Janko, ne generalizujem stvari, svuda ima svakakvih, ali ja vjecito naletim na neke budalcine sa komentarima tipa "ooo, ti mora da si zavrsio neku skolu pa znas to" dok mi se smije u facu, a kad mi se nalakti na prozor najradije bi mu ispucao sarzer u vugla.
Inace uglavnom vozim po propisima, jedino mi se desi da na otvorenom prekoracim brzinu za nekih 5 ili 10 km/h, sto mislim da i nije neki prekrsaj. A i kad vozim cesto sam sa porodicom tako da i ne zurim vec se trudim da me ne pokupi neki trkac iz suprotnog smjera.
preventiva ili represija ????
-
Freeman
- Grijač guma

- Posts: 381
- Joined: 15 Apr 2009 16:39
- Location: Podgorica
- Sledgehammer
- Grijač guma

- Posts: 292
- Joined: 30 Jul 2010 15:45
- Vozim: BMW K 1200 RS 2002
Kawasaki Versys 2007 - Location: Hrvatska, Mraclin
Re: preventiva ili represija ????
N I S I !!!NikGold wrote:I još jedna stvar ja sam u saobraćaju vazda kriv
- wulfy
- NLB Moderator
- Posts: 4275
- Joined: 29 Jan 2009 14:03
- Vozim: Aprilia Pegaso 650 Strada
- Location: Budva - MNE
- Contact:
Re: preventiva ili represija ????
Kako se sve svodi na statistiku evo kako je izgledala protekla decenija na našim drumovima:
1999. godine - poginulo 146 osoba (od toga 5 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 718, a lakše 1.585 učesnika u saobraćaju
2000. godine - poginula 81 osoba (od toga 5 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 577, a lakše 1.356 učesnika u saobraćaju
2001. godine - poginulo 105 osoba (od toga 4 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 604, a lakše 1.353 učesnika u saobraćaju
2002. godine - poginula 81 osoba (od toga 3 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 554, a lakše 1.280 učesnika u saobraćaju
2003. godine - poginulo 84 osoba (od toga 5 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 436, a lakše 1.266 učesnika u saobraćaju
2004. godine - poginula 91 osoba (od toga 6 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 468, a lakše 1.282 učesnika u saobraćaju
2005. godine - poginulo 95 osoba (od toga 6 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 483, a lakše 1.459 učesnika u saobraćaju
2006. godine - poginulo 85 osoba (od toga 9 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 509, a lakše 1.748 učesnika u saobraćaju
2007. godine - poginulo 122 osobe (od toga 0 biciklista i 5 motociklista), teže povrijeđeno 583, a lakše 2.213 učesnika u saobraćaju
2008. godine - poginulo 112 osoba (od toga 3 biciklista i 3 motociklista), teže povrijeđeno 517, a lakše 1.956 učesnika u saobraćaju
2009. godina - poginulo 100 osoba.
2010. godina - poginulo 95 osoba.
Napomena: za period od 1999 do 2008 godine su podaci iz Ministarstva Unutrašnjih Poslova, dok za 2009 i 2010 godinu sam uzeo podatak iz novina (za ove dvije godine nisam našao podatak u MUP-u)
Uzroci saobraćajnih nezgoda po MUP-u:
Na osnovu analitičkog praćenja i proučavanja saobraćajnih nezgoda i njihovih posljedica, glavni uzroci saobraćajnih nezgoda su:
1. nedovoljan nivo svijesti kod gradjana o opasnostima koje im prijete kao učesnicima u drumskom saobraćaju;
2. nizak nivo saobraćajne kulture kod učesnika u saobraćaju;
3. nepoštovanje ili nepoznavanje propisa iz oblasti bezbjednosti saobraćaja na putevima;
4. nedovoljna obučenost – edukovanost kandidata za vozače i vozača.
Navedeni uzroci se najčešće manifestuju kroz:
1. slabu koncentraciju učesnika (vozača i pješaka) na uslove u kojima se odvija saobraćaj i na konfiguraciju terena kroz koji je izgradjen put kojim se kreću;
2. nepoštovanje prava prvenstva prolaza drugih učesnika u saobraćaju;
3. kretanje vozilom brzinom većom od dozvoljene;
4. neprilagodjavanje brzine kretanja vozila osobinama i stanju puta i drugim saobraćajnim uslovima;
5. nepropisno preticanje i obilaženje vozila;
6. upravljanje vozilom pod dejstvom alkohola, droga i drugih opojnih sredstava;
7. upravljanje neregistrovanim i tehnički neispravnim vozilom;
8. upravljanje vozilom prije sticanja prava na upravljanje i dr.
1999. godine - poginulo 146 osoba (od toga 5 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 718, a lakše 1.585 učesnika u saobraćaju
2000. godine - poginula 81 osoba (od toga 5 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 577, a lakše 1.356 učesnika u saobraćaju
2001. godine - poginulo 105 osoba (od toga 4 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 604, a lakše 1.353 učesnika u saobraćaju
2002. godine - poginula 81 osoba (od toga 3 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 554, a lakše 1.280 učesnika u saobraćaju
2003. godine - poginulo 84 osoba (od toga 5 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 436, a lakše 1.266 učesnika u saobraćaju
2004. godine - poginula 91 osoba (od toga 6 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 468, a lakše 1.282 učesnika u saobraćaju
2005. godine - poginulo 95 osoba (od toga 6 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 483, a lakše 1.459 učesnika u saobraćaju
2006. godine - poginulo 85 osoba (od toga 9 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 509, a lakše 1.748 učesnika u saobraćaju
2007. godine - poginulo 122 osobe (od toga 0 biciklista i 5 motociklista), teže povrijeđeno 583, a lakše 2.213 učesnika u saobraćaju
2008. godine - poginulo 112 osoba (od toga 3 biciklista i 3 motociklista), teže povrijeđeno 517, a lakše 1.956 učesnika u saobraćaju
2009. godina - poginulo 100 osoba.
2010. godina - poginulo 95 osoba.
Napomena: za period od 1999 do 2008 godine su podaci iz Ministarstva Unutrašnjih Poslova, dok za 2009 i 2010 godinu sam uzeo podatak iz novina (za ove dvije godine nisam našao podatak u MUP-u)
Uzroci saobraćajnih nezgoda po MUP-u:
Na osnovu analitičkog praćenja i proučavanja saobraćajnih nezgoda i njihovih posljedica, glavni uzroci saobraćajnih nezgoda su:
1. nedovoljan nivo svijesti kod gradjana o opasnostima koje im prijete kao učesnicima u drumskom saobraćaju;
2. nizak nivo saobraćajne kulture kod učesnika u saobraćaju;
3. nepoštovanje ili nepoznavanje propisa iz oblasti bezbjednosti saobraćaja na putevima;
4. nedovoljna obučenost – edukovanost kandidata za vozače i vozača.
Navedeni uzroci se najčešće manifestuju kroz:
1. slabu koncentraciju učesnika (vozača i pješaka) na uslove u kojima se odvija saobraćaj i na konfiguraciju terena kroz koji je izgradjen put kojim se kreću;
2. nepoštovanje prava prvenstva prolaza drugih učesnika u saobraćaju;
3. kretanje vozilom brzinom većom od dozvoljene;
4. neprilagodjavanje brzine kretanja vozila osobinama i stanju puta i drugim saobraćajnim uslovima;
5. nepropisno preticanje i obilaženje vozila;
6. upravljanje vozilom pod dejstvom alkohola, droga i drugih opojnih sredstava;
7. upravljanje neregistrovanim i tehnički neispravnim vozilom;
8. upravljanje vozilom prije sticanja prava na upravljanje i dr.
brum brum brm brm brrrrrrrrrrrrrm.... i kez od uva do uva
- mexiko
- Test vozač kaskader

