kakva je, naravno, cjena ...
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva
User avatar
wulfy
NLB Moderator
Posts: 4275
Joined: 29 Jan 2009 14:03
Vozim: Aprilia Pegaso 650 Strada
Location: Budva - MNE
Contact:

Re: CF Moto 650 NK

Post by wulfy »

Ako gledamo čisto statistički skoro polovina motocikla (u to ubrajam i mopede i skutere) preizvede se u Kini, no, to su uglavnom motocikli male radne zapremine te je ovo interesatna novost jer imamo prvi civilni motocikl iz Kine sa većom radnom zapreminom (motocikl koji smo prije pominjali je bio isključivo vojni ili policijski). Kakva su zapažanja na testu MCM-a? Ukratko: kada se gledaju djelovi pojedinačno i ne izgledaju loše, ali kao cjelina ... Izrada pojedinih detalja je komična (npr. smještaj sirene na prednjoj viljušci) te nije imao osjećaj da motor zaista razvija 71 KS (kao original na Kawi ER-6n). Pomoću GPS-a i drugog motocikla utvrdio je da brzinomjer pokazuje za 15 km/h veću brzinu nego što se zaista kreće. Kočnice baš i ne grizu, gume su još gore a vješanje se baš ne bori najbolje sa izbočinama na putu ... No, valjda to onima koji prvi put kupuju veliki motocikl nije toliko važno ... Evo ih i slike sa testiranja

Image

Image

Image
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva
Post Reply