Akcija za smanjenje cijene registracije, putarina i sl.

[Bandit]

Dosta smo se dobro organizovali...

[bojant_46r1]

ajmo ljudi!!!

[ice]

Kontaktiraću kolege iz BJB jer su već imali akcije ovog tipa i pošto su nam vrlo slični zakoni da uradimo bukvalno copy/paste kod naših i ako Bog da izborimo se za neke stvari.
Sad kad se ove vrućine utišaju malo da krenemo u rad...

[wulfy]

Nešto čitam ovu temu pa onako većeras na brzinu sastavih neki tekst. Možda ovo može da bude neka osnova? Neko vještiji sa rjećima da ovo zapakuje? Elem, evo šta ispisah:

MINISTARSTVO SAOBRAĆAJA, POMORSTVA I TELEKOMUNIKACIJA

Kako je 18. Marta 2010 godine na sjednici vlade gdje je razmatrana bezbjednost saobraćaja između ostalog dat nalog da pokreću inicijative prema ostalim subjektima društva koji su direkno involvirani i svojim aktivnijim učešćem i aktivnostima mogu dati značajn doprinos poboljšanju stanja u oblasti bezbjednosti saobraćaja(prema lokalnim saomoupravama, ministarstvima, inspekcijama, NVO sektoru, pravosuđu, itd.), tako se nevladine organizacije registrovane na teritori Crne Gore a čija je djelatnost vezana za motociklizam upućuju

Z A H T J E V

Za smanjenem davanja prilikom registracije, odnosno za ukudanje stavke ,,porez na upotrebu vozila’’ i smanjenje cjene prenosa vlasništva

Obrazloženje:

Motocikli su, gledajući racionalno, ekološki prihvatljiva prevozna sredstva koja manje zagađuju okolinu, zazimaju manje prostora i daleko manje opterećiju postojeću putnu infrastrukturu. Imajući u vidu da u automobilu preko 80% vremena (istraživanje vezano za zapadnu Evropu, ali pretpostavka je da se i kod nas radi o sličnom procentu) provede samo vozač onda su motocikli prihvatljiva alternativa, prije svega, kao ekonomično sredstvo. Iz ovoga slijedi da bi država trebala da stimuliše kupovinu manje kapacitetnih motocikla (što je i praksa u državama EU)

Prilikom registracije motocikla plaća se nakoliko stavki. ,,Porez na upotrebu vozila’’ ima najveći iznos i čini da ta stavka najviše određuje visinu godišnjih davanja za registraciju motocikla.

Ta stavka prilikom registracije ne postoji nigdje u Evropskoj Uniji već se cjena davanja prilikom godišnje registracije zapravo oslanja na cjenu osiguranja motocikla. Ovom prilikom uzeli bi za primjer Sloveniju, državu koja je nekada sa nama činila jedinstvenu državu, a danas je članom Evropske Unije. Prilikom registracije motocikla u Sloveniji plaća se drumarina (21,53 €), usluge registracije (6,00 €) i tehnički pregled (16,00 €). Osiguranje motocikala drugačije je regulisano nego u odnosu na nas i čini glavnu stavku u iznosu godišnjih davanja za motocikl.

Ukoliko pak i dalje insistirate na stavki ,,porez na upotrebu vozila’’ onda bi ona trebala da se obračunava na drugačiji način. Veća radna zapremina ne znači i skuplji (luksuzniji) motocikl. Jedan o tipičnih primjera: Suzuki Bandit GSF 1250 kod ovlašćenog prodavca košta 8.560 € (radna zapremina 1.255 ccm, snaga 72 KW), dok Suzuki GSX-R 750 košta 12.230 € (radna zapremina 750 ccm, snaga 110 KW). Cjena registracije za prvi i jeftiniji motocikl je 443,91 € (od toga 300,00 € za stavku ,,porez na luksuz’’), dok za drugi skuplji registracija košta 296,98 € (od toga 150,00 € za stavku ,,porez na luksuz’’). Ovo nije jedinstven primjer. Kako nema države u Evropi iz koje bi izvukli primjer kod obračuna luksuza možemo da se povedemo njihovom praksom kod obraćuna osiguranja a to se odnosi ili na snagu ili na odnos između radne zapremine i snage motora te to prestavlja jednu od stavki kod obračuna osiguranja.

