OBIS wrote:Nema tu dvoboja, razlika moze bit samo u milisekundama a za ovaj motor sa ovakvim izgledom i kvalitetom izrade nije bitno i da je 20ks slabiji od konkurencije ovo kupuju ljudi koji zela da voze nesto specijalno i posebno i nesto mi je tesko zamislit da neko kupi ovaj motor da bi mu dusu vadio, za to sluze japanci

hhhhhahahha...pa kolega iskreno da ti kazem...ja kad bih ga kupio meni bi bio bed da ga vozim penzionerski...ja bi mu bas dusu vadio..prvi test bi bio n agrobniku....a ovuda po cesti...e tuda bi ga mozda mazio..tj pazio

Ja kad bih ga uzeo okacio bih ga na zid jedno 5 godina, poslije pet godina bi ga uzeo vozit jer bi tek tad izgledao kao konkurencija xexexexe

Na salonu motocikala EICMA ovaj motocikl je proglašen za najbolji. Oko 12.000 ljudi koji su posjetili sajam glasali su za najbolji motocikl. Rezultati glasanja su ovakvi:
MV Agusta F3 ----------------- 38,5%
Ducati Diavel ------------------ 20,6%
Kawasaki ZX-10R Ninja -------- 5,2%
Aprilia Dorsoduro 1200 --------- 4,8%
Triumph Tiger 800 XC ---------- 4,5%
BMW K 1600 GT ----------------- 3,4%
Moto Guzzi V7 Racer ------------ 3,3%
Yamaha XT 1200 Z Ténéré ----- 3,3%
Honda VFR 800 X Crossrunner - 3,2%
Harley Davidson Forty-Eight --- 3,0%
Husqvarna TE449 --------------- 2,5%
Suzuki GSR 750 ----------------- 2,1%
Derbi GPR 125 ------------------ 0,4%
Ostalih 5,2% raspoređeno na sve ostale izložene motocikle

Izgleda da će cjena ovog ljepotana sa R3 motorom zapremine 674 ccm ii koje su izvučene 137 KS biti 11.500 €

Od prodavca čujem da će za CG tržište cjena za ovaj primjerak talijanske tehnologije biti oko 13.000 €

Zvanično:

Tehnički podaci za MV Agusta F3 675:

Motor: R3
Zapremina: 675 ccm
Snaga: 128 KS pri 14.400 o/min.
Obrtni momenat: 71 Nm pri 10.600 o/min.
Mjenjač: 6 brzina
Visina sjedišta od tla: 83 cm
Težina: 173 kg
Rezervoar: 16 litara

wulfy wrote:Izgleda da će cjena ovog ljepotana sa R3 motorom zapremine 674 ccm ii koje su izvučene 137 KS biti 11.500 €

Toliko je kod nas R6 ako me sjecanje ne vara.

Stvarno je lijep u PM

Jedan od rijetkih motora koji nema bojler umjesto auspuha. Svaka cast!
Kako ce samo urlat sa trkacim auspuhom... Hihiih...

Bozanstveno... Treba da uvedu da se prije prodaje potpise ugovor sa kupcima o zabrani bilo kakvih 'dizajnerski' izmjena...