Zamjena moguca za BMW F800GS, ako je u odlicnom stanju. Moze da dodje u obzir i KTM 990 SM-T.
Godiste: 2006
cilindara: 1
ccm: 640
KS: 55
Kilometraza: 26.500km.
tezina: 145kg
Dodatna oprema:
- Nosac kofera original KTM (kupljen 130 EUR, u KTM kod andreja prosle godine)
- kofer KTM 37 litara (kupljen 140 EUR prosle godine) + naslon za kofer (50e samo naslon)
- stitnici rucki KTM
- providni migavci
- gumeni pokrivaci nogara vozaca i suvozaca (malo smanje vibracije i povecaju odobnost na cesti)
- KTM aftermarket narandzasti poklopac posude za kocnice
- KTM gumene rucke
Odrzavanje:
- Gume Pirelli angel ST. Prednja potpuno nova, a zadnja moze jos 3.000-5.000km.
- zamijenjena klackalica ventila i lezaj prije 50km (125EUR + ruke).
- cilindar kvacila prije 8 mjeseci (90 EUR + ruke)
- zadnje pakne zamijenjene prije 300km (32EUR).
- lanac i lancanici zamijenjeni prije 2.000km (200 EUR sa rukama).
- glicerin u prednje i zadnje kocnice prije mjesec dana
- technost u hladnjak prije mjesec dana
- technost u hidraulicno kvacilo prije mjesec dana
- ciscen karburator prije mjesec dana (tada su provjereni ventili, klip i bregasta i sve je u savrsenom stanju)
- ulje u viljuske prije mjesec dana
- stelovani ventili prije nedjelju dana
Cijena, sitnica: 4.000 EUR za kes.
Telefon: 067 587 587
Samo kofer + registracija su 600 EUR, tako da motor u vrhunskom stanju placate prakticno 3.400 EUR. Znam da je neko mozda prodao ovakav KTM i za 3.100 (necu u laziti u to kakvo je stanje), ali svaki mi je majstor do sad rekao da je ovo najbolji primjerak u CG za ovaj model. Ko hoce pouzdan motor, ovo je cak jeftino za svu opremu i stanje. Mozete i Andreja pitati kako je odrzavan jer su svi djelovi kod njega kupljeni, ukljucujuci i gume.
U motor nema ni jedan cent da se ulozi i naredne dvije godine ne bi trebalo na njega nista ulagati, osim zamjene ulja i, eventualno, zadnje gume - u zavisnosti koliko se vozi. Ima jednu manu: na posljednoj fotografiji mozete vidjeti ogrebotinu na prednjem blatobranu. Ostalo je sve pod konac.
Fotografije:
