Christini All Wheel Drive

[jovan]

Motor sa pogonom na oba tocka
http://www.youtube.com/watch?v=si-bI84SZKA" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=4rDbMUya_bQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[VeDzA]

Interesantan mehanizam....
jA sam ocekivao da ce izgubit na snagu,a ovo djeluje jos zivahnije

[DrMracni]

jako zanimljivo rjesenje, prvi put sam o ovome citao na advrider, jedan lik je napravio ktm 950 adventure na ovu foru... ima i par godina od tada

[jovan]

Christini je 1995. godine poceo da testira AWD pogon na biciklima. Kad su usavrsili prenos na biciklima i poceli serijsku proizvodnju, 2002. godine su napravili i prototip motora sa pogonom na oba tocka. Od 2007. godine se mehanizam ugradjuje u enduro motore. Od 2008. postoji i AWD prenos za KTM. Mehanizam je dosta slozen, ali je lak i motor puno dobija na voznim karakteristikama. Pogon je testiran i na sportskim i SM motorima i dobro se pokazao. Christini za americku i britansku vojsku proizvodi AWD 450 Military Edition.
http://www.christini.com/bikes/christini-awd-military" onclick="window.open(this.href);return false;

[NikGold]

Yamaha je par godina pokusavala na Dakaru sa slicnim pogonima i nije se nesto proslavila pa je odustala.

[jovan]

Yamaha za pogon prednjeg tocka koristi hidraulicni sistem. Osim enduro motora testirali su i sportske motore sa 2WD pogonom. U saradnji sa Ohlinsom su razvijali 2WD pogon za Yamahu R1.
Christini je razvio mehanicki sistem koji u slucaju proklizavanja zadnjeg tocka automatski preko jednosmjernog kvacila aktivira pogon prednjeg tocka. Mehanizam ima i spojnicu kojom je moguce po potrebi i rucno ukljucivati i iskljucivati pogon prednjeg tocka. U svakom slucaju zanimljiv je ovaj AWD pogon, u nekim situacijama moze biti veoma koristan.

[NikGold]

Da znam ovo za idrauliku i jamasu
Kako god interesantno meh resenje ali kako vidimo nema neku prakticnu uporabu

pOsLaTo iZ SSPARTE

[DrMracni]

Jovane, vrlo zanimljivo

potrebno je vjerovatno vise takvih motora, i vise razlicitih misljenja.
vjerovatno prednji pogon utice na upravljivost u krivini... ali ovo samo naglas razmisljam. kao kad date gas u autu dje je prednja vuca, volan vuce na drugu stranu

[poka]

da napišem nešto nestručno/neznalački/laički.
meni ovo izgleda kao dobra ideja. ali mu ne vidim neku široku primjenu, kako Janko reče. mada za off road ima primjene, koliko to je pitanje. ali kao neko dodatno rešenje je dobro. pogotovo ako ima opcija on/off. onda možda i nemože dovest do problema prilikom vožnje i skretanja. upališ kad ti treba kad ti ne treba onda .... a ima i ona ako ne škodi, onda sigurno koristi
isto je i sa onim 4x4 na autima jel. voze ih razne gospođe do pjace, ali se ugrađuju i prodaju iha

[sLowRider]

Ne znam, nesto ne mogu da zamislim osjecaj da po terenu vuce i prednji tocak
A ka sto vidoje kaze, kad coek zaglavi uklj upri malo i izadji a onda isklj, cini mi se korisno.. Ili ne
Ja bi da uvezemo jedan pa da vidimo sto i kako