Prenos vlasništva je 7% od procjenjene vrjednosti motocikla (za automobile važi tarifa od 5%). u upravi prihoda. Taj iznos ne stimuliše da se prenese vlasništvo već je daleko jeftinije napraviti ovlašćenje i na taj način voziti. Tako je teže (ne i nemoguće) ući trag trenutnom vlasniku motocikla. Opet bi se iz ranije rečenih razloga pozvali na iskustvo Slovenije. U Sloveniji je prenos vlasništva 20,00 €. Snižavanjem takse kod prenosa vlasništva ili svođenjem iznosa u okvirima kako je to uobičajno u Evropi stimulisali bi se vlasnici da motocikl što prije prenesu na svoje ime. Time bi se i lakše ulazilo u trag bahatim i nesavjesnim vozačima koji uglavnom poslije kupovine i ne prenose vlasništvo.


za NO LIMIT BIKERS _____________________________

za MK PIRATES – Ulcinj ___________________________

za MK POSEYDON – Budva ________________________

za MK ORIĐINALI – Kotor _________________________

za MK __________________________________________

i ostale registrovane nevladine organizacije koje vežu svoju djelatnost za motociklizam



Kasno je pa baš i nije mozak skroz bistar, ali valjda može biti neka osnova za neki budući tekst?

[Freeman]

Bravo Wulfy, napokon nesto konkretno. Samo da ovi iz "vrha" podrze

[Ivan Grozni]

Znao sam da ce neki crmncanin predvodnik bit! To je to, wulfy !

[caesar]

Meni ovo izgleda vise nego korektno ali mislim da negdje kroz tekst treba veoma blago provuci i potencijalno drugacije vidove borbe/protesta za ovo ukoliko regularnim putem ne bude rezultata. Ili ipak to ostaviti za sledeci dopis ukoliko ovaj ne upali tj. srociti ga malo ostrije?

[ice]

Meni ovo izgleda vise nego korektno ali mislim da negdje kroz tekst treba veoma blago provuci i potencijalno drugacije vidove borbe/protesta za ovo ukoliko regularnim putem ne bude rezultata. Ili ipak to ostaviti za sledeci dopis ukoliko ovaj ne upali tj. srociti ga malo ostrije?

ja čak nebih ni pominjao neku vrstu prijetnje, čak ni u veoma blagom obliku, jer bolje na fine skroz da pokušamo, a u sledećem dopisu ako nam ne izađu u susret da radimo već na tvojoj ideji

Wulfy, svaka čast junače, sviđa mi se skroz. Nadam se da će Hogar ovo da vidi i malo ga uvije prije nego ga pošaljemo nadležnima

[djodja]

Bravo Wulfy , ovo za sad veoma korektno izgleda

[Hogar]

Momci, znate da mozete uvijek racunati na mene kada je u pitanju palamu**nje drzavnim organima. Tekst je jako dobar i sto je najbitnije ima jasne reference na EU i zemlje u okruzenju (sto je, kako smo iz dopisa u vezi Sozine vidjeli da je presudno). Ice, broj imas, ajde da sjednemo i organizujemo sve sto je potrebno. Potpuno se slazem sa tobom da se ne bi smjelo "prijetiti" jer nismo u Francuskoj - to izgleda jedino tamo pali. Zapravo, jedino sto bih dodao tekstu je dodatno naglasavanje i podvlacenje pozitivnih posledica postupanja po nasem zahtjevu.

Kako se sada priblizavaju kisni i hladni dani i sve manje vremena ce se provoditi na motoru, vjerujem da je ovo prava akcija sa kojom cemo omoguciti vece zadovoljstvo i uzitak s proljeca kad posjedamo na ljute masine.

EDIT: Pored toga, mogli bi skicirati i jedno pismo MUP-u, u skladu sa onim sto smo vec pricali - gdje MUP treba da nas dozivi kao pozitivne likove, a ne kao kriminogenu grupu zrelu za sisanje, maltretiranje i sl.