- Posts: 1289
- Joined: 22 Apr 2009 12:02
- Vozim: vozio bi , no trpim
- Location: Podgorica
Re: preventiva ili represija ????
I na kraju kad sve saberes, sto su glavni razlozi sa sva desavanja na putevima kroz CG? Nedostatak licne kulture, obijest, kompleksi nize vrijednosti i neznanje. A sto se policije tice...sto mozes da ocekujes od nekog ko je mladost proveo u Mrtvo duboko ili ko zna dje i zavrsio vanredno treci stepen neke srednje skole i preko veze obukao uniformu, i ta veza mu kasnije sluzi da pegla njegove gluposti i da ne moze da ostane bez posla? Smio bih se kladiti da 70% saobracajnih policajaca nikad nije procitalo kompletan zakon o bezbijednosti saobracaja. Brale moj da pocnu oni ostajati bez posla zbog njihovih izivljavanja po putevima i maltretiranja naroda, ili kako se to lijepo kaze "prekoracenja sluzbenih ovlastenja", kako bi oni vodili racuna sto ce reci i kako ce se ponasati. Sa druge strane, ima policajaca koji savjesno i profesionalno rade svoj posao i na zalost primaju istu platu kao i onaj gore navedeni.
-Smrt fasizmu baba!
- I tebi sinko, i tebi!
- I tebi sinko, i tebi!
- Sledgehammer
- Grijač guma

