sparco wrote:scarabeo je strasan, za zamjenu ulja sve do zadnjeg sarafa rastavis , mrzjece te svaki majstor sa njim, al da je piaggio jes pa imas djelova buljuk, za suzukija ti ne znam ne volem japance,

Hvala "kolega",korisna informacija. Ima li još što zanimljivo vezano za Scarabeo ili mu je to najveći minus?

sparco wrote:scarabeo je strasan, za zamjenu ulja sve do zadnjeg sarafa rastavis , mrzjece te svaki majstor sa njim, al da je piaggio jes pa imas djelova buljuk, za suzukija ti ne znam ne volem japance,

Hvala "kolega",korisna informacija.Ima li još što vezano za Scarabeo na što bi trebalo obratiti pažnju sem ove fiskulture prilikom zamjene ulja?

jedini minus

[quote="sparco"]jedini minus

Hvala..

Ako ima još neko da podijeli neku informaciju u vezi Scarabea ili Burgmana bio bih zahvalan.

Pozdrav kolega

Ja vozim Yamahu DX 250 i imam samo rijeci hvale za motor. Kod mene je 5 mjeseci i za to vrijeme je presla mnogo kilometara. Vozene cak i neke ture od po 200-300km . Motor radi bez najmanje greske i nije pretjerano skup za odrzavanje. Ona npr nema filter ulja pa je veoma jednostavno zamijeniti ulje. Cak su i djelovi laki za nabavku. I meni su govorili da mali tockovi mogu biti problem ali vrlo brzo se naviknes na to sta motor moze i ne predstavlja nikakav problem. Ja sam ovaj moj cak i po makadamskim putevima vozio pez poteskoca. Jako je stabilan na putu jer je nizak, izuzetno upravljiv i lagan za voznju (cak i pocetnicima). Sto se kocnica tice, sve pohvale imam. Ja sam ga uglavnom vozio sa saputnikom (60ak kg i ja od 90kg) i moze da povuce gdje god treba. Npr uz Moracu ide ravnopravno sa mnogo jacim motorima . Sto se potrosnje tice, prezadovoljan sam. Ako se vozis sam, zaboravis kada si natankao. Ja sam je vozio 110 ali moze ona i vise. Ja ne smijem preko toga jer mi je to prvi jaci motor iznad 80 kubika . Ima veliki vizir i dok je vozis imas osjecaj kao da sjedis na nekom mnogo vecem putnom motoru. Prava ladja na putu.
Ja se ne razumijem toliko i ne mogu da je poredim sa drugim masinama koje si naveo pa ti zato samo o Yamahi pricam.

Ja sam imao istu dilemu kada sam kupovao - Burgman ili Majesty i na kraju je pao izbor na Yamahu jer je kupljena od coveka koje je uredno odrzavao

Driger wrote:Pozdrav kolega

Ja vozim Yamahu DX 250 i imam samo rijeci hvale za motor. Kod mene je 5 mjeseci i za to vrijeme je presla mnogo kilometara. Vozene cak i neke ture od po 200-300km . Motor radi bez najmanje greske i nije pretjerano skup za odrzavanje. Ona npr nema filter ulja pa je veoma jednostavno zamijeniti ulje. Cak su i djelovi laki za nabavku. I meni su govorili da mali tockovi mogu biti problem ali vrlo brzo se naviknes na to sta motor moze i ne predstavlja nikakav problem. Ja sam ovaj moj cak i po makadamskim putevima vozio pez poteskoca. Jako je stabilan na putu jer je nizak, izuzetno upravljiv i lagan za voznju (cak i pocetnicima). Sto se kocnica tice, sve pohvale imam. Ja sam ga uglavnom vozio sa saputnikom (60ak kg i ja od 90kg) i moze da povuce gdje god treba. Npr uz Moracu ide ravnopravno sa mnogo jacim motorima . Sto se potrosnje tice, prezadovoljan sam. Ako se vozis sam, zaboravis kada si natankao. Ja sam je vozio 110 ali moze ona i vise. Ja ne smijem preko toga jer mi je to prvi jaci motor iznad 80 kubika . Ima veliki vizir i dok je vozis imas osjecaj kao da sjedis na nekom mnogo vecem putnom motoru. Prava ladja na putu.
Ja se ne razumijem toliko i ne mogu da je poredim sa drugim masinama koje si naveo pa ti zato samo o Yamahi pricam.

Ja sam imao istu dilemu kada sam kupovao - Burgman ili Majesty i na kraju je pao izbor na Yamahu jer je kupljena od coveka koje je uredno odrzavao

Hvala ti..Vrlo korisno "štivo"