caesar wrote:Pa, to na LUK-ovoj pumpi može i da se pije za nuždu koliko ima vode.

hahahaha

nego, SVAKI, ali SVAKI rezervoar za gorivo u sebi ima vode... zavisno od toga koliko je u upotrebi kolicina vode u rezervoaru varira... jbg, zivot je kucka... MEDJUTIM, crpna pumpa iz rezervara je 'plivajuca' tj kupi ono sto je na vrh, ne ono sto je na dno... drugo je kad su nekima stalno prazni pa vuce i vode ili kad je nivo vode iznad dozvoljenog

a to sto je sok od jabuke je gas 99% - ne brka se dobro s gorivom na nolmalnom pritisku...

ne kazem ja inace da je EKo bolji od ostalih, samo kazem da bi tamo imo koga tuzit, ove ostale zabolje... LUK oli stite pojedini, ovi sitni privatnici su vecinom da ih pas nema za sta ujes, a ne da ti plate nesto...

Bandit wrote:Ili da si,ne daj Boze,imao motor...

Ili djelova za motor...

Nisam te srece da vozim biciklo...

LuTheDuck wrote: MEDJUTIM, crpna pumpa iz rezervara je 'plivajuca' tj kupi ono sto je na vrh, ne ono sto je na dno... drugo je kad su nekima stalno prazni pa vuce i vode ili kad je nivo vode iznad dozvoljenog...

Pumpa u rezervoaru nije plivajuca, nego potopna, ne pliva po rezervoaru nego je fiksirana i uvijek usisava gorivo sa istog nivoa, blizu dna rezervoara, gdje je fiksirano sito pumpe. Prvi put cujem za plivajucu pumpu u rezervoaru, pa ako moze objasnjenje na kojem je motociklu ugradjena i kako to funkcjonise.

Mislim da kolega prica o pumpi u rezervoaru, na benzinskim pumpama, a ne na motoru...

Onda je moja greska, nijesam pazljivo procitao, pa sam mislio da se radi o pumpi u rezervoaru motocikla.

I ja sam isto shvatio kao i Jovan.
Problem se javlja jer benzin pliva na vodi tj, voda je na dnu rezervara i da bi se izbacila mora se kompletan sadržaj rezervara izbaciti. To je lako uraditi u radioni ali na terenu...

Sent from my Triumph Tiger 800 using Tapatalk 2.

Lako je isprazniti vodu iz rezervara kad znas da je to u pitanju...no sa tim cudima Njemackim nikad nacisto sto mu je

Sent from my Suzuki Bandit via Yoshimura

Jel to sa izbacivanjem vode treba svakako odraditi ili kad se desi problem?

Sent from my GSXR-1000 at the highest speed

Oliver wrote:Lako je isprazniti vodu iz rezervara kad znas da je to u pitanju...no sa tim cudima Njemackim nikad nacisto sto mu je

Sent from my Suzuki Bandit via Yoshimura

Mislim da smo apsolvirali da je ovog puta problem na njemackom motoru bio sto je stavio taj jedan dio (karburator) japanske proizvodnje

Sent from my BlackBerry 9900 using Tapatalk