Meo omeo 7. etapu drugo vrijeme je ostvario benavides,a treci je zavrsio metze na hondama...
336 km dugu etapu je obiljezilo odustajanje barede i pad walknera,koji je tom prilikom slomio nogu.goncalves je danas pokazao odlicnu voznju i svoju ljudsku stranu,pomagavsi walkneru i pozivajuci pomoc.Tom prilikom je izgubio 10 tak minuta vremena,ali nezvanicna info je da ce biti nadoknadjeno.U tom slucaju,ostaje na prvo mjesto uz povecanje prednosti u odnosu na trenutno drugorangiranog prajsa.Gosanvels je izjavio da sve sto zeli od druge nedelje takmicenja je da bude kao prva
Danasnju etapu je zavrsilo 20 tak takmicara,ostali su na pocetku drugog dijela specijala dje je zbog nevremena trka za motocikle prekinuta,i ostaje nejasno sto se desava dalje...zadnja info je da su krenuli sporednim putem ka finisu


Evo kako (bi trebalo) izgleda situacija posle 7. etape



1. GONCALVES (PRT) HONDA 023:03:31 -000:10:53
2. PRICE (AUS) KTM 022:55:42
3. SVITKO (SVK) KTM 023:01:54
4. BENAVIDES (ARG) HONDA 023:13:31
5. MEO (FRA) KTM 023:13:36
6. RODRIGUES (PRT) YAMAHA 023:15:14
7. QUINTANILLA (CHL) HUSQVARNA 023:17:48
8. FARRES GUELL (ESP) KTM 023:22:27
9. DUCLOS (FRA) SHERCO TVS 023:23:02
10. PEDRERO GARCIA (ESP) SHERCO TVS 023:24:15

180kg je motor spreman za voznju, tako bar juce procitah. Dosta goriva nose.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

a vama mora imat ispod 150kg, onaj savrseni! a njihov skoro ka moj tezak.

jes za nas,za ove i jos 150 ferca

P.s. nisi u toku,granica se spustila na <120 kg

DrMracni wrote:180kg je motor spreman za voznju, tako bar juce procitah. Dosta goriva nose.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Oko 150 kg su bez goriva, sa punim rezervoarima oko 180 kg. Nose dosta goriva, nedje procitah 9,5 galona, to je oko 36 litara.
Rally motori nose puno goriva, Yamaha YZE 750 T Super Tenere koja je osvojila Dakar 1991. god je bila teska 194 kg i nosila je cak 64 litra goriva.

ako ste dosli do 120 kg, onda ok
nekako mi je logicno da se mora masu goriva nosit, ali 64L masuuuu! ne velim da je Jovan masio nedje, nego jel moguće da je tolka potrošnja bila!
ovi njihovi motorri izgledaju ka da im manje goriva staje nego u ove nase

I meni je djelovalo da je previse, da su podaci netacni, ali nadjoh Yamahin sajt i za YZE 750 T pise da ima tankove za gorivo 38l+26l.
http://global.yamaha-motor.com/showroom ... nere_0wc5/" onclick="window.open(this.href);return false;
BMW F650RR Dakar koji je osvojio Dakar 1999. i 2000. godine je imao pet tankova ukupne zapremine 45l.
Duge su etape koje se voze, pogotovo dok se vozilo kroz Afriku, u to vrijeme bez dobre podrske, bez navigacije, kroz pustinju na stotine kilometara.

poka wrote:a vama mora imat ispod 150kg, onaj savrseni! a njihov skoro ka moj tezak.

Hahahahahahahha Poka nas je sve nadmudrio a nista ne prica... cccc...

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

jovan wrote:I meni je djelovalo da je previse, da su podaci netacni, ali nadjoh Yamahin sajt i za YZE 750 T pise da ima tankove za gorivo 38l+26l.
http://global.yamaha-motor.com/showroom ... nere_0wc5/" onclick="window.open(this.href);return false;
BMW F650RR Dakar koji je osvojio Dakar 1999. i 2000. godine je imao pet tankova ukupne zapremine 45l.
Duge su etape koje se voze, pogotovo dok se vozilo kroz Afriku, u to vrijeme bez dobre podrske, bez navigacije, kroz pustinju na stotine kilometara.

To je bio pravi Rally...avantura...borba na zivot i smrt.....danas je Dakar dosta njeznija trka....još mogućnost preuzimanja motora od timskog kolege, koji ima sporije vrijeme, ukoliko se motor boljeg u generalnom plasmanu pokvari....heh

da, zanemarih činjenicu da se do skoro vozilo dosta drugačije. i jes bilo drugačije po Africi, bolje. i mišljenja sam da je moglo obezbijedit trku, makar na nekom drugom odredištu u africi. ali kako reče Janko sve je komercijalizovano pa nije za očekivat i da ovo odoli.