Ako kome sta znaci, tehnicki su mi danas naplatili 25jevreja. A ostatak registracije 348,00 ukljucujuci zeleni karton... plus porez za prevod 219.05.... eto, toliko od mene... da znaju ovi sto rade u drzavnim organima od cega ce dobiti sledecu platu.

Ima li sta novo za registraciju na 6mjeseci ?

Ima kako nema mozes da registrujes na 6 mjeseci ali puta 2

Ova motoasocijacija treba da se preimenuje u Đeknu

Ka da se registruje offshore kompanija na Djevicanskim ostrvima bez majke Izvinjavam se, sad se vise ne zovu Djevicanska ostrva, vele da ih je Cak Noris vec posjetio.

NikGold wrote:Ima kako nema mozes da registrujes na 6 mjeseci ali puta 2

Ova motoasocijacija treba da se preimenuje u Đeknu

Taman, evo sam već tri puta bio u onoj zgradi na trećem spratu da vidim ,,đe je zapelo''. Bez tog ,,papira'' sva priča je ... priča.

Mislim da nijesam ovdje pitao a vec duze vrijeme me kopka i niko ne zna da mi da tacan odgovor: zato se asocijacija zalaze za registrovanje motora na pola godine, umjesto da joj glavni cilj bude smanjenje cijene registracije za sve?

1. Od registracije na pola godine ce imati koristi manji dio motorista (sezona u CG traje duze od 6 mjeseci) i to uglavnom oni koji voze motor iz zabave, dok oni koji ga voze svakodnevno su diskriminisani jer ce morati platiti za cijelu godinu.

2. Registracija na pola godine zahtijeva ozbiljne sistemske promjene u MUP-u, sto znaci da dovodi u pitanje zahtjev jer su ljudi koji rade na informacionim sistemima nepismeni pa moramo da dovodimo strance da rade izmjene, sto dodatno kosta MUP i drzavu CG.

3. Smanjenje cijene registracije kroz smanjenje cijene osiguranja i drzavnih dazbina zahtijeva odluku i dva klika u racunaru i moze da se sprovede relativno jednostavno i bezbolno ako postoji volja. Takodje, time bi svi motoristi imali koristi.

4. Dje je zapelo sa osnivanjem moto asocijacije i 'ocemo li oruzje vaditi da se vise udari pecat na nekom papiru?

Ne zelim da zapocnem neku raspravu, samo prodje vremena i protece morace a ne mrdnusmo s mjesta. Mozda ova pitanja i eventualni odgovori nekom pomognu, ko zna.

Koliko sam ja upoznat trazi se mogucnost registrovanja motora na 3,6,9,12 mjeseci. Pa neka svako registruje motor na koliko mu odgovara. A pored ovoga se trazi i smanjenje registracije. Realno gledano 80% motorista u CG vozi motor max.3-6 mjeseci godisnje. A samo nas 20% "upornih" ga vozimo 12 mjeseci.

bokibd wrote:Koliko sam ja upoznat trazi se mogucnost registrovanja motora na 3,6,9,12 mjeseci. Pa neka svako registruje motor na koliko mu odgovara. A pored ovoga se trazi i smanjenje registracije. Realno gledano 80% motorista u CG vozi motor max.3-6 mjeseci godisnje. A samo nas 20% "upornih" ga vozimo 12 mjeseci.

Da ali svi vozimo motor i svima odgovara smanjenje registracije. Ne bik da zvocam ( a to upravo radim ) ali mislim da treba ići prvo na smanjenje poreza jer je to glavno. Ovo ostalo 6 mjeseci, dva vozila na jednu registraciju, bolje definisanje osiguranja itd. su samo finese tj. lijepo tjuniranje. Strategija da "prosimo" umjesto da "zahtjevamo" mi se u najmanju ruku ne dopada. Ne tražimo ništa što nam ne pripada pa nema čega ni da se stidimo. Napraviti listu zahtjeva ali prvi da bude smanjenje poreza. Moramo jasno definisati i staviti na znanje drugima (MinFin i MUP) šta nam je cilj. To je glavno. Ako nastavimo ovako odajemo utisak da ne znamo šta želimo i da samo izvoljevamo. Praštajte, to je samo moje skromno mišljenje

Poserem se u taj papir vise eo godinu dana, da zablokiramo mi magistralu ka Budvi na 2 sata pa da vidis kako ce se rijesit problem papira. To im onda nece biti problem. Samo recite sto treba, pa da upremo i mi neupuceni.

caesar wrote: Da ali svi vozimo motor i svima odgovara smanjenje registracije. Ne bik da zvocam ( a to upravo radim ) ali mislim da treba ići prvo na smanjenje poreza jer je to glavno. Ovo ostalo 6 mjeseci, dva vozila na jednu registraciju, bolje definisanje osiguranja itd. su samo finese tj. lijepo tjuniranje. Strategija da "prosimo" umjesto da "zahtjevamo" mi se u najmanju ruku ne dopada. Ne tražimo ništa što nam ne pripada pa nema čega ni da se stidimo. Napraviti listu zahtjeva ali prvi da bude smanjenje poreza. Moramo jasno definisati i staviti na znanje drugima (MinFin i MUP) šta nam je cilj. To je glavno. Ako nastavimo ovako odajemo utisak da ne znamo šta želimo i da samo izvoljevamo. Praštajte, to je samo moje skromno mišljenje

Slažem se! Najvažnije je, ako je ikako moguće, smanjiti ove velike namete i istovremeno zavesti više reda. Sa pažljivo pripremljenom argumentaciom koja bi išla prema adresama odlučivanja moglo bi im se pomoći da shvate da izlaženje u susret ovim zahtjevima ne znači nužno rashod i gubitak prihoda za državu, već naprotiv, potencijalne višestruke benefite i čak povećanje prihoda jer bi se više ljudi odlučivalo da nabavlja, registruje i vozi motore duži period u godini, a ostali koji voze kraći period u toku godine bi redovnije registrovali motore jer plaćaju samo ono što stvarno iskoriste, što bi opet rezultiralo smanjenjem broja neregistrovanih motora, a to znači veću sigurnost, disciplinu i prihode za državu.