Wec duze wrijeme mi se swidja Aprilija SHIWER 750.....kao swaki Italijan dobar dizajn ali sto se tice kwaliteta o tome nemam pojma......PREMA TOME PRICAJTE LJUDI KAKAW JE TO MOTOR..

imas srece nas dobri kolega sa foruma Slavko Pejovic je dobio zeleno svijetlo za zastupnistvo Aprilije kao i ostalih Italijanskih brendova. Ono sto mogu reci je da nije klasican prodavac i da ce ti pricati samo ono sto zelis cuti, nego je pravi drug komunista
malo sale, ali se njemu mozes obratiti za mrezu servisa i eventualno cijenu.

sto se iskustva tice iz prve ruke to najbolje da se javi neko ko ga je vozio ili imao

Hwala,generalno to i ocekujem...da mi se jawi neko ko je wec wozio ili je ima

DrMracni wrote:imas srece nas dobri kolega sa foruma Slavko Pejovic je dobio zeleno svijetlo za zastupnistvo Aprilije kao i ostalih Italijanskih brendova. Ono sto mogu reci je da nije klasican prodavac i da ce ti pricati samo ono sto zelis cuti, nego je pravi drug komunista
malo sale, ali se njemu mozes obratiti za mrezu servisa i eventualno cijenu.

sto se iskustva tice iz prve ruke to najbolje da se javi neko ko ga je vozio ili imao

Hvala hvala... Ima u Kotor dvije ja mislim... Inace u narednom periodu ce Siver da bude u fokusu Aprilije, zbog postojece "rupe" odnosno zato sto nijesu nasli zamjenu za Pegasa, sa Manom je napravljen promasaj (motor je odlican ali mnogo kosta), dok ce "mali" Cponord doci tek za dvije sezone... U skorijoj buducnosti nadam se da ce doci jedan jedan ili dva Shivera i to bi trebalo da jedan bude testni... Pa eto...
Mene licno se bas svidio jedino je pozicija malo vise spotrska t.j. Koljena su savijenija od onog sto ja licno preferiram... Za sve ostle informacie stojim na raspolaganju...

Ono sto je mene jako zacudilo na Apriliji Shiver je jako puno prostora, u odnosu na moj prosli motor. Nekako, kad sjednem, ljepse sjedim i bolje se namjestim. Inace sam 187cm visok ili ti dugacak. Volan je dosta sirok, prilicno udobno sjediste. Vozio sam ga u sva tri moda, rain je bas mrtav, touring tj. srednji mod, jako fino vuce, u sport modu je bas agresivan, treba privikavanja na gas, bas skoci kao da ga nesto podbode.
Inace, detalji koji mi se mnogo svidjaju na Shiveru su konicni volan, radijalna klijesta, opletena crijeva... Bas ostavlja utisak pravog sportiste sa tim detaljima.

Zvuk isto nije nimalo los, a motor radi ugladjeno, vrlo malo vibracija obzirom da je V...

Potpisujem sto je Spejs reko.
Value for money, sto bi se reklo.. Kod nas ih ima podosta, dobro se vozi, jako dobro zvuci serijski (sto me poprilicno iznenadilo), a performanse su sasvim dovoljne za svaku vrstu voznje, ukljucujuci i sportsku. Do prije god, dvije je definitivno bio best buy u klasi. Sad bas ne znam, uz novi Mv i Triumph (iako je Triumph exxtremno skup u nas..).

Meni se dopada GT verzija sa poluoklopom... baš mi se sviđa!

Ima u H Novi prelijep jedan shiver. Bijeli sa puno opreme ...vrijwdi pogledati sta se moze sve srediti na njemu

Već duže vrijeme se povela priča upravo o Shiveru jer je naš komšija imao . Mnogo dobra pozicija sjedenja,sic dovoljno širok,a inače prava kategorija motora,mislim do 750 ccm-jeftinija registracija a opet V2 sa 95 KS je prava mjera za dobru čak i oštriju sportsku vožnju. Koliko sam pratio nema problema sa elektronikom,prve serije su imale ali to se zaista jednostavno rešavalo update-om mape. Po meni,najbolja kombinacija bi bio Shiver GT ABS.

Hvale se na shiver, ali treba da znas da nije pozicija sjedjenja udobna za 1h+ voznje.

Jedina prava mana koju mu nalaze, makar ovi sa kojima sam ja pricao, jeste da fabricki izduv sa katalizatorom bas grije jer se nalazi tacno ispod sjedista pa to ljeti bude problem. Kao na pec da sjedis, posebno ako vozis kroz grad. Zato odma razmisli o kupovini nekih izduva.

Osim te zamjerke, samo rijeci hvale imaju za njega.