- Posts: 292
- Joined: 30 Jul 2010 15:45
- Vozim: BMW K 1200 RS 2002
Kawasaki Versys 2007 - Location: Hrvatska, Mraclin
Re: preventiva ili represija ????
Lijepo i dobro, te nadasve točno rečeno.mexiko wrote:da pocnu oni ostajati bez posla zbog njihovih izivljavanja po putevima i maltretiranja naroda, ili kako se to lijepo kaze "prekoracenja sluzbenih ovlastenja", kako bi oni vodili racuna sto ce reci i kako ce se ponasati. Sa druge strane, ima policajaca koji savjesno i profesionalno rade svoj posao i na zalost primaju istu platu kao i onaj gore navedeni.
Kod nas se več nekoliko godina za bilo kakvo prekoračenje ovlasti ostaje bez posla.
No problem je što mnogi građani misle da znaju, a ne znaju, da će oni sada mene "sjebati" jer oni imaju "prava", pritom zaboravljajući na svoje obaveze - iz kojih ta prava proistječu! Ljudi vole pametovati do besmislenih detalja, filozofiraju i lupaju gluposti - no najbolji lijek za to je samo profesionalno ponašanje i stav policajca. Kada se ponaša po zakonu, i zakonski poduzima mjere, nema tog Boga koji njemu nešto može.
I sam sam u svojoj praksi imao brdo takvih slučajeva filozofa - koje su dovele do prekršajnog suca, kod kojeg faca više nije bila bahata i samouvjerena - kad se sve zbrojilo, i kada je ostao bez cijele plaće, bahatost su zamijenile suze u očima i malo drugačiji ton razgovora. Koji mene tada više nije zanimao...
- vuk
- Silovatelj krivina

- Posts: 590
- Joined: 09 Apr 2009 13:40
- Vozim: Karivolicu
- Location: Podgorica
Re: preventiva ili represija ????
Evo treći put u neđelju dana čujem da su nekom koga znam oduzeli vozačku.. Svi trojica porodični ljudi i svima na isti šupački fazon čekanja u grminu nasred puste pravine kojoj je neko metnuo ograničenje 40 km/h... Što su se pomamili, ćeraju li neki rekord za saopštenje na jutarnjem programu, o čemu se radi...?
A ove đetiće što u 2 poponoći vježbaju drifting po kružnim tokovima i raskrsnicama niko ne dira...
A ove đetiće što u 2 poponoći vježbaju drifting po kružnim tokovima i raskrsnicama niko ne dira...
- caesar
- Test vozač kaskader

- Posts: 1013
- Joined: 06 Jul 2010 14:11
- Vozim: GSX-R 1000 K6
- Location: Podgorica
- Contact:
Re: preventiva ili represija ????
Eno im nek postave plavca kod kafane Kerber pa nek love razuzdanu omlatinu u kolima i na motorima. To sto se u toj ulici radi je sprdnjavuk wrote:Evo treći put u neđelju dana čujem da su nekom koga znam oduzeli vozačku.. Svi trojica porodični ljudi i svima na isti šupački fazon čekanja u grminu nasred puste pravine kojoj je neko metnuo ograničenje 40 km/h... Što su se pomamili, ćeraju li neki rekord za saopštenje na jutarnjem programu, o čemu se radi...?
A ove đetiće što u 2 poponoći vježbaju drifting po kružnim tokovima i raskrsnicama niko ne dira...
AMAT VICTORIA CURAM
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
- VeDzA
- Test vozač kaskader

- Posts: 1428
- Joined: 19 Apr 2010 14:06
- Vozim: Yamaha XTZ 750 ST
Honda XR 400 R - Location: Podgorica
Re: preventiva ili represija ????
Nema vise zajebancije
Ljudi pazite se put cetinja,narocito ujutro.Radari,presretaci,motori...sve su iznijeli,i ima ih masssu
Ljudi pazite se put cetinja,narocito ujutro.Radari,presretaci,motori...sve su iznijeli,i ima ih masssu
- Nik15
- Grijač guma

- Posts: 228
- Joined: 19 Mar 2009 19:05
- Vozim: Yamahu XT660X
- Location: Niksic
Re: preventiva ili represija ????
1999. godine - poginulo 146 osoba (od toga 5 biciklista i motociklista), teže povrijeđeno 718, a lakše 1.585 učesnika u saobraćaju
2010. godina - poginulo 95 osoba.
a zna li se koliko se povecao broj vozila za ovih 11 godina
2010. godina - poginulo 95 osoba.
a zna li se koliko se povecao broj vozila za ovih 11 godina
- vuk
- Silovatelj krivina

- Posts: 590
- Joined: 09 Apr 2009 13:40
- Vozim: Karivolicu
- Location: Podgorica
Re: preventiva ili represija ????
Zna se, pođeš na Google i nađeš
Broj registrovanih motornih i priključnih vozila (sa sajta MUP):
God.: | Broj:
1999. | 128.400
2000. | 129.965
2001. | 112.298
2002. | 116.725
2003. | 119.915
2004. | 123.181
2005. | 143.667
2006. | 186.776
2007. | 199.457
2008. | 212.133
Broj registrovanih motornih i priključnih vozila (sa sajta MUP):
God.: | Broj:
1999. | 128.400
2000. | 129.965
2001. | 112.298
2002. | 116.725
2003. | 119.915
2004. | 123.181
2005. | 143.667
2006. | 186.776
2007. | 199.457
2008. | 